Ma è possibile che faccia 10km/L

[webcad]

Nessuno può aiutarmi o consiglirarmi un'officina qui a Roma?

[papipapi]

x @ webcad

Forse sono l'ultimo a poter parlare ma ti dico che un Lt percorro 21/22 km ad andatura moltooooooooo dolce, anche perchè sono in rotaggio, all'attivo o km 1100 nuovissima R 1200 R ancora da fare il primo tagliando.

Altro consiglio portala in una officina bmw autorizzata e vedrai che oltre a risolvere il problem del consumo non ti e quello che spendi lo recuperi in benzina ,a Pescara "in dialetto" si dice: chi sparagne spreche "

[demis81]

se non te lo risolvono il problema io ci farei un impianto a metano!!!
scherzo dai spero che te lo risolvano, cmq il mio consumo medio è di 17/18 km/lt

Cavoli consuma come una moto gp io con la mia r1200r faccio piu' o meno 17/18 km/lt

[axjani]

Ma è possibile che faccia 10km/L

No

prova inizialmente a fare come ti hanno detto eseguendo un accurato controllo che deve comprendere la regolazione delle valvole, del minimo, la pulizia e la sincronizzazione dei corpi farfallati, la pulizia o il cambio del filtro dell'aria.

[Charly]

Aspettiamo le foto delle candele.

[webcad]

in settimana, tempo permettendo, porto la moto dal meccanico.
Nessuno mi ha detto di controllare il filtro benzina mentre il mio meccanico ha detto che potrebbe essere la prima causa

[Gioxx]

Mah se é sporco non passa quindi non consumeresti...)

[centauropeppe]

Secondo me devi fare una messappunto con il co. ci vorrebbe una sonda che legge i gas di scarico, tipo quello che hanno i centri revisione. Comunque la mia fa i 17/18 a litro

[SKA]

Il CO si faceva sui 1100...bei consigli.

[Gioxx]

Anche il tuo é ottimo.

[SKA]

Originariamente inviata da Gioxx

Web..hai co e valvole da allineare!

Anche tu non scherzi per niente però.
Il CO era un' operazione della serie precedente, quindi non vale.
Le valvole intendi quelle a farfalla, o la regolazione del gioco valvole nella testata?
Il reset centralina? già detto?

[Gioxx]

Ops.. Vero siam moderni...reset centralina...poi lei farà delle cose segrete...per le valvole entrambe..farfalline e testine

[webcad]

Concludendo.....
faccio controllare filtro, valvole e sincronizzazioni varie??

[webcad]

filtro aria...

[SKA]

Prova a fare il reset della centralina, è semplice e nelle Vaq è ben spiegato, e mentre hai la sella alzata con un cacciavite a "stella" apri il coperchio della scatola filtro e lo controlli, se non è intasato è ok.
La moto quanti km ha e da quanto l'ultimo tagliando?
Hai provato a mettere un paio di volte 20 euro di Shell Vpower? Le candele, tutte e 4, in che stato sono e quanti km hanno?

[webcad]

Tagliando fatto a 32.000 ora ne ha 35.000 e rotti.
Controllo il filtro ed effettuo il reset della centralina, cmq venerdì vado dal meccanico.
Niente controllo valvole e co

[gorianz]

Come già detto in precendenza da altri, io con l'R1150R 21 lt di benzina circa facevo roba da 430 440 km con il pieno quindi tranquillo il 20 al lt, ed io usavo la moto anche nel traffico di napoli uso cittadino.......io andrei da co.mo a frosinone ti fai una passeggiata previo appuntamento e vedrai che te la sistemano di sicuro sono bravi affidabili ed onesti nel prezzo, magari gli anticipi il problema e poi ci vai............magari mi fai sapere quando che ci faccio una scappata anch'io visto che non stò lontano........ciao Gabriele

[webcad]

Gorianz grazie del consiglio, ma credo che anche a Roma ci siano meccanici preparati ed onesti o almeno spero......
Volevo avere queste info per andare a colpo sicuro e da quello che ho potuto leggere tutti mi consigliano di vedere il filtro dell'aria ed eseguire il reset della centralina

[er-minio]

Guarda, io che avevo la manina piuttosto pesante (e non solo quella) da pieno a spia di riserva, dentro il traffico di Roma, 200km ce li facevo tranquillamente.
A spannometrica il il range che sono riuscito a tenere con la eRRe (da pieno a spia riserva) varia da 160km ad un pelo oltre i 250.

In qualsiasi caso la eRRe io l'ho usata in tutti i modi, pure in pista, e se uno ci si impegna riesce a bere come un turboreattore. Ma parliamo di casi limite.

La tua Rockster è "stock"? Originale?
Mi sembra nessuno abbia chiesto fino ad ora.

[SKA]

...si ma io pensavo che potresti fare tu il reset in garage( è veramente semplice) e poi vedere se è il caso di andare dal meccanico. Con così pochi km fatti dopo il tagliando dei 30000, io cambierei meccanico.
http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

[er-minio]

Sono d'accordo con SKA.

Del resto, se i consumi sono quelli, anche prima di andare dal mecca, dopo il reset io controllerei anche che i calcoli sono fatti per bene.

[webcad]

Reset eseguito (tolto fusibile n5 da sinistra, acceso quadro, 3 accellerate da zero a manetta, spento quadro).
Domani faccio il pieno continuo a ritenere il conto dei km/L

[webcad]

correggo procedura (tolto fusibile n5 da sinistra,aspettato almeno 10 min,rimesso fusibile, acceso quadro, 3 accellerate da zero a manetta, spento quadro)

[SKA]

Se non è un problema vai di Shell Vpower, ha additivi detergenti che potrebbero aiutare a migliorare il funzionamento degli iniettori e un po' anche in cameradi scoppio, poi miracoli non ne aspettare, però quel che si può si prova...