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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-02-2012, 12:54
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Bravo ragazzo, quest'estate me la mostri meglio
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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18-02-2012, 12:58
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2011
ubicazione: Castles
Messaggi: 400
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Gran bella moto, complimenti!!!
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18-02-2012, 13:00
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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grazie, "ale e franz"! (avevo sempre sognato di dire sta freddura!)
wotan, io conto di sperimentare il consumo minimo della storia dell'umanità per la vfr vtec. è un impegno preciso.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-02-2012, 13:01
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#29
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Hahahha! 
Ma insomma, 'st'ABS c'è o no?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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18-02-2012, 13:05
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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no, non c'è mai stato, wotan.
(io spero con due denti in più di riuscire a tener dentro delle terze-quarte e quinte altrimenti improbabili...)
non bisognerebbe mai abituarsi a tentare di stare a ruota dei migliori con le moto-catrame. poi se ne prendi una appena decente diventa tutto pericoloso.
io li invidio quelli nati con tutte le moto sempre perfette, lineari, potenti, precise, leggere... che gli presti una dominator e immediatamente ritornano a velocità poco più che pedonali
se vieni su abituato a far fruttare dei rottami dondoloni, poi la perfezione non ha sapore, devi mangiarne a mestolate..
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-02-2012, 13:09
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
ubicazione: Napoli
Messaggi: 6.830
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:d:d:d:d:d:d:d:d:d
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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18-02-2012, 13:10
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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dici che era indispensabile l'ABS? in un certo senso sì, ma poi era un vero troiaio farlo funzionare eliminando il dual cbs... e io voglio il freno posteriore indipendente!
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-02-2012, 13:14
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#33
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Niente è indispensabile, però se c'era era meglio, sai come la penso.
Adesso che ho finito con le critiche, ripeto quello che ho già detto su FB: è veramente molto bella e sono contento che finalmente ti sei preso una moto seria.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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18-02-2012, 13:14
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#34
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6
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Moto stupenda  , bella anche rossa, l'ho sognata qualche volta anche io. Complimenti.
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18-02-2012, 13:17
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Adesso che ho finito con le critiche, ripeto quello che ho già detto su FB: è veramente molto bella e sono contento che finalmente ti sei preso una moto seria. 
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tra l'altro, che ottimamente s'accorda alle modifiche posturali che m'instillasti seducendomi prima d'abbandonarmi ...
è vero, se c'era era meglio. ma non c'era
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-02-2012, 13:17
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.774
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Sempre piaciuto il VFR, tranne l'ultimo.
Se riesci ad escludere anche il VTEC, diventa perfetta ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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18-02-2012, 13:23
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.726
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Bella moto, ma non la sai guidare
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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18-02-2012, 13:23
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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se escludo il vtec imballa a 8000, o diventa una zr-7
comunque io resisterò al vtec. io mi legherò il polso.
ho studiato questa dipendenza, non è vero che il vtec consuma, non è vero che le 4v servono. solo che la gente dopo un primo periodo in cui riesce a farci i 16-19 usandoli senza sacrificio, cade nel tunnel e vuole sempre sentirla a 4 valvole.
io con la crossrunner credo di aver capito come non cedere al lato oscuro della forza.
spero.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-02-2012, 13:24
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Bella moto, ma non la sai guidare 
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però so gonfiarle le gomme 
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-02-2012, 13:25
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
Messaggi: 9.638
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complimenti, bella moto
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R65/3 Priscilla - R850R Venere
R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
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18-02-2012, 13:33
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#41
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.053
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a che regime partono le 4V?
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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18-02-2012, 14:22
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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6700 con rilascio a 6400, se ben ricordo, ma potrei sbagliarmi
__________________
本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-02-2012, 14:28
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.774
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Se non mi ricordo male, prendeva 20 CV in 200 giri quando entrano le 4 valvole ...
manco il Laverda/Zundapp con marmitta Figaroli che aveva il mio amico ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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18-02-2012, 14:34
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#44
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Ma l'ABS c'è?
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no, ringraziando il cielo.
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18-02-2012, 14:41
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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qualcosa meno di 10, Pmiz.
qui tutte le vfr stradali:
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 18-02-2012 a 14:47
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18-02-2012, 15:40
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.008
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Un ragazzo la data via per disperazione:
-alternatore
-centralina...alle volte il motore rimaneva acceso anche con le chiavi del quadro tolte...
Spero per te che sia un caso isolato.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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18-02-2012, 15:44
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#47
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.053
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
6700 con rilascio a 6400, se ben ricordo, ma potrei sbagliarmi
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bè, se è su quelle cifre diventa cattiva proprio solo se vuoi che lo diventi...sennò è un gattone.
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18-02-2012, 15:55
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.774
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Un mio amico aveva un VFR 800 VTEC. Prima aveva avuto il VFR 750.
Anche io avevo avuto un VFR 750 ed ho provato varie volte il suo VTEC.
Secondo me, ed anche secondo lui, il VTEC funzionamento del VTEC era fastidioso, tra l'altro, se non ricordo male, le 4 valvole si inserivano proprio attorno al velocita' di crociera autostradale di 130 km/h ...
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K1200R Sport
* Ex R1200S *
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18-02-2012, 16:25
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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io ho la versione 98/01 cioè quella senza vtec
hai fatto un buon acquisto,
devi solo controllare l'alternatore, e il regolatore di tensione.....
vedi su www.vfritaliaclub.it
lì c'è spiegato tutto....
buoni km 
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18-02-2012, 16:41
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#50
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Guest
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Gli manca il cardano...
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