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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-04-2012, 14:28   #26
Tricheco
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per me basta che non vada a benzina

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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 06-04-2012, 14:52   #27
cardio58
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Vorrei la versione plebeo!
Con ZERO elettronica di controllo!
E via tutta la cianfrusaglia inutile e sospensioni serie!!!!
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Vecchio 06-04-2012, 15:10   #28
checcotv
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@cione66

sono felice di averti fatto sorridere..era il mio intento..

io sono poco "praticante" proprio perchè i discorsi poi si fanno sempre troppo seri... e io che la moto ce l'ho come oggetto di Ludica Passione, mi piace condividerne i mille aspetti con chi la vive e la affronta come me...

tornato al post, concordo anche con chi dice che un giorno probabilmente ci renderemo tutti conto (io per primo) che il massimo del fuoristrada che fanno i nostri gs è il giardinetto di casa e quindi migreremo verso moto più consone..

ma a me piace da morire il mio giessone addobbato come un carro mascherato con borse borsette faretti staffe e staffette... e mi piace pensare che se ne avessi il coraggio mi potrei far portare su piste di sabbia sahariana o su sterrati della mongolia.... ma sono un sognatore...

ah... dalle foto che ho visto il nuovo Gs mi piace assai... :d
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R1200GS Pearl White ADVenturizzato...
100.000 sulla groppa e non sentirli...
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Vecchio 06-04-2012, 15:33   #29
pasquakappa
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@cione66

sono felice di averti fatto sorridere..era il mio intento..

io sono poco "praticante" proprio perchè i discorsi poi si fanno sempre troppo seri... e io che la moto ce l'ho come oggetto di Ludica Passione, mi piace condividerne i mille aspetti con chi la vive e la affronta come me...

tornato al post, concordo anche con chi dice che un giorno probabilmente ci renderemo tutti conto (io per primo) che il massimo del fuoristrada che fanno i nostri gs è il giardinetto di casa e quindi migreremo verso moto più consone..

ma a me piace da morire il mio giessone addobbato come un carro mascherato con borse borsette faretti staffe e staffette... e mi piace pensare che se ne avessi il coraggio mi potrei far portare su piste di sabbia sahariana o su sterrati della mongolia.... ma sono un sognatore...

ah... dalle foto che ho visto il nuovo Gs mi piace assai... :d
Come non essere d'accordo con te..Con queste parole tutto ha un senso altrimenti solo ....
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Ducati multistrada V4s ,, Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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Vecchio 06-04-2012, 15:58   #30
boland
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io la vorrei raffreddata ad aria...
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Vecchio 06-04-2012, 16:11   #31
jocanguro
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ma a me piace da morire il mio giessone addobbato come un carro mascherato con borse borsette faretti staffe e staffette... e mi piace pensare che se ne avessi il coraggio mi potrei far portare su piste di sabbia sahariana o su sterrati della mongolia.... ma sono un sognatore...
Apprezzo molto di piu il tuo ragionamento lucido che chi crede davvero di fare off perchè ha il ghiaino sul vialetto di casa...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 06-04-2012, 16:24   #32
Hedonism
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e vabbeh dai.... non ho mai letto o sentito qualcuno "giustificare" l'acquisto della "crossover" (di qualunque marca) perche' ha il ghiaino in cortile...
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Vat a lett, strosia not!

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Vecchio 06-04-2012, 17:22   #33
Rephab
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Mi affeziono troppo alle moto col tempo.... viviamo insieme tante avventure e non riesco a separarmene... e poi va tanto bene, perchè dovrei!

Detto questo, se proprio dovessi modificare qualche cosa direi:
- ammortizzatori un po' più "seri". Ok che si possono cambiare (come sto facendo), ma se dichiari che una moto può caricare 250kg, mettici sotto almeno delle molle che reggano tale peso!
- faretti dell'adventure in metallo... si rompono con le vibrazioni i fermi... dai sù!
- no frenata ripartita se scegli l'ABS
- una sella un pò più traspirante o un'asciuga palle integrato!

Insomma, s'è capito, tutte cose che si risolvono con pezzi aftermarket.
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EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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Vecchio 06-04-2012, 17:32   #34
Roberbero
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L'importante è che sia Bi-Fuel, a metano è meglio.
Poi, irrinunciabile il kick starter.
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Vecchio 06-04-2012, 17:41   #35
caPoteAM
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bella l'idea della chiave elettronica tipo MTS, così sarà ancora più facile rubarle
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 06-04-2012, 19:48   #36
pb966
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io aggiungerei solo il cupolino regolabile, sella riscaldata, cruise control

