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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-04-2012, 14:34
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
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da quando ho la stupenda honda nel box, non devo più lavare il pavimento.
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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14-04-2012, 18:59
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
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MOLTO GRANDI,
quando entro nel mio box officina, e vedo motociclette che danno tanto,
e non chiedono nulla in cambio come la mia predente ADV,
mi vien da ridere a pensare ad amici del mio club che passano la vita a sistemare difetti trasfomandoli in caratteristiche...
nel caso poi di stì pomponi poi...
non sono neanche l'ombra di quelli che io ho avuto quando qualche sbruffocello scribacchia pistolotti deliranti, moto che probabilmente qualcuno degli sfottitori di professione non saprebbe neanche mettere in moto.
io ricordo l'affidabilità dell 900 ss, con coppie coniche e non cinghiettine per la distribuzione, motociclettavamo con ragazzi muniti di guzzi le mans, laverda sfc, kawa 900, e in quei tempi regnava l'amicizia, non si badava a marca della moto, io per esempio ne ho rimorchiati amici in panne, qualsiasi moto avessero.
dopo anni di esperienze e varie marche possedute, anche (purtroppo le bolognesi) oggi le classifico come qualità all'utimo posto.
naturalmente secondo me...
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Ultima modifica di panzer; 14-04-2012 a 19:04
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14-04-2012, 19:12
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
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il cavalletto centrale non l'ho voluto io, me l'avrebbero regalato, ma per come uso io la motina, mi è sufficente il laterale.
le manopole riscaldate se le ordini si montano in un battibaleno, e il prezzo non è così esorbitante.
il tris di valige a livello sia estetico che funzionale ed è moooooolto meglio di quelle di baccalite della plasticosa.
chi critica il bauletto dell CT lo fà tanto per cambiare aria ai denti, non sa neanche di cosa stiamo parlando, la cerniera serve solo per inclinare il coperchio, e se e quando si dovesse scassare, cosa che dubito molto, si puo semplicemente chiedere la sostituzione all'asistenza Honda, che visto i mie trascorsi scooteristici (sh 150 300 pcx) è molto sensibile nel fidelizzare il cliente, a differenza dei vari delegati tedeschi che nonostante le lamentele non di una cerniera , ma di spegnimenti nei tornanti, si sono sempre trincerati in booooooo, vediamo, ci riaggiorniamo, intanto io mi sono fatto il raduno dello stelvio girando i tornanti con accelleratore in mano, altro che disinserire il tc.
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14-04-2012, 19:15
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#30
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.021
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
da quando ho la stupenda honda nel box, non devo più lavare il pavimento.
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Potevi dirlo subito che avevi preso questa..
Capacità Di Lavoro m2/h 3700
Larghezza Pulizia con spazzola centrale mm 700
Larghezza Pulizia spazzola centrale e laterale mm 820
Motore V / W Honda GX160 (3,4 HP)
Superficie filtrante m2 3
Pulizia filtri W / V 13119
Capacità contenitore l 60
Dimensioni lungh x largh x altezza mm 1280 x 820 x 950
Peso A vuoto Kg 100
Autonomia di Lavoro A / h Illimitata

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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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14-04-2012, 19:23
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
non è detto che siano Honda, è possibile che siano prodotti di analoga qualità forniti da terzi.
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si è vero, in effetti anche la BMW ricorre a produttori "esterni" per svariate tante parti........è anche un modo per risparmiare....
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14-04-2012, 19:25
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
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Messaggi: 2.419
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Paolo
ho avuto sul mio camper la stessa motorizzazione per il generatore, mai una vite fuori posto.
adesso ho un aggeggio infernale costosissimo ma efficace si chiama Efoy.
l'ho preso per non disturbare i vicini e portare rispetto alla loro pace notturna.
con la mia hondina basta una ramazzettina piccola piccola, non trovo tracce di olio sul pavimento...
mentre il monster di mio figlio sembrava una tigre che segnalava il suo territorio.
povero ragazzo l'ha svenduta per un boxer 1150 rs, non avrà il carisma del pompone, ma finalmente non sveglia gli inquilini del 5 piano con la campana della frizione.
e la sua morosa mi dice, la male-ducati era una inutile tortura, pur di non soffrire la sella ideata da un aguzzino mi inventavo dolori e stavo a casa, ora con il boxerone vado al mare e ai monti, e sono felice e pulita, non passo le serate a lavare pantaloni...
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14-04-2012, 19:29
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
Messaggi: 13.594
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io sugli accessori honda ho sempre ottenuto un 20% abbondante di sconto, e non sono un gran cliente.. va tenuto in conto
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BiemvùFrì
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14-04-2012, 19:30
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Ducati 1961
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si, anche per questi motori, son tra i migliori  
affidabili, silenziosi, prestazionali, io lo sò perchè taglio i prati alle suore a tempo perso
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14-04-2012, 19:33
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#35
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
si è vero, in effetti anche la BMW ricorre a produttori "esterni" per svariate tante parti........è anche un modo per risparmiare....
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io stanco delle borsette del gs avevo già preso quelle originali della ADV, tutt'altro prodotto.
ho già scritto che in una motociclettata in sardegna il conce che era davanti a me con la gs, ha perduto in una buca il bauletto, e il santo protettore degli ubriachi aveva deciso che io dovevo stare in piedi,
quindi una volta a casa ho archiviato le "originali" e montato il kit adv.
per il momento sulla CT ho comprato solo il bauletto, poi se e come avrò la necessità prenderò anche le valige, per ora farò di necessità virtù.
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14-04-2012, 19:37
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#36
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Mukkista doc
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