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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-04-2012, 17:09   #26
Rephab
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Esteticamente non discuto.
Ma continuo a dire che un allestimento "worldcrosser"...
Quotone in cascata dopo che paonazzo paonazzo mi son sdraiato su un fianco a moto carica in una piazzola di sosta in Belgio.
Avevo sentito il rumore del cavalleto laterale... solo che è tornato indietro... e ci sono andato convinto...

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Vecchio 20-04-2012, 17:20   #27
Etlibero
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Io ho avuto per 1 anno e mezzo la ST1200 First Edition e l'ho guidata in tutte le situazioni(su strada)per quasi 40000 km:chi dice che la moto e' un "cancello" sbaglia perche' e' l'EROGAZIONE molto ma molto DOLCE che fa' sembrare la moto lenta,ma non lo e' affatto!Certo in modalita' Touring e' forse TROPPO dolce ma settata su Sport cammina,eccome!E' molto silenziosa e questo pure trae in inganno:per me la dote migliore e' il senso di SICUREZZA che da' in tutte le situazioni,anche quelle di emergenza e poi la grande COMODITA' della seduta,con le gambe quasi a 90 gradi(le ginocchia ringraziano!).Consuma oltre 20km litro se la guidi normalmente,ha un'eccellente frenata e ottima tenuta di strada,fari potentissimi di notte,bella strumentazione,Traction control,Abs integrale con Ubs(ripartitore elettronico di frenata),borse abbastanza capienti(quelle in alluminio NON sono affatto brutte!) quindi tutto sommato una moto che mi ha molto soddisfatto........venduta per passare ad una R1200RT my 2010.
Poi i gusti personali(bella o brutta) sono soggettivi ma non devono rendere parziali e quindi non veritieri i propri giudizi su una moto invece molto valida,a mio avviso bella e che da' grandi soddisfazioni se capita e accettata per quello che puo' dare(davvero tanto!).
Questo lo devo per onor di verita' alla tanto vituperata e denigrata ST1200...
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Vecchio 21-04-2012, 17:59   #28
Boxer Born
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Io sono dell'opinione che stiano sbagliando tutto a giocare al rialzo; 12oo, 13oo, 1400 ...
Sono anni che aspetto da Yamaha un bic 9oo buono anche per lunghi viaggi ma con almeno 4o kg in meno e una erogazione cattiva quando serve;
Tipo questa concept ( perchè è rimasta una concept non l'ho capito) che si vede qui sotto ...

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=g1abnuD384M
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Vecchio 21-04-2012, 18:05   #29
pepot
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concordo con diavoletto
è ferma, l'avevo presa in considerazione anche io perchè è davvero ben fatta
la versione wrc è meravigliosa
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Vecchio 21-04-2012, 18:09   #30
dab68
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La sto usando da quasi 10 mesi e definirla un polmone....
Continuate a girare con le vostre ghise di plastica...

Etlibero ha già detto tutto e la sua non è passata neanche per Tosco, giusto?
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Vecchio 21-04-2012, 18:10   #31
Boxer Born
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Ma allora se è vero che è ferma, come viene dichiarato quasi da tutti ,
è possibile che in Yamaha non se ne siano accorti e non abbiano pensato di modificare quella ca@@o di centralina? Non è certo la cilindrata ed i cavalli che gli mancano;
di sicuro però non gli manca il peso ...
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Vecchio 21-04-2012, 18:11   #32
dab68
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No Pepot, non è per i tuoi gusti. Visto da quello che hai.

Ah, ben rivisto. Ricordi il Mukken del 2010 in Abruzzo? Ero quello con la HP2 MM.
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Vecchio 21-04-2012, 18:15   #33
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Se ricominciamo a parlare di peso, compro i popcorn per tutti.
Basta con questo peso.
LA ST1200 viene pesata col tutto pieno, TUTTO.
Fate il tutto pieno alle vostre, pesatele e poi se ne riparla.

La yamaha lo sa che la centralina può essere ottimizzata in 1 ora di lavoro.
Costa 249€ e ci pensa la Diapason racing rilasciandoti garanzia di 3 anni.
L'ho fatto dopo 1 mese di vita della moto e sono stati i 250€ miglior spesi della mia vita.
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Vecchio 21-04-2012, 18:17   #34
pepot
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certo dab..... che giro quella volta......
però come dicevo la versione wcr mi piace molto
per adesso ho deciso una adv ed aspetto il nuovo gs
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Vecchio 21-04-2012, 18:20   #35
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Si, ho letto che sei stato in conce stamattina.
La mia è diventata praticamente come WRC da quando gli ho montato le Heidenau.

Fatto sta è che poi per rivenderla si fa fatica per farla accettare. Per ora ho questa sensazione...

Ecco la mia pronta per un giro in Sicilia 2 mesi fa:



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Vecchio 21-04-2012, 18:28   #36
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davvero bella complimenti
sarei ancora in tempo per cambaire visto che il conce le ha entrambe
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Vecchio 21-04-2012, 18:32   #37
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La tua multi quanti km ha?
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Vecchio 21-04-2012, 18:35   #38
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la multi ne ha 11000
non sono mai uscito nei fine settimana quest'anno
questa la versione piu bella


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Vecchio 21-04-2012, 18:38   #39
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E vai con gli ippopotami con le scarpette da danza....
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Vecchio 21-04-2012, 19:47   #40
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...pensavo un bruscolino.
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Vecchio 21-04-2012, 21:00   #41
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E' un'Africa Twin, anche quella era ferma ma bella è bella.
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Vecchio 21-04-2012, 21:08   #42
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L'Africa Twin era bellissima, ed è molto bella anche questa; però ci sono 50 kg di differenza....
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Vecchio 21-04-2012, 23:14   #43
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Io l'ho provata al Doloride, e devo dire che tanto ferma non mi sembrava....
Prima volta che la usavo e sui tornanti piegavo benissimo.

L'adv la vedo molto più "solida", ma devo dire che non mi dispiace proprio per niente.
E per fortuna che l'hanno fatta 1200, 900 non saprei che farmene.....
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Vecchio 22-04-2012, 00:33   #44
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Bhè, anche quasi 50 cv di differenza...
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Vecchio 22-04-2012, 00:35   #45
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Forse 40 cv
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Vecchio 22-04-2012, 23:11   #46
Diavoletto
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...mettetela un po come vi pare
...'e dolce
....e' fruibile..
.....fa i 20
...fa i trenta
.....e' leggera
..'e pesante....
.....e' sicura....


mi sembra quella discussione sulle donne...
come 'e quella ragazza li??
..'e simpatica!!
AHAHAHAHAHAHAHAAHAHAH


per non dire che e' un cofano!!!
stessa cosa

il tenerone e' simpatico
..ma non cammina.....avra' le borse belle......ma non accelera......
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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