ma le gommone da 180 e oltre....
ultimamente mi vengono strane pensate.
Crossrunner 1200 e tiger 1200, 130 cv l'una per l'altra,coppie paurose a basso regime, ben oltre i 250 kg l'una per l'altra, e sicuramente verranno equipaggiate con gomme da pieghe considerevoli. Analoghe considerazioni con i gs 1200 adv, anche se i cv sono una manciata in meno.
Tutte montano gomme posteriori da 150.Sempre piu' evolute.
tralasciando le supersportive , che senso ha oggi avere un 180 dietro su una qualunque naked di media cilindrata? non sara' ormai solo una questione estetica?
la maneggevolezza del 150 e' incomparabilmente superiore al 180.
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