sistema ASA ...

[tommygun]

Originariamente inviata da the

ma mi pare di capire che la qualità degli Ohlins che forniscono con il sitema ASA non sia la stessa di quelli tradizionali, è...[...]

Hai sicuramente ragione, ma non ho dubbi che gli Ohlins "scrausi" siano cmq meglio degli ammo di primo equipaggiamento.
In questa ottica il cambio avrebbe senso... e io l'avrei fatto.

In ogni caso sono felicissimo dei mie WP EDSII, è tanto per dire.

[Rafagas]

certo una proposta interessante a prezzi umani; resta che se gli originali revisionati da mani esperte possono avere buoni miglioramenti............forse resta quella la soluzione + economica (certo non sono gialli).

oddio non è che si deve andare in Germania per la Wilbers....questi sono gli importatori per l'italia http://www.motorglobe-wilbers.it/index.php

per l'aspirapolvere ,se tutto va bene, il prossimo finesettimana è su strada...

per gli ammo normali l'importatore è anche Rinolfi di Pesaro mentre per gli Wesa sono Motorglobe......http://www.wilbers.de/de/weltweit.php

[Rephab]

Le versioni di Ohlins che montano sono quelli "base" ossia serbatoio interno e regolazione di sola estensione e precarico. L'unica cosa che cambia è che li hanno adattati per essere regolati con l'elettronica dell'ESA.
Il prezzo della coppia è molto simile al prezzo proposto per la soluzione ASA.
Vediamo che ne esce!

[chuckbird]

Quanti cavi che ha il WP EDS2...

[tommygun]

Non sono poi molti. Soprattutto considerato che va su moto che NON hanno l'ESA.

da Topatalk

[chuckbird]

A me son sembrati tanti. O almeno relativamente alla lunghezza.
Inoltre c'è il modulo di controllo che occupa il sottosella levando praticamente l'unico spazio disponibile per metterci qualche attrezzino.

1) Cavo all'ammo anteriore
2) Cavo al blocchetto dei comandi
3) Cavo all'ammo posteriore per il ritorno
4) Cavo all'ammo posteriore per la compressione
5) Cavo per il recupero del segnale di contatto
6) Cavi per la batteria
7) Scatola dei fusibili
8) Modulo di controllo

Il tutto disposto con cavetteria che da ogni punto arriva sempre al modulo di controllo.
Capisco che a parte qualche minima ottimizzazione non si sarebbe potuto fare molto di meglio, ma i cablaggi fanno massa.

[lucar]

C'è da chiedersi come abbia fatto Tommygun ad andare in Patagonia :-)

[chuckbird]

Mica sto dicendo che e' inaffidabile...

Inoltre andando a memoria in Patagonia ci e' andato prima del 2010... Aveva già i wp eds2?

[tommygun]

Avevo gli EDS1, che hanno lo stesso numero di cavi.

Perdere il capiente vano sottosella del GS mi ha fatto perdere il sonno per mesi, ma poi grazie all'aiuto di un bravo psicologo sono riuscito a passar oltre e rifarmi una vita.

PS: ciao Luca!!

[Emocromo]

Le migliori per il deserto sono le Velvia 50...

[Fabius71]

Ciao a tutti,oggi ho portato la mia adv a installare gli asa domani pomeriggio vado a ritirarla "tempo permettendo" domani sera vi racconto, ciao ciao.

[chuckbird]

Mi sa che proprio domani il tempo non permette...

[Rephab]

Ritirata la vacca ASAta!
Purtroppo non ho avuto modo di fare un lungo test, solo una 50ina di km, ma qualche cosa posso raccontarvela.
Innanzitutto il posteriore è arrivato con una molla da 160; così Andreani ha calibrato il mono in base alle mie specifiche:
Solo passeggero = 85kg (a "secco", ne considerano +15 vestito ed accessoriato)
Bagagli = 50kg
Passeggero= 70kg

Ho provato solo settaggio Pilota+normal.
La moto scende di meno quando ci si monta e resta su un assetto più "sportivo": culo alto e palle più sul serbatoio; è più agile e sembra di avere più controllo sull'anteriore.
Su strada si ha in generale una sensazione di maggior stabilità e controllo della moto: sui 110/120km senti un po' di più le piccole asperità, gli avvallamenti successivi vengono "copiati" e non sento più la moto che galleggia e le buche un po' più profonde vengono affrontate benissimo dall'anteriore (prima la sensazione era come se fosse debole... quasi la differenza che c'è tra il prendere la stessa buca con uno scooter e con un enduro) ed il posteriore ha un potente ritorno... devo ancora capire però se è troppo.
Su strada dissestata invece è cambiata tantissimo: sembra camminare sopra le asperità e non si ha quella sensazione di plastica che sbatte un po' ovunque; insomma molto rigida, ma hai la sensazione di domare la strada, non la paura che si stia smontanto qualche cosa.

La sensazione più bella al momento comunque è in frenata!
Non si scompone, quando freni col solo anteriore non sembra di fermare un treno con una ruota da bicicletta, non si alza il posteriore (che sembra voglia scavalcarti...), ecc.
Insomma al momento sono molto soddisfatto, però devo provarla meglioe ed anche in altre situazioni.
A risentirci!

[Il Maiale]

Quanti km avevano i tuo originali?

[Rephab]

48000, anche se l'idraulica ancora si sentiva nei diversi settaggi ESA, quindi non proprio alla frutta.
Inoltre smontandoli non ha avuto perdite dalla valvola, quindi, a quanto dice Andreani, non sono scoppiati.

[Il Maiale]

Te li hanno montati a Pesaro

[Rephab]

Alcuni informatori mi avevano detto che si aspettavano un feedback dal cliente!
Scherzi a parte, no da SPSuspension a Campagnano vicino Roma.

[Fabius71]

Sono riuscito a ritirare l'adv con gli asa......Ho fatto poca strada perche' diluvia ma qulcosa da raccontare ce'...Subito dopo i primi metri la moto sembra piu' leggera e maneggevole in settaggio solo pilota confort la moto risulta piu' morbida e finalmente si sentono le sospensioni che lavorano forse un po' troppo morbide,in settaggio pilota normal la differenza rispetto a confort si sente sopratutto in frenata dove si apprezza una stabilita' sconusciuta fino ad ora, in settaggio solo pilota sport la differenza e netta moto piu' sostenuta e stabile sembra assecondare ogni traiettoria senza farsi tirare di forza.
Domani spero di poter provare tutto e bene,comunque sono soddisfattissimo.

[anakin]

Posso chiederTi di postare qualche foto?
Comunque complimenti per l'acquisto, mi piacerebbe un sacco montarli, chissà prossimamente magari

[Roberto R850R]

http://www.flickr.com/photos/26620462@N04/3656733856/

.... questo è un ASA che vale la pena ricordare..

[cobra65]

Originariamente inviata da Roberto R850R

.... questo è un ASA che vale la pena ricordare..

Verissimo... il mio sogno da bambino insieme al MIRAGE III!

[chuckbird]

Che figata...

[chuckbird]

In video c'è il montaggio sui gruppi WP.
Mi sarebbe piaciuto vedere anche come si procede sugli Showa che hanno il serbatoio di compensazione esterno.