... ancora sull'ABS.

[carlo.moto]

NO, io voglio decidere se montarle o no, a me non servono perchè con la coda dell'occhio, il vero motociclista sa vedere e valutare senza bisogno di segnalare a nesuno le proprie intenzioni, che poi .....perchè devo cominicarle ? Voglio sentirmi libero di girare quando voglio!!!!!

Originariamente inviata da FranzG

L'ABS è inutile per chi sa guidare davvero: comunque con la sensibilità della mano e del piede destro un vero motociclista è in grado di fare come e meglio dell'ABS. Poi comunque l'ABS allunga gli spazi di frenata e toglie buona parte del controllo al vero motociclista.

F.

Ah ah ah questa poi e' bella !! Prova in una frenata di emergenza , tipo che so , il cane che d'improvviso ti attraversa la strada a evitare la pedata sul freno con conseguente bloccaggio delle ruote e perdita di direzionalita' del veicolo !!
Che esistano persone ancora contrarie per partito preso ( secondo me si rifiuta la tecnologia a priori ... ) non mi stupisce , ma che si cerchi di dimostrare che l'ABS e' addirittura dannoso , questo mi fa sorridere ...
Se vogliamo proprio essere pignoli , la condizione in cui e' meglio non averlo , e' quando ci sono 5 cm di neve , ma penso che in pochi di voi usino la moto in certe condizioni meteorologiche...

[tommygun]

Ehm... Ducati.... guarda che.....

[GHIAIA]

no.. niente tommygun lascia stare...

[CISAIOLO]

Quella della neve non l'ho proprio capita.

No no dimmi dimmi ... tutti VERI motociclisti alla Stoner ?

Originariamente inviata da CISAIOLO

Quella della neve non l'ho proprio capita.

Che sulla neve se inchiodi SENZA ABS ti fermi prima ... Proooova ...

Originariamente inviata da tommygun

Ehm... Ducati.... guarda che.....

Dimmi sono tutto orecchi ...

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Ducati 1961

la condizione in cui e' meglio non averlo , e' quando ci sono 5 cm di neve , ma penso che in pochi di voi usino la moto in certe condizioni meteorologiche...

In quella condizione si va in terra ugualmente,...... a meno che non sei un ....vero motociclista

[J.B.]

Per me l ABS è utilissimo ma ci sono dei distinguo da fare.
Io per natura sono uno smanettone fino a pochi anni fa la moto la vedevo solo come una supersportiva in pista e in quel caso l ABS è quasi un insulto soggettivamente parlando.
In strada invece è una manna irrinunciabile che ti permette di vivere senza quel patema d animo proprio dei motociclisti che usano la moto tutto l anno che è la frenata d emergenza su fondi non proprio ottimi soprattutto in inverno

[carlo.moto]

A mio avviso non c'è alcun distinguo, se non che se vuoi una moto da pista, te la comperi e ci vai in pista, punto.
Su strada devi avere un mezzo che risponda alle esigenze "stradali" ma non devi essere tu a stabilire se, come e quando; il mezzo deve essere omologato per uso stradale, avere tutto ciò che questo comporta (fari specchietti, ABS ecc), cose che sul mezzo da pista non sono richieste e puoi circolare tranquillamente.

[Roberbero]

Non sono Stoner, ma in vita mia non ho mai bloccato la ruota anteriore, così come, almeno il 99% di forumisti qua dentro, prima che inventassero l'ABS.
Voglio continuare a decidere se montarlo o meno, e forse la prossima moto lo farò, deve essere escludibile però.

Se siete contenti del vostro ABS, tenetevelo e pagatevelo ma non obbligate nessuno a montarlo.
Che è una bufala che in moto gli incidenti succedono perchè si chiude lo sterzo, spesso la velocità è talmente elevata che non c'è frenata che tenga, si andava troppo, ma troppo oltre i limiti.

[Wotan]

Originariamente inviata da Roberbero

almeno il 99% di forumisti qua dentro

Non sarei così ottimista.

Originariamente inviata da Roberbero

è una bufala che in moto gli incidenti succedono perchè si chiude lo sterzo, spesso la velocità è talmente elevata che non c'è frenata che tenga, si andava troppo, ma troppo oltre i limiti.

