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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-02-2012, 12:54   #26
Supermukkard
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Bravo ragazzo, quest'estate me la mostri meglio

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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 18-02-2012, 12:58   #27
drummerbox
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Gran bella moto, complimenti!!!
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Vecchio 18-02-2012, 13:00   #28
Zel
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grazie, "ale e franz"! (avevo sempre sognato di dire sta freddura!)


wotan, io conto di sperimentare il consumo minimo della storia dell'umanità per la vfr vtec. è un impegno preciso.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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Vecchio 18-02-2012, 13:01   #29
Wotan
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Hahahha!
Ma insomma, 'st'ABS c'è o no?
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Claudio Angeletti
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Vecchio 18-02-2012, 13:05   #30
Zel
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no, non c'è mai stato, wotan.

(io spero con due denti in più di riuscire a tener dentro delle terze-quarte e quinte altrimenti improbabili...)


non bisognerebbe mai abituarsi a tentare di stare a ruota dei migliori con le moto-catrame. poi se ne prendi una appena decente diventa tutto pericoloso.
io li invidio quelli nati con tutte le moto sempre perfette, lineari, potenti, precise, leggere... che gli presti una dominator e immediatamente ritornano a velocità poco più che pedonali

se vieni su abituato a far fruttare dei rottami dondoloni, poi la perfezione non ha sapore, devi mangiarne a mestolate..
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Vecchio 18-02-2012, 13:09   #31
Papà Pig
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:d:d:d:d:d:d:d:d:d
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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Vecchio 18-02-2012, 13:10   #32
Zel
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dici che era indispensabile l'ABS? in un certo senso sì, ma poi era un vero troiaio farlo funzionare eliminando il dual cbs... e io voglio il freno posteriore indipendente!
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Vecchio 18-02-2012, 13:14   #33
Wotan
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Niente è indispensabile, però se c'era era meglio, sai come la penso.
Adesso che ho finito con le critiche, ripeto quello che ho già detto su FB: è veramente molto bella e sono contento che finalmente ti sei preso una moto seria.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 18-02-2012, 13:14   #34
pala
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Moto stupenda, bella anche rossa, l'ho sognata qualche volta anche io. Complimenti.
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Vecchio 18-02-2012, 13:17   #35
Zel
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Adesso che ho finito con le critiche, ripeto quello che ho già detto su FB: è veramente molto bella e sono contento che finalmente ti sei preso una moto seria.
tra l'altro, che ottimamente s'accorda alle modifiche posturali che m'instillasti seducendomi prima d'abbandonarmi ...

è vero, se c'era era meglio. ma non c'era
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Vecchio 18-02-2012, 13:17   #36
PMiz
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Sempre piaciuto il VFR, tranne l'ultimo.

Se riesci ad escludere anche il VTEC, diventa perfetta ...
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Vecchio 18-02-2012, 13:23   #37
Luponero
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Bella moto, ma non la sai guidare
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 18-02-2012, 13:23   #38
Zel
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se escludo il vtec imballa a 8000, o diventa una zr-7

comunque io resisterò al vtec. io mi legherò il polso.
ho studiato questa dipendenza, non è vero che il vtec consuma, non è vero che le 4v servono. solo che la gente dopo un primo periodo in cui riesce a farci i 16-19 usandoli senza sacrificio, cade nel tunnel e vuole sempre sentirla a 4 valvole.
io con la crossrunner credo di aver capito come non cedere al lato oscuro della forza.
spero.
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Vecchio 18-02-2012, 13:24   #39
Zel
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però so gonfiarle le gomme
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Vecchio 18-02-2012, 13:25   #40
R72
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complimenti, bella moto
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Vecchio 18-02-2012, 13:33   #41
Claudio Piccolo
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a che regime partono le 4V?
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Vecchio 18-02-2012, 14:22   #42
Zel
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6700 con rilascio a 6400, se ben ricordo, ma potrei sbagliarmi
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Vecchio 18-02-2012, 14:28   #43
PMiz
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Se non mi ricordo male, prendeva 20 CV in 200 giri quando entrano le 4 valvole ...
manco il Laverda/Zundapp con marmitta Figaroli che aveva il mio amico ...
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Vecchio 18-02-2012, 14:34   #44
nicola66
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Ma l'ABS c'è?

no, ringraziando il cielo.
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Vecchio 18-02-2012, 14:41   #45
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qualcosa meno di 10, Pmiz.



qui tutte le vfr stradali:
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Ultima modifica di Zel; 18-02-2012 a 14:47
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Vecchio 18-02-2012, 15:40   #46
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Un ragazzo la data via per disperazione:
-alternatore
-centralina...alle volte il motore rimaneva acceso anche con le chiavi del quadro tolte...

Spero per te che sia un caso isolato.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 18-02-2012, 15:44   #47
Claudio Piccolo
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6700 con rilascio a 6400, se ben ricordo, ma potrei sbagliarmi


bè, se è su quelle cifre diventa cattiva proprio solo se vuoi che lo diventi...sennò è un gattone.
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Vecchio 18-02-2012, 15:55   #48
PMiz
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Un mio amico aveva un VFR 800 VTEC. Prima aveva avuto il VFR 750.
Anche io avevo avuto un VFR 750 ed ho provato varie volte il suo VTEC.

Secondo me, ed anche secondo lui, il VTEC funzionamento del VTEC era fastidioso, tra l'altro, se non ricordo male, le 4 valvole si inserivano proprio attorno al velocita' di crociera autostradale di 130 km/h ...
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Vecchio 18-02-2012, 16:25   #49
pippo68
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io ho la versione 98/01 cioè quella senza vtec

hai fatto un buon acquisto,
devi solo controllare l'alternatore, e il regolatore di tensione.....

vedi su www.vfritaliaclub.it
lì c'è spiegato tutto....

buoni km
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Vecchio 18-02-2012, 16:41   #50
emmegey
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Messaggi: n/a
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Gli manca il cardano...
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