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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-02-2012, 19:07
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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apriti un tread tuo,senno Nossa si inc...
gli ruberarai tutta l'attenzione 
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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15-02-2012, 19:53
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Emigrato nel Basso Sebino , sponda Bergamasca .
Messaggi: 2.387
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La V-Strom 650 è una gran moto, peccato x le finiture economiche.
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15-02-2012, 20:31
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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L'ho provata per bene stamattina, le ho tirato il collo
Maneggevole, nello stretto è facile e la ciclistica niente male, sembra una motoretta del c... ma IMHO invoglia alla piega e l'appoggio dà sicurezza, freni ottimi meglio della Norge, leggera, ammortizzatori ben tarati morbidi ma non flosci, non ho visto un dosso e non si è scomposta più di tanto, protezione sufficiente, consumi ridotti, ABS di serie, portapacchi ad altezza sella ma....
Sono abituato a motori coppiosi, questa sotto i 3000 è inesistente, dopo sale in continuo ma non entusiasma mai, il sound ... beh uno squittio, insomma bisogna scegliere, se il mezzo conta poco rispetto al dove si va allora va bene, è una tipica moto intelligente
La Norge non ha mai dato problemi e adesso va meglio di quando era nuova, ovvio che è diversa, una touring è meno maneggevole ma nettamente più stabile.
A fine anno la Norge avrà 80-85000 km almeno, invendibile!
Difficile scegliere, poi con Tricheco che scrive lassa sta....
Grazie a tutti per le risposte.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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15-02-2012, 20:35
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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L'ho provata per bene stamattina, le ho tirato il collo
Maneggevole, nello stretto è facile e la ciclistica niente male, sembra una motoretta del c... ma IMHO invoglia alla piega e l'appoggio dà sicurezza, freni ottimi meglio della Norge, leggera, ammortizzatori ben tarati morbidi ma non flosci, non ho visto un dosso e non si è scomposta più di tanto, protezione sufficiente, consumi ridotti, ABS di serie, portapacchi ad altezza sella ma....
Sono abituato a motori coppiosi, questa sotto i 3000 è inesistente, dopo sale in continuo ma non entusiasma mai, il sound ... beh uno squittio, insomma bisogna scegliere, se il mezzo conta poco rispetto al dove si va allora va bene, è una tipica moto intelligente
La Norge non ha mai dato problemi e adesso va meglio di quando era nuova, ovvio che è diversa, una touring è meno maneggevole ma nettamente più stabile.
A fine anno la Norge avrà 80-85000 km almeno, invendibile!
Poi con Tricheco che scrive lassa sta....
Vabbè, alla peggio farò da cavia alla nuova California.... miiii
Grazie a tutti per le risposte.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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16-02-2012, 14:21
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 777
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Con i prezzi della benzina alle stelle e gli attuali costi di gestione di una moto
forse é ora che tutti pensiamo ad una ridimensionata.. 
Una moto "onesta" forse in questo momento é la scelta migliore e poi se hai già un'HD
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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16-02-2012, 14:47
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.122
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Francamente, mi terrei la Norge. Anche se la V-strom nuova é una signora moto.
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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16-02-2012, 15:55
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2010
ubicazione: Abbadia Lariana (LC)
Messaggi: 776
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Quote:
Originariamente inviata da vialattea1970
Penso non sia un problema l'altezza, 173 senza tacchi , ma quello che vorrei è una migliore maneggevolezza. |
Io non te la venderei per moto ideale.. pesa quanto un 1200gs..
Poi magari è un fuscello in sella, ma se và in terra sono sempre 200 e più kg.
e per il tread, la proverei.. poi chissà..
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ex F650Gs twin,R1200Gs, oggi KTM 1290 SA
Light Green..The Doctor is In!
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16-02-2012, 21:21
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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No, tengo la mia poi a fine anno vedrò 
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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17-02-2012, 21:09
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#35
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
L'ho provata per bene stamattina, le ho tirato il collo .............................Sono abituato a motori coppiosi, questa sotto i 3000 è inesistente, dopo sale in continuo ma non entusiasma mai, ..................... |
mi sorprende un po questa tua valutazione
il bicil. 650 Suzuki, come media cilindrata, non è mai stato avaro come tiro ai bassi ed inoltre la casa madre ha sempre dichiarato che con questo nuovo modello ha migliorato proprio bassi e medi
ovvio che confrontandolo al V90 1200cc della Guzzi non può competere, ma come media cilindrata dovrebbe essere tra le migliori come tiro......
p.s.
il nuovo modello non l'ho ancora provato.....
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17-02-2012, 23:04
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: San Leo, ... ma di Villa Verucchio
Messaggi: 6.778
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Gran moto la V-Strom.
Personalmente preferivo la vecchia versione.
Non farò mai più un downsizing motociclistico........almeno lo spero.
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...secondo me si porta a casa anche a meno
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