Tua opinione personalissima non suffragata da alcun elemento.

[GHIAIA]

Originariamente inviata da Roberbero

Non sono Stoner, ma in vita mia non ho mai bloccato la ruota anteriore

E' questa una delle differenze tra te e lui.... ti consiglio invece di bloccarla, vuol dire non aver mai tirato una vera frenata al limite.

Ocio: non ti ho detto ti consiglio di cadere, ti ho detto ti consiglio di bloccarla.

[Roberbero]

Tua opinione personalissima non suffragata da alcun elemento

.

E' vero e tra l'altro ho visto delle statistiche delle assicurazioni tedesche che dicono il contrario, ma ti assicuro che non ho mai sentito ne visto questa cosa tra me e tutti i miei amici motociclisti.
Sarà un campione poco rappresentativo ma è così.

[Roberbero]

Ocio: non ti ho detto ti consiglio di cadere, ti ho detto ti consiglio di bloccarla.

Tranquilla avevo capito il senso, si ho bloccato la ruota per prova, sò quello che succede.

E' semplice, la forcella fino a che scende è in grado di assorbire l'aumento di frenata, quando arriva a fine corsa ogni aumento di potenza frenante è un bloccaggio assicurato, è a quel punto che ho fatto la prova.
Ma l'istinto di conservazione m'ha fatto subito allentare la presa.

Io ho conosciuto uno che con la HP2 ENDURO ha cappottato in avanti a seguito frenata di emergenza ...

[carlo.moto]

Kavolo!!!! Potessi essere io così bravo !!!!!!!!!

Di sicuro il 99% di automobilisti in una frenata da panico e senza ABS tirerebbero dritto ...

[tommygun]

Originariamente inviata da Roberbero

quando arriva a fine corsa ogni aumento di potenza frenante è un bloccaggio assicurato

Ahi ahi ahi...

[Roberbero]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Io ho conosciuto uno che con la HP2 ha cappottato in avanti a seguito frenata di emergenza ...

In quel caso è sicuro che non ha bloccato, e non sono neanche sicuro se l'ABS avrebbe fatto qualcosa.
Che io sappia non prevede nulla contro il ribaltamento ma solo contro l'eccessivo rallentamento.
Bisognerebbe chiedere a Wotan.

[GHIAIA]

Originariamente inviata da Roberbero

la forcella quando arriva a fine corsa ogni aumento di potenza frenante è un bloccaggio assicurato...

Non saprei da che parte iniziare a risponderti!

Cmq dai, consiglio veramente spassionato: se vai in moto da anni e sei padrone del mezzo quale mi pare ti reputi, prenditi un piazzale e almeno gioca con la moto per bloccare l'anteriore e\o sollevare il posteriore.

Lo dico per te

[Flying*D]

io una volta ho cappottato frenando con il posteriore...

[Roberbero]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Di sicuro il 99% di automobilisti in una frenata da panico e senza ABS tirerebbero dritto ...

Anche lì c'è un sistema, anche se difendo l'ABS sulle auto almeno dal 95 in poi, perchè permette di discrimanare tra ruota e ruota, cosa che con un pedale solo non è possibile.

Nella frenata da panico in auto, il piede si stacca dal pavimento dell'auto, e quando c'è un bloccaggio, il pedale si allontana dal piede, di poco è vero ma basta per diminuire la pressione ai freni.
In caso di ostacolo da scartare c'è poco da fare, bisogna staccare i freni durante la scartata di sterzo.

Questo era il mio sistema antibloccaggio, preABS, affinato in tanti anni di strade sterrate a portare il pane in campagna.
Ripeto sulle auto l'ABS è insuperabile, era solo per dire come facevo prima.

Originariamente inviata da Roberbero

In quel caso è sicuro che non ha bloccato, e non sono neanche sicuro se l'ABS avrebbe fatto qualcosa.
Che io sappia non prevede nulla contro il ribaltamento ma solo contro l'eccessivo rallentamento.
Bisognerebbe chiedere a Wotan.

La HP2 ENDURO non mi sembra abbia l'ABS o sbaglio ?