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Vecchio 14-01-2012, 23:25   #26
DOMINMARSAL
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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grazie per il consiglio doppiolampeggio! ho sentito dire anche che se smagrisco la sella ai lati andrebbe meglio! oppure che esiste un sistema per ribassare la moto.. un kit! mi devo informare meglio!

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Vecchio 15-01-2012, 00:09   #27
1euro
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Grazie per le info, ma il dubbio era relativo più che altro all'angolo di piega delle gambe.Mentre sull'Adv non sussisteva il problema perché è molto elevata la distanza tra la sella e le pedane.
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Vecchio 15-01-2012, 08:34   #28
Pier_il_polso
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ecco, ti sta bene, così impari!...........giusto Pier?
Giustissimo
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 15-01-2012, 08:35   #29
Pier_il_polso
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io sono 1,69...
Ohh, finalmente uno come si deve
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 15-01-2012, 10:02   #30
Enzino62
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ma nonostante tutto mi sembra si essere seduto sul water.
Cazzo,ma letto una frase cosi'elegante per dire che la RT è un cesso

Per il resto degli scriventi:

Ma non vi vergognate a essere tutti cosi alti????
scommetto che siete anche magri,con capelli e magari biondi e occhi azzurri....vergogna!!!!!!!!
Si ma dopo aver fatto i fighi ditemi adesso le altezze delle vostre mogli,voglio propro vedere che articolo "iL"sembrate quando smontate dalle moto
Io nonostante miei 1,74 vicino alla mia sembro un corazziere....è alta 1,60

Enzo
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Vecchio 15-01-2012, 12:48   #31
Tonymanero
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Io sono 180 e sono io la " i "....
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Vecchio 15-01-2012, 14:06   #32
1965bmwwww
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1,72.....mai avuto problemi
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Vecchio 15-01-2012, 15:20   #33
Enzino62
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con la moglie o con la RT???
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Vecchio 15-01-2012, 15:57   #34
1965bmwwww
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Ho gia abbastanza problemi...quello della moglie me lo sono risparmiato.....
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Vecchio 15-01-2012, 19:01   #35
ezio zambelloni
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vai in un concessionario e te la provi,mi pare la cosa più logica! comunque.io 1,85 no problem- meno che quando apro il tappo del serbatoio.....!!!
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zemm
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Vecchio 15-01-2012, 21:10   #36
1euro
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Ma non vi vergognate a essere tutti cosi alti????
scommetto che siete anche magri,con capelli e magari biondi e occhi azzurri....vergogna!!!!!!!!
Enzo
Sono alto 1,86 occhi verdi e capelli castano chiari, però mi rimane cmq il dubbio sulla piega della gamba....
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Vecchio 15-01-2012, 21:20   #37
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segala,tanto hai tutto il resto.
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Vecchio 16-01-2012, 09:21   #38
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1,87. Sella messa nella posizone più alta.
Al limite avrei dovuto acquistare un cupolino maggiorato per l'inverno, ma alla fine ne ho passati due così e mi son trovato benissimo....
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Vecchio 16-01-2012, 14:35   #39
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ciao Paolone,
ma i tastini nella tua firma quali sono?
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Vecchio 16-01-2012, 15:27   #40
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Sono quei tastini che non servono a nulla, ovvero modificano potenza motore, sospensioni, controllo trazione, abs.... insomma specchietti per allodole come cita qualcuno....
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Vecchio 16-01-2012, 16:17   #41
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Ho gia abbastanza problemi...quello della moglie me lo sono risparmiato.....
oppure li hai moltiplicati...........
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Vecchio 16-01-2012, 16:19   #42
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se si hanno problemi di seduta, basta cmbiare sella e metterla ribassata, si guadagna qualche cm.....io sono 1,78 e tengo pure la sella alta, tocco abbastanza bene
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Vecchio 16-01-2012, 22:14   #43
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Sono quei tastini che non servono a nulla, ovvero modificano potenza motore, sospensioni, controllo trazione, abs.... insomma specchietti per allodole come cita qualcuno....
ma allora avevo intuito bene..ma come non servono,io ho provato la mts 2 volte e non facevo altro che giocare con qui tastini,vederla alzare e abbassare e fantastica,mi ricordo che toccavo bene per terra con setup city(era il city il piu'basso?).

Enzo
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Vecchio 16-01-2012, 22:28   #44
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servono eccome, o meglio, fanno il loro dovere e cambiano molto sensibilmente il carattere della moto.
Nella configurazione URBAN non è che la moto si abbassa ma diventa più morbina di sospensione. Si alza effetivamente nella configurazione ENDURO
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Vecchio 17-01-2012, 08:43   #45
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Mi ricordo bene che l'istruttore che facemmo il giro vedendomi in difficolta'con i piedi per terra mi disse mettila in URBAN che si abbassa e cosi'fu',peccato pero'che le configurazioni li puoi fare solo sotto una certa velocita',rimangono una vera li bibidine altro che.
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Vecchio 17-01-2012, 08:50   #46
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Ehm, grazie dei consigli, anche se siamo andati 'nanticchia fuori topic (si dice cosi' mi sembra)?
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Vecchio 17-01-2012, 09:30   #47
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qua si sta dimenticando un parametro... il proprio peso, la panza insomma... anch'io sono tappo (1.72) ma uso la sella standard in posizione bassa e tocco che è un piacere con entrambi i piedi...
invece che l'insalatina ogni tanto dateci di zampone con fagioli!!!
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 17-01-2012, 10:38   #48
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sai che aria robert !!!!
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Vecchio 17-01-2012, 10:45   #49
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già... l'aria è un po "pesante" se però consideri che ad ogni azione dovrebbe corrispondrere una reazione uguale ed opposta fai presto ad acquisire 3 o 4 cv in più...un KERS all'emiliana insomma, ma soprattutto eco compatibile
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Vecchio 17-01-2012, 10:46   #50
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Ehm, grazie dei consigli, anche se siamo andati 'nanticchia fuori topic (si dice cosi' mi sembra)?
un po'di elasticita'nei topic rende meno palloso un'arogomento tecnico che senz'altro non interesserebbe a tutti,in fine il cazzeggio è fatto dopo una risposta esaudiente,o no?
ti immagini se scrivessimo solo e sempre di olio,pastiglie freno e Michelin pilot road 3?
comunque condivido la tua bacchettata.
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