Primo report sui consumi del Tiger Explorer

[pacpeter]

appunto, viziati, lo dicono loro stessi.

un report di uno che è stato alla presentazione, mandato dal forum triunz diceva sui 17 e passa. io, fino a prova contraria, ritengo veritiero ciò che scrive un forumista. la rivista ammette di aver usato queste moto per prove di accelerazione, soste frequenti con motori accesi ecc. quindi se le si vogliono citare magari meglio essere più precisi e non omettere alcuni dati che hanno la loro importanza.


per il rodaggio: le triumph lo hanno di solito di 1500 km, con step di 500 km per il regime di giri max consentito. e sono molto prudenti con i giri concessi, molto di più di tutte le altre case motociclistiche che io conosca.

comunque, e non sono io ad inventarlo, i motori in rodaggio hanno consumi un poco più alti .

[nico62]

se l'hanno spremuta in egual misura,.....ha fatto meglio la CT:


La 1200 fa registrare consumi abbastanza elevati, se si decide di sfruttarne la grande potenza. In un percorso misto (190 km, dei quali 70 di autostrada) abbiamo ottenuto una media di 13,8 km/l in sella alla versione standard e di circa 14 km/l con la DCT. Sono valori sicuramente migliorabili con una guida più accorta, dato che nei test si mettono spesso sotto torchio i motori per comprenderne al meglio il carattere.

[nico62]

si pac, tutti quindi..., sono più "legati"

[pacpeter]

.ha fatto meglio la CT:

ahhhh ecco dove volevi parare............

ocio che chiamo un po di giessisti a risponderti

[nico62]

hahaha sei un grande!....però è vero, sui consumi i giornalisti e le notizie riportate creano non poca confusione.......nooo ti prego non chiamarli...haaaaaaaaaaaaaaaaa...

[Gioxx]

Dk il Rodaggio...hahahah


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[LuMo86]

Complimenti, bel mezzo.
Però vorrei farti notare alcuni bias della tua prova:
1) Il volume del serbatoio: visto che è dato per 20 lt c.a. (come sul Gs) bisogna vedere quel c.a. quanto è effettivamente (io a serbatoio praticamente vuoto ho calcolato 19.5 bombandolo come un'otre
2) la lettura del computer: basandosi sul consumo istantaneo registrato fa sempre una media.
3) Il chilometraggio: pochini 500km per dare un giudizio. Se poi in ipotesi non molto non accusi del continuo accendi/spegni. (smentiscimi pure, io la adopero tutti i giorni )
4) E concludo, Chiariamo il concetto di "allegro": Io considero allegro sotto i 5500 giri a 110-130 segnati (media diciamo 120).
Se ripeti con questo parametro o confermi i risultati tra 1500 km allora la cosa si fà interessante

Saluti

[67mototopo67]

Originariamente inviata da LuMo86

Complimenti, bel mezzo.
Però vorrei farti notare alcuni bias della tua prova:
1) Il volume del serbatoio: visto che è dato per 20 lt c.a. (come sul Gs) bisogna vedere quel c.a. quanto è effettivamente (io a serbatoio praticamente vuoto ho calcolato 19.5 bombandolo come un'otre
2) la lettura del computer: basandosi sul consumo istantaneo registrato fa sempre una media.
3) Il chilometraggio: pochini 500km per dare un giudizio. Se poi in ipotesi non molto non accusi del continuo accendi/spegni. (smentiscimi pure, io la adopero tutti i giorni )
4) E concludo, Chiariamo il concetto di "allegro": Io considero allegro sotto i 5500 giri a 110-130 segnati (media diciamo 120).
Se ripeti con questo parametro o confermi i risultati tra 1500 km allora la cosa si fà interessante

Saluti

...cosa sono i "bias"?

1) dovrebbe contenere 20 litri, ma con 20 km di autonomia indicata ne ho messi poco meno di 16, quindi o non contiene quanto promesso o anche con autonomia a "0", ci stanno altri 4 litri...mi scoccia però provare con una tanichetta a rimanere a "0" con la benzina perchè far lavorare la pompa della benzina a vuoto non è consigliabile (anche se per poco tempo)
2) la lettura del computer di bordo che ho indicato non era quella istantanea, ma quella media dei km percorsi dall'ultimo azzeramento
3) non era un giudizio definitivo, era solo un test per vedere in certe condizioni cosa si riusciva a ottenere guidando tranquillamente e senza superare (se non un paio di volte) i 5000 giri.
4) io considero allegro oltre i 5000 giri; in questa prova il ritmo non era allegro

Sinceramente, anche considerando che in rodaggio normalmente si consuma di più in quanto la meccanica non è ancora completamente "slegata", mi ritengo soddisfatto...non penso di fare altre prove, al limite quando andrò in giro con il mio amico che ha il GS (notoriamente parco), farò un confronto con lui!

Bel mezzo compliments!

[paolok]

A queste andature così "bradipe" quasi tutte le moto consumano più o meno così, perfino il k6 (vedi test di Sgomma).
Andare con un 1200 così è come autocastrarsi

[67mototopo67]

Originariamente inviata da paolok

A queste andature così "bradipe" quasi tutte le moto consumano più o meno così, perfino il k6 (vedi test di Sgomma).
Andare con un 1200 così è come autocastrarsi

...a 5000 giri, in sesta, l'Explorer fa i 140 km/h...tu di solito che velocità tieni fuori dall'autostrada?

[63roger63]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...a 5000 giri, in sesta, l'Explorer fa i 140 km/h...tu di solito che velocità tieni fuori dall'autostrada?

...in sesta...ma lo userai il cambio qualche volta?
E in un giro con parecchie curve lo dovrai usare il cambio?
Passare i 5000 giri in 1^, 2^, 3^, 4^....ti sembra fattibile?

Ok poi tienici informati dei consumi.

[paolok]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...a 5000 giri, in sesta, l'Explorer fa i 140 km/h...tu di solito che velocità tieni fuori dall'autostrada?

Nel tuo post iniziale parlavi di una velocità media di 90-110 km/h che, a prescindere dai limiti del codice della strada, è una velocità bassissima per valutare i reali consumi di un motore 1200

[Flying*D]

Originariamente inviata da paolok

Nel tuo post iniziale parlavi di una velocità media di 90-110 km/h che, a prescindere dai limiti del codice della strada, è una velocità bassissima per valutare i reali consumi di un motore 1200

No,lui ha chiaramente scritto

tante strade extraurbane a una velocità che oscillava tra i 90 e i 110 km/h, una decina di km. di autostrada ai 130 km/h con morosa

imparate a leggere quello che c'e' scritto...

quindi la tua che e' 1600 a quanto la spingi per sapere i reali consumi, 240kmh?

[als]

Roger prova un tre cilindri e il cambio quasi te lo scordi ....

[Gioxx]

il Paolo é sempre a palla


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[LuMo86]

Scusa mototopo, ho letto di corsa e non benissimo.
Quello che volevo capire era il ritmo (che poi mi hai specificato) del percorso.
Volevo slo fare un paragone col Gs, se poi non farai prove ulteriori amen, intanto ho chiesto.

ps i Bias sono "errori", punti critici di possibile fraintendimento. Il termine si usa parecchio in pubblicazioni scientifiche

[67mototopo67]

Originariamente inviata da LuMo86

Scusa mototopo, ho letto di corsa e non benissimo.
Quello che volevo capire era il ritmo (che poi mi hai specificato) del percorso.
Volevo slo fare un paragone col Gs, se poi non farai prove ulteriori amen, intanto ho chiesto.

ps i Bias sono "errori", punti critici di possibile fraintendimento. Il termine si usa parecchio in pubblicazioni scientifiche

...non c'è bisogno di scusarsi
Ad ogni modo mi spiego ancora meglio...il cambio naturalmente lo uso, in rodaggio ho comunque superato raramente i 5000 giri... la strada dove ho testato il consumo era pianeggiante e quindi messa la sesta che tiene anche i 60 all'ora, non c'era molto da cambiare...inoltre non è vero che tutte le moto che vanno a 90-110 fanno i 21 con un litro...io ho ne ho avute una ventina e non ho avuto riscontri di questo tipo.
Ad ogni modo non volevo dimostrare niente e non credo di avere la moto più parca del mondo (mi basterebbe che consumasse più o meno come il GS), volevo solo portare questa mia esperienza perchè magari a qualcuno può interessare

[Colomer77]

Bene,ottimo a sapersi...visto anche quanto costa la benzina al giono d'oggi!!!!

[PERANGA]

grazie grazie sono notizie utili. per esempio il mio k1200 rs a 100 km/h non fa' piu di 17

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