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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-03-2012, 10:50   #26
Zio Erwin
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Conosco l'ing che ha calibrato la centralina motore... mi dice che secondo lui tiene testa alle KTM990...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&postcount=71

Confermo, come scritto in tempi non sospetti....
Nei test i collaudatori avevano a disposizione anche KTM che restava regolarmente indietro.....

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Vecchio 12-03-2012, 11:19   #27
lgs
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si, tranne i tubi dell`acqua e guarnizioni varie.....
Dici?
Ma davvero?

Cavolo, ho un motore F con più di 70.000 km e non me ne sono accorto.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 12-03-2012, 11:33   #28
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la Nuda non è il mio genere di moto ma aspetto, fiducioso, un bel 900 da off dell'Husqvarna.
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Vecchio 12-03-2012, 11:59   #29
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Presto presto presto
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Vecchio 12-03-2012, 12:03   #30
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Vecchio 12-03-2012, 12:14   #31
Zio Erwin
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Husqvarna non farà una enduro 900 per non sovrapporsi con BMW.
E' in previsione un'enduro 650 che forse sarà presentata all'EICMA.....
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Vecchio 12-03-2012, 12:21   #32
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A si? Osta ma allora...boh vedremo
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Vecchio 12-03-2012, 12:22   #33
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in pieno spirito bmw, potrebbero farla 900cc e chiamarla 650...
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Vecchio 12-03-2012, 12:25   #34
Zio Erwin
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Stefano, può darsi che abbiamo cambiato il programma recentemente ma le info che ho io sono queste....
Posso confermare che hanno insistito tanto per poter fare una enduro col motore della Nuda ma hanno sempre avuto risposte negative....
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Vecchio 12-03-2012, 12:27   #35
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Visto e provato la 900 (normale) nuda: non é il mio genere ma é divertentissima e super performante, complimenti.
Personalmente preferisco le "turistiche", ma questa é un super giocattolo ...per esperti, imho.
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Vecchio 12-03-2012, 12:29   #36
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be' in ktm e' finita male con ADV e SE, troppo vicine...
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Vecchio 12-03-2012, 12:45   #37
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a me piace tantissimo, peccato che bmw non abbia fatto qualcosa del genere... un motard peso medio, leggero, bicilindrico...
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Vecchio 12-03-2012, 12:46   #38
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a me piace tantissimo, peccato che bmw non abbia fatto qualcosa del genere... un motard peso medio, leggero, bicilindrico...
l'ha fatto, a marchio Husquarna
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Vecchio 12-03-2012, 13:00   #39
Frenando
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si, lo so che la huskvarna è della bmw... ma non ha niente di bmw... non è per niente tedescona
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Vecchio 12-03-2012, 13:13   #40
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si, lo so che la huskvarna è della bmw... ma non ha niente di bmw... non è per niente tedescona
la base (telaio rivisto nelle quote e motore) sono del F/GS800
alcuni componenti, ad esempio i cerchi o le borse laterali sono del catalogo BMW

insomma c'e molta BMW/Rotax in questa husky
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Vecchio 12-03-2012, 13:29   #41
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la base
mi stai convincendo.....
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Vecchio 12-03-2012, 13:30   #42
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si, lo so che la huskvarna è della bmw... ma non ha niente di bmw... non è per niente tedescona
punti di vista
C'è chi dice che è anche troppo BMW!
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Vecchio 12-03-2012, 13:47   #43
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mi stai convincendo.....
figurati, non e' mia intenzione convincerti, in effetti manca il fondamentale logo a certificare l'assoluta bmwsita' di quella moto, quindi non e' bmw...



forcellone, cerchi, motore, fino al radiatore

telaio


in tutti e tre i casi gli specchietti sono a comune con altre moto tipo
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Ultima modifica di noiseiskinky; 12-03-2012 a 14:10
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Vecchio 12-03-2012, 13:49   #44
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una bella lotta con la duke
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 12-03-2012, 15:41   #45
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Vecchio 12-03-2012, 15:42   #46
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ne avevamo giusto una


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Vecchio 12-03-2012, 15:45   #47
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...
hai provato anche quella piu' cattiva?
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Vecchio 12-03-2012, 15:57   #48
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Vent'anni in meno (per riflessi e tempo disponibile) e starei li ad aspettare il momento per ritirarla.
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Vecchio 12-03-2012, 16:03   #49
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sono uguaLI cambiano solo sospensioni colori e pinza ant freno in monoblicco
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Vecchio 12-03-2012, 16:12   #50
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