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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-03-2012, 20:52   #26
lagaibarex
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...... lì la frizione in mano è saggia misura di prudenza.


...col gs ancor di più, che ogni tanto tenta di spegnersi...

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Vecchio 19-03-2012, 20:52   #27
Merlino
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Luisella, vai in giro con la moto, vai per le stardine tortuose, verso Vinadio, poi torni indietro, con il tuo passo, senza stare a sentire nessuno, solo tu e la tua moto.

Solo usandola la capirai e diventerà come un paio di jeans.
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Vecchio 19-03-2012, 21:05   #28
Il Maiale
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Se poi ci mandi la foto dei gins
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...Ager
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Vecchio 19-03-2012, 21:08   #29
Il Maiale
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Lapazza, fatti una discesa con tornanti stretti con la moto in folle o frizione totalmente tirata......poi ne riparliamo se é peggio
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...Ager
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Vecchio 19-03-2012, 21:41   #30
Gilgamesh
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ma pensa che io la frizione la uso anche nelle curve strette.. Se hai un po' di on-off (o meglio off-on come dice quacuno... piggy?? o Remo? non ricordo) quando passi dal tutto chiuso all'appena appena aperto, io "pelo" la frizione per avere piu' dolcezza nella manovra. NON e' possibile fare curve strette, dove non hai l'acceleratore sempre alla stessa apertura, senza pelare la frizione. IO per "pelare" intendo appena appena tirata, abbastanza per farla slittare dolcemente per prevenire e annullare gli strattoni. Ma questa cosa viene con la PROPRIA esperienza.. e non sono un neofita...

Divertenti le provocazioni di Merlino....
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Vecchio 19-03-2012, 21:54   #31
Claudio Piccolo
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no no, lui era convinto.
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Vecchio 19-03-2012, 22:01   #32
Gilgamesh
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ma figurati! Non ci credo neanche se lo vedo.. ma magari sbaglio! Lo faccio spessissimo. ma per me ci sta' "pescando"!
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Vecchio 19-03-2012, 22:04   #33
Claudio Piccolo
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gli è scappata... come succede con le puzzette...adesso apre la finestra e cercherà di arieggiare.
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Vecchio 19-03-2012, 22:08   #34
lapazza
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chi mi ha chiesto l'arbre magic???
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Vecchio 19-03-2012, 22:17   #35
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Dai pazzerella...
Ora parlo io che non capisco un cavolo!!!
La frizione serve per scollegare il motore dalle ruote... tirandola tutta... e fin qui ci siamo, ma anche per rendere le manovre piu' dolci, "modulandola". Se quando fai una manovra, ti senti a disagio perche' c'e' qualche strappo di troppo, oppure senti che il motore scende un po' tanto di giri, beh, due dita sulla frizione ci stanno proprio come il cacio sui maccheroni. E' ovvio pero' che c'e' anche chi sa andare in moto, allora e' tutta un'altra cosa!! ma noi non siamo tanto capaci quindi usiamo le dita della mano sinistra con piacere. (ho scritto "noi" ma dovrei dire "io".. non mi arrogo il diritto di dire quello che fanno gli altri! )
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Vecchio 19-03-2012, 23:35   #36
lapazza
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ora è tutto chiaro...


... forse...
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Vecchio 20-03-2012, 00:44   #37
fino
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via...

di fatto è come per il freno posteriore

per usarla, per non cambiare marcia, bisognerebbe sapere andare bene .....

fino
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Vecchio 20-03-2012, 09:08   #38
orlando
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ma alla fine... devi sentire di avere il controllo della moto. alla fine mica si può dire di usare o non usare un comando (manubrio o pedale che sia, c'è per essere usato). guida serena ma senza applicare troppo "il ragionamento", fai strade su strade, tutto viene da sé.
buoni km
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Vecchio 20-03-2012, 09:14   #39
Hedonism
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Lapazza, fatti una discesa con tornanti stretti con la moto in folle o frizione totalmente tirata......poi ne riparliamo se é peggio
dopo questo, non c'e' null'altro da aggiungere
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Vat a lett, strosia not!

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Vecchio 20-03-2012, 09:57   #40
Merlino
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Lapazza, fatti una discesa con tornanti stretti con la moto in folle o frizione totalmente tirata......

Ricordo nella vita precedente in cima alle colline intorno a Forlì, che una guzzi ginori si spense e la stradina era così stretta da non permettere l'arrivo della jeep con il carrello. che si fa? nulla do la mia moto al malcapitato, gli dico di andare avanti e che io scendevo a motore spento con la moto guasta, non immagginate quante volte ho rischiato di tamponarlo....
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Vecchio 20-03-2012, 10:07   #41
Tricheco
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io la tiro......
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Vecchio 20-03-2012, 10:41   #42
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per quanto può contare la mia opinione

uhm... fammici pensare.
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Vecchio 20-03-2012, 11:03   #43
zenmaster
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in certe inversioni a u lente in prima specialmente col gs che strappa e scende troppo di giri io la frizione la uso, mi viene naturale..
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now BMW R1200GS
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Vecchio 20-03-2012, 11:19   #44
Teo Gs
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....visto che c'è....io la uso !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
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Vecchio 20-03-2012, 11:22   #45
lapazza
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vabbeneeeee
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Vecchio 20-03-2012, 11:29   #46
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... vai in giro con la moto, , con il tuo passo, senza stare a sentire nessuno, solo tu e la tua moto...
si, credo che abituarsi e vivere la moto sia l'unica ..
il mio dubbio era dato dall'ansia di non sbagliare tecnicamente, soprattutto all'esame...

ho cercato di 'dialogare' col mio istruttore, ma lui mi dice semplicemente - dimentica tutto e fai così - anche se magari a me risulta più naturale agire in modo diverso...

mah...(cit.)
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Vecchio 20-03-2012, 14:18   #47
lapazza
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eccallà...
l'istruttore mi ha anticipato ad oggi alle 3 la prova del circuito tecnico, 8 e gimcana...
vi farò sapere come ho usato la frizione

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Vecchio 20-03-2012, 14:47   #48
dino_g
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Beh, certo, dopo lo shampoo la frizione ci sta bene...
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Vecchio 20-03-2012, 14:56   #49
Claudio Piccolo
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[QUOTE=lapazza;6557806
ho cercato di 'dialogare' col mio istruttore[/QUOTE]



allora sei a cavallo.
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Vecchio 20-03-2012, 14:59   #50
Claudio Piccolo
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ha preso il brevetto alla Scuola Radio Elettra?
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