Stradali giapponesi anni '80..come vanno??? Quale mi consigliate??

[rasù]

mah, le supersportive son le più affascinanti am si rischia di trovarle indecentemente sfruttate.... le sport-touring forse son più facili da trovare in discrete condizioni.

[marcok]

ho avuto per 13 anni una vf500f2 ,mai un problema ,pochi freni,arrivava ia + di 12000g/min ,solo olio candele e filtri.non sono mai riuscito a smontare i carburatori per pulirli ma sono sempre andati bene,gomme 90ant e 100 post un pò piccoline e ormai difficili da trovare,faceva un po fatica a ripartire dopo l'inverno ma poi era un orologio, ho sostituito solo 1 volta la batteria,leggera da guidare come una bicicletta,nel complesso sono stato sempre contento ,pagata 900000lire e rivenduta al doppio 1 anno fa.
la k75 è completamente diversa devo ancora capirla 1 po' ma mi piace.

[Enzofi]

posso descrivere tre jap anni 80 che ho posseduto recentemente.

Honda CB750F2 BolD'Or del 1982: un camion, 280 kg di peso però quando si apre il gas il 4 cilindri urla e fa godere. Venduta dopo 2 anni di tribolazioni perchè sempre ferma per problemi ai carburatori che impedivano l'avvio corretto.
Un bagno di sangue.

Honda CB400N del 1984: ce l'ho da pochi mesi. Il motore ha un bel suono, buona stabilità, ripresa apprezzabile, frenata limitata nonostante il doppio disco.

Suzuki 450GS del 1983: usata in città per 8 anni. Andava sempre, frenava benissimo anche con un disco solo. Manutenzione nulla, consumi irrisori. Un vero gioiellino.
Venduta per difficoltà di regolazione frizione.

per tutte le jap anni 80 trovare i pezzi di ricambio è quasi impossibile.
Bisogna rivolgersi a venditori inglesi o olandesi. Nessuna difficoltà per i materiali di consumo mentre sono cazzi amarissimi per tutto il resto, inoltre c'è in giro poca gente che ci mette le mani.

possono rivelarsi dei debiti perenni.

[Sandrin]

A cavallo tra gli anni 80 e 90, ho avuto: 1 Honda VF500 F; 2 Honda VF500 FII; una Kawasaki GPZ 600 R "ninja" e la VFR 750 F.
Per me, tutte belle, ma se dovessi consigliarti opterei per questa:


Ancora oggi mi fa emozionare....

[pippo68]

Io ho in "restauro" una vf 750 s che poi sarebbe la versione nuda del vf 750 f

Che dire è l'antesignana del Vfr ......la stavano demolendo e io sono capitato con il furgone per caso.......me l'hanno regalata....ora è in fase di smontaggio,ma prima di intervenire voglio fare il passaggio.....non si Sa Mai.....

[nossa]

La regina degli anni '80 era il Kawa GPZ 900, una brutta bestia anche adesso, lascia perdere le altre VF500, VF750.... moto poco diffuse anche allora e non senza motivo

[Dogwalker]

Originariamente inviata da nossa

moto poco diffuse anche allora

Poco diffuso il VF750? Mah, devo aver abitato in un altro pianeta...

DogW

[nossa]

il VF750 aveva una ciclistica di m...

[Dogwalker]

Può avere quello che ti pare, ma non era affatto poco diffuso. Non solo si vedeva parecchio in giro allora, ma è una delle poche che si vede in giro ancora.

DogW

[smagia]

uguale a quella che ha mio papà........



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[Weiss]

... LA MOTO ...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Weiss

... LA MOTO ...

Quoto RG 500 Gamma e rilancio:

[nossa]

Anche questa da moto.it non pare male

[TAG]

beh allora se ampliamo lo spettro

concordo con nicola66
Yamaha FZ750 !! checcaspita!!

[NIKOKAPPA]

VFR750 1990, una moto d'epoca ma molto moderna per tipo d'uso, economica, affidabile, di soddisfazione

[ceneremusic]

Gpz 1000 Rx ed Fj 1200 in testa ai miei sogni!!!
Ne ho gia' trovate un po'!
Domani inizio con le telefonate!!!

[rasù]

molto valide entrambe..... FJ più semplice e turistica e Gpz molto più tecnologica e sportiva. la Gpz la facevano anche in versione turistica Gtr, che all'epoca mi piaceva molto

[briscola]

comprati un ciao

[retio]

FJ 1200 l'aveva un mio amico, uguale a quella postata da Nossa : consumo 10/12 Km/litro.

[nossa]

Beh sì, i consumi sono da anni '80, vedi anche xjr e cb1300 che hanno motori datati, belle moto ma IMHO improponibili con la benzina a quasi 2 euro.
Tutto dipende dai km che si percorrono naturalmente

[ceneremusic]

Stica....io ci voglio far della strada...a parte il costo ogni ora e mezza ti devi fermare a fare benzina!!!

[ivanuccio]

Quest estate al TT era pieno di jap anni 80.Tutti inglesi o olandesi.E come le tengono bene!

[aspes]

opinioni personali.
Delle serei vf honda la piu' equilibrata e' la 500, meglio del 400 e del 750 se parliamo di prime serie .Ovviamente dal 1989 in poi la vfr750 e' un certezza.
Di kawasaki la gpz900r del 1984 ha fatto da spartiacque ed e' superiore alla 1000RX e successive sempre piu' pesanti e meno sportive.
Di suzuki la serie gsxr 750-1100 e' la piu' rappresentativa, ma sono state quasi tutte devestate con trasformazioni naked spesso di dubbio gusto. Le 2t tipo RG gamma500 sono ultraaffasciannti ma non si prestano a uso quotidiano.
Se si volesse fare una scelta di pochissime lire, con affidabilita' e guidabilita' moderna, e design anni 80 mi permetto di ricordare le suzuki gsx 750-1200 dei primi anni 2000, con motore bandit , 2 ammortizzatori e una linea neo retro' che ricorda un po' il primo kawa z900 esempio (questa e' un po' rovinata ma per rendere l'idea)
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki...ml?msg=3584818

[geko]

io vado pazzo per questa
http://moto-raj.otomoto.pl/honda-x11...-M2978605.html

[NIKOKAPPA]

QUoto chi ha scritto "bagno di sangue" per il CB750F2, stesso vale per il 900, problematiche per i carburatori e consumi di olio pesantini.
Sconsiglio il GPZ1000RX, un gran motore (ma delicatissimo) ma una ciclistica da brivido...