mi fido?

[area62]

Bibogs è da biasimare!!!!

Nickox non capisce un ca@@o, e questo lo sanno tutti !

[Ailait]

Originariamente inviata da flautolenzolo62

Bibogs è da biasimare!!!!

Nickox non capisce un ca@@o, e questo lo sanno tutti !

detto da uno che si chiama flautolenzolo................

[eleoluca]

Originariamente inviata da Nickox

detto da uno che si chiama flautolenzolo................

Troppo divertente........ flautolenzolo....

[paolo b]

Originariamente inviata da Nickox

mi fai capire dov'è l'attacco del monobraccio alla coppia conica? dove c'è quel sofietto in gomma? per intenderci aprendo il tappo del cardano, (..)

Esatto, la cuffia in gomma nelle versioni paralever (due snodi), nelle monolever c'è un attacco rigido ma il punto è lo stesso. Se sviti la fascetta che tiene in sede la cuffia vedi subito se all'interno c'è olio, che può provenire o dal cambio (avresti unta anche la parte superiore, dove il monobraccio si infulcra sul telaio) o dalla scatola coppia conica (quella che chiami "cardano", quest'ultimo è invece -correttamente- l'albero di trasmissione)

[Ailait]

grazie Paolo...
per fortuna dal soffietto non trasuda
ho svuotato l'olio dal cardano, ho appena percorso 35 km senza alcuna perdita, dopo la porto in officina. A mio avviso l'olio del cambio ha un livello troppo basso ora.

[paolo b]

Con cosa l'hai misurato? Ha la chiave a falce con la tacca anche il GS?

[Muttley]

Comunicazione di servizio per i vecchi e per i nuovi: Parlarsi tramite un forum non è come guardarsi in faccia, alcune frasi, il loro tono...potrebbe essere frainteso. Per cercare di rimediare a ciò esistono le faccine ma a volte non basta. Vi prego quindi nel caso una frase, una battuta non vi "suonino" bene a cercare una civile spiegazione prima di saltarvi al collo. GRAZIE!

[Ailait]

provveduto.......

Originariamente inviata da Muttley

Comunicazione di servizio per i vecchi e per i nuovi: Parlarsi tramite un forum non è come guardarsi in faccia, alcune frasi, il loro tono...potrebbe essere frainteso. Per cercare di rimediare a ciò esistono le faccine ma a volte non basta. Vi prego quindi nel caso una frase, una battuta non vi "suonino" bene a cercare una civile spiegazione prima di saltarvi al collo. GRAZIE!

[Ailait]

Originariamente inviata da paolo b

Con cosa l'hai misurato? Ha la chiave a falce con la tacca anche il GS?

nessuna chiave a falce, aprendo il tappo di ispezione vedo che alla base degli ingranaggi c'è molto poco olio, ho provato a infilare alla base la punta del cacciavite, il mecca mi ha detto che dovrei vederlo chiaramente, ma non ne vedo poi tanto....

[eleoluca]

A quanto ne so il livello dell'olio cambio, tolto il tappo del foro di riempimento, deve arrivare a sfiorare il bordo filettato.
Se ce n'è di meno, va rabboccato con olio per trasmissioni.

[Ailait]

Originariamente inviata da eleoluca

A quanto ne so il livello dell'olio cambio, tolto il tappo del foro di riempimento, deve arrivare a sfiorare il bordo filettato.
Se ce n'è di meno, va rabboccato con olio per trasmissioni.

appunto è molto molto più basso.......

[paolo b]

Nel tuo GS non lo so, ma nel K (per esempio) il corretto livello é a quasi 10 cm SOTTO il tappo di riempimento.. quindi le misure "a naso" o "a vista".. le eviterei. La cosa più facile, se non hai indicazioni della "misura" dal tappo sul libretto, é di svuotare il cambio e misurare quanti cc avevi dentro, e confrontarli con la quantità corretta..

[Ailait]

capisco, allora la mia misurazione assolutamente empirica e pressapochista
potrebbe essere infondata, bene!
comunque il cambio sembra funzionare benone, non da alcuno strano segnale.
Quello che non mi spiego è il motivo per cui da dietro spurgava olio.
Ho portato la moto in officina, un grazie a Daniele......, vediamo cosa mi dicono.