e toglierei 20/ 30 kg
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Vecchio 06-04-2012, 19:54   #37
markz
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molti...forse "pochi" ravvisano in tutto questo un buon motivo per "tenersi" la vecchia GHISA...naturalmente priva di tutte stè cianfrusaglie elettroniche di cui si va dicendo...
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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Vecchio 06-04-2012, 21:00   #38
Hedonism
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molti...forse "pochi" ravvisano in tutto questo un buon motivo per "tenersi" la vecchia GHISA...naturalmente priva di tutte stè cianfrusaglie elettroniche di cui si va dicendo...
condivisibile, di fatto se il passaggio 1200 ---> L.Q. non dovesse essere "importante, probabilmente chi hal 1200 ha preferito il Ghisone, e' facile che faccia altrettanto con il L.Q.
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Vecchio 06-04-2012, 23:27   #39
Sgomma
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ubicazione: sempre tra due curve!
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Tutti dicono di non volere l'elettronica...ma sbaglio o la stragrande maggioranza delle GS vendute, vengono prese con ABS, controllo di trazione, PC di bordo ecc ecc.??!!

LA cosa importante per me è che mantenga la sua efficacia sul misto, non salg a di peso..e vibri di meno sopra i 5.000 giri.
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 06-04-2012, 23:37   #40
comp61
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io la butterei fuori solo full optional a 20k euri
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Vecchio 06-04-2012, 23:53   #41
paolo b
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(..) cerco su queste pagine un bmwista che sia tale... e tu mi sembri uno dei pochi (..)
Mi dicono che ormai gli unici, veri, rimasti BMWisti siano gli Obso-eRRati 2v e (ebbene sì!!) i Kappa-Sogliolati. Insomma, roba destinata all'estinzione, anche se probabilmente quando la plastica sarà tutta disgregata qualcosa di ghisa (TM) che ancora gira ci sarà.

Triste, ma è così.

PS: viva il boxer raffreddato aria-olio. A liquido sarà sicuramente antani con la supercazzola, ma sarà bruttisssimo. Echecacchio!
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Vecchio 07-04-2012, 00:21   #42
gammaemme
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io vorrei un nuovo collettore del plasma. quando vado a warp 5 cicca sempre
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Uscire? dal garage? ma lì è pieno di polvere....
G/S r80; GS r100.
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Vecchio 07-04-2012, 00:47   #43
ziocello
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molti...forse "pochi" ravvisano in tutto questo un buon motivo per "tenersi" la vecchia ghisa...naturalmente priva di tutte stè cianfrusaglie elettroniche di cui si va dicendo...
straquotissimo!!!!!!
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Vecchio 07-04-2012, 17:29   #44
fastmirko
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Che consumi poco e che abbia una trasmissione finale che funzioni senza rogne per tutta la vita della moto...però quella che ho me la terrò finché non cadrà a pezzi.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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Vecchio 07-04-2012, 18:23   #45
emmegey
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L'importante è che non mettano NESSUN PULSANTINO per variare la mappatura...Roba da fighetti e basta...!
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Vecchio 07-04-2012, 18:26   #46
paolo b
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Mi par di capire che il boxer liquid cooled verrà montato solo sulla futura GS.. quindi non sulle R, RT ecc. Qualcuno conosce i motivi di tale scelta?
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Vecchio 07-04-2012, 18:31   #47
rudeby
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un po' piu' economica e che consumi poco
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Vecchio 07-04-2012, 18:44   #48
Boxer Born
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Che consumi poco e che abbia una trasmissione finale che funzioni senza rogne per tutta la vita della moto...però quella che ho me la terrò finché non cadrà a pezzi.
Quoto fastmirko,
cambierò la mia tigre solo quando non ne vorrà più di viaggiare e per il momento ha soltanto 60k km e quindi ne dovrà consumare ancora di battistrada !
Sicuramente la nuova liquid cooled sarà bellissima e molto performante ma secondo me segnerà anche la fine del mito boxer e un pò me ne dispiace.
Comunque il mondo và avanti nonostante tutto e quindi, quando un giorno il nuovo Gs sarà mio, lo vorrei soltanto più leggero ma soprattutto con elettronica opzionale in modo che possa scegliere solo lo stretto necessario.
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Vecchio 07-04-2012, 18:45   #49
marchino m
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Messaggi: 5.389
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Mi par di capire che il boxer liquid cooled verrà montato solo sulla futura GS.. quindi non sulle R, RT ecc. Qualcuno conosce i motivi di tale scelta?
solo per ora,poi piano piano viene trasferito su tutta la gamma rt 2014,r 2015
__________________
F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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Vecchio 07-04-2012, 19:06   #50
Merlino
mister K
 
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ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Per me basta che ci sia una versione base, senza elettronica in piu', poi tutte le diavolerie a scelta nel catalogo degli optional.

Sono post come questi che mi fanno rimpiangere la mia ex GS1200 1^ serie, poi è diventata un suv con tanto di rifiniture cromate, manca solo un climatizzatore bizona tra pilota e passeggero.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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