Primo report sui consumi del Tiger Explorer
 

Dopo aver percorso i primi 500 km su e giù per le colline, decido di fare la prima verifica sui consumi effettivi...ecco i dati rilevati:

- faccio il pieno con un'autonomia residua indicata di 22 km (una tacca indicata) e inserisco 15,61 lt. (qualcosa mi dice che l'autonomia residua si tiene un bel margine)

- nuova autonomia indicata 395 km.

- percorso prevalentemente pianeggiante, pochissima città, tante strade extraurbane a una velocità che oscillava tra i 90 e i 110 km/h, una decina di km. di autostrada ai 130 km/h con morosa (il suo primo commento: "che figata") e un paio di tirate a 6000 giri (così tanto per vedere che effetto fa); la guida è stata comunque particolarmente fluida e attenta.

- a circa 300 km si accende la spia della riserva con ancora due tacche indicate.

- faccio di nuovo il pieno e inserisco 15,55 litri dopo aver percorso 334 km con una autonomia residua di 38 km (si era appena spenta la penultima tacca).

- il computer di bordo mi dice che ho fatto 22,7 km con un litro....bugiardo!

A casa faccio due conti: risultato 334/15,55 = 21,47 km/litro

A peggiorare si fa sempre in tempo, ma sappiate che con una guida accorta, ma neanche più di tanto, potrete raggiungere questo eccellente risultato!

http://img406.imageshack.us/img406/168/dscn1863056.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Ottimo direi. Sicuramente a parità di polso, con i km le cose miglioreranno... senti, ma qualche fotina?

non ho capito, hai guidato appositamente facendo attenzione ai consumi oppure questa e' la tua guida normale?

Comunque anche se fossero 18/19km/lt con una guida piu' "libera" sarebbe un ottimo risultato da una moto con 137 cv...

Sicuramente un'ottimo risultato. Fatto con un 3 cilindri, di solito meno parco di un 2 è indice di un motore moderno e bene a punto.
La moto mi piace, anche se preferisco roba più piccola e leggera, gli mancano solo i cerchi a raggi.

Effettivamente è molto bella. Mi dispiace solo perchè ormai tutte le case hanno abbandonato i cerchi a raggi... e plastica a profusione...

Bella è bella, non ci sono dubbi. Una domanda: quanti km ha la moto?

Ha detto "dopo aver percorso i primi 500 km..." quindi si presume 500... :lol:

Mi sembrava strano che si facessero report sui consumi con la moto in pieno rodaggio, tutto qui.

Pieno rodaggio?

Esiste ancora il rodaggio?

...si, sono in pieno rodaggio...tagliando un paio di giorni fa a 900 km...227 € :cwm21:

mi sembra un risultato eccezionale viste le notizie che avevamo..... i costi di esercizio mi interessano molto quindi aspetto i prossimi aggiornamenti.

ale

anche a me sembra un risultato a dir poco sensazionale, anche considerando che la sorellina Tiger 800 ha un consumo medio di circa 17 km/l......

Il periodo pre 1000 km in cui non si deve superare un certo regime tu come lo chiami? Così, per capire

P.S. Il risultato è eccezionale, sono d'accordo

beh, 21 a litro sono un signor risultato!!!ma durante le varie prove che avevano fatto prima (alti consumi,ecct) come li avevano presi? O forse erano sempre "a cannone"?

ma... a me sembra strano che un milledue da 137 puledri (che tra l'altro scalciano anche parecchio...) beva così poca brodaglia.......
Anch'io le prove le ho lette, e in linea di massima si attestavano tutte fra i 13 e i 15 Km/l.....

Se è vero che la moto fa i 21/l allora devo dire che in Triumph hanno realizzato qualcosa di veramente eccezionale, perchè la moto (e lo posso dire, visto che l'ho provata...) lo è !!!

Lo chiamavo rodaggio!

Bella la moto. Però, partiamo male coi tagliandi, o no?

complimenti!!
comunque non c'è da stupirsi più di tanto, i consumi dipendono dal manico, se si usa la metà dei cavalli il consumo è consegente, non in modo proporzionale ma....per esempio bevrà di più un motore da 500cc con 70cv sfruttandoli tutti.....:)
...fidarsi delle prove non ha molto senso, spremomo i motori al massimo, meglio verificare nell' uso quotidiano la storia è sempre la stessa...........

nei test avevo letto sui 17 / litro andando allegri . in rodaggio ( le triunz hanno un rodaggio infinito) di solito consumano di più.

ottimo risultato

Ciao Mototopo, sapevo della tua moto avendone parlato con Andrea in concessionaria.
Direi che come consumi si un ottimo risultato, in linea con quelli che erano i consumi della mia Tiger 1050.
Io con la mia nuova Multi1200S (anch'essa in rodaggio :lol:) ho percorso circa 500 km di passi appenninici, senza fare più di 500 m di rettilineo, ma con passo allegrotto :arrow: con un consumo medio di 15,1 Km/lt... Anche il mio computer di bordo mentiva spudoratamente segnalandomi un consumo di 16,1 km/lt :-o

[QUOTE=highline76;6580347]ma... a me sembra strano che un milledue da 137 puledri (che tra l'altro scalciano anche parecchio...) beva così poca brodaglia.......
[QUOTE]

...ti posso assicurare che è esattamente quello che è successo; come ho chiarito, l'andatura era sicuramente tranquilla, non un economy run, ma comunque un'andatura da rodaggio, quindi senza superare i 5000 giri.
Anche io sono rimasto favorevolmente stupito, anche se ci speravo, in quanto la capienza del serbatoio di "soli" 20 litri mi preoccupava un pò...adesso sono più tranquillo! ;)

intendi per tutti i motori vero? o solo i Triunz?

però la prova di moto.it ha accusato ben altri consumi...heeee chissàperchè...:):



Al rientro dalla nostra rapida escursione conoscitiva, percorsa, come spesso accade, abbastanza di fretta, abbiamo tutti verificato che il computer di bordo segnava valori di consumo medio compresi tra i 7,6 e gli 8 litri per 100 km, che di questi tempi non sono certo esaltanti: va però tenuto conto che durante questi test i consumi vengono senz'altro viziati da varie soste col motore acceso, per esempio quando si va avanti e indietro parecchie volte per il servizio fotografico, o si prova qualche accelerazione.

beh... che devo dire.... se è così allora goditela, perchè è una moto eccezionale. Un 1200 con quelle doti che fa 20 al litro è un sogno. Ottimo acquisto!

Ai bassi regimi tutte consumano poco...

La voglio vedere una Triunf che consuma poco... ahahahahah!

appunto, viziati, lo dicono loro stessi.

un report di uno che è stato alla presentazione, mandato dal forum triunz diceva sui 17 e passa. io, fino a prova contraria, ritengo veritiero ciò che scrive un forumista. la rivista ammette di aver usato queste moto per prove di accelerazione, soste frequenti con motori accesi ecc. quindi se le si vogliono citare magari meglio essere più precisi e non omettere alcuni dati che hanno la loro importanza.


per il rodaggio: le triumph lo hanno di solito di 1500 km, con step di 500 km per il regime di giri max consentito. e sono molto prudenti con i giri concessi, molto di più di tutte le altre case motociclistiche che io conosca.

comunque, e non sono io ad inventarlo, i motori in rodaggio hanno consumi un poco più alti .