Autosostituire gli pneumatici

[carlo.moto]

Una sala operatoria sarebbe l'ambiente ottimale!!!!!

[Boxer Born]

Sono daccordo con chi dice che l'equilibratura è necessaria soprattutto per il Gs con il quale la percentuale di uso in fuoristrada è mediamente molto (ma mooolto ) bassa per l'utente comune.
Comunque volevo spostare l'attenzione su un'altra cosa:
Nel video postato in questo thread ed anche in altri sulla rete, viene mostrato come sia semplice la stallonatura del cerchio posteriore con il cavalletto laterale ma, come mai non mostrano come ci si comporta con la ruota anteriore? Io la vedo davvero dura.
E allora che faccio ? Tengo il mio gommista a mezzo servizio ??

[ilmezza]

È per quello che ci prendono in giro e ci dicono che abbiamo le moto da dentisti Carlo.moto!!!!!Ah ah ah rovinamento cerchi equilibratura

[team-nos]

ciao a tutti..

concordo con il fatto che equilibrare una gomma tassellata serve a poco o nulla addirittura..

infatti una volta equilibrata alla perfezione basta che si stacchi un tassello(o mezzo) e il lavoro risulta inutile.. e su strada i tasselli partono che è un piacere..

anche io me le cambio da solo..

ciauz by team nos

[woutan]

Originariamente inviata da team-nos

concordo con il fatto che equilibrare una gomma tassellata serve a poco o nulla addirittura..

il valore dell'equilibratura non è nel comfort di guida, ma serve a preservare le parti in movimento e non dipende da chi ci sta sopra, certo meglio averla per il comfort ma non è l'unica ragione.

[ilmezza]

Woutan, in questo te lo appoggio,ah ah ah,ma sul fatto che lo senti sul manubrio no, deve essere difettata la gomma per trasmettere le vibrazioni !!!

[Welcome]

Originariamente inviata da Boxer Born

Nel video postato in questo thread ed anche in altri sulla rete, viene mostrato come sia semplice la stallonatura del cerchio posteriore con il cavalletto laterale ma, come mai non mostrano come ci si comporta con la ruota anteriore? Io la vedo davvero dura.

Per il cerchio anteriore mi sono costruito una cornice di legno per evitare che il disco tocchi il pavimento.

Stallonare con il cavalletto porta a graffiare il cerchio. Il tizio sembra che non si curi dei graffi, vedesi come usa i ferri direttamente sul cerchio.

Personalmente stallono saltellando sopra un asse di legno adagiato sul pneumatico. C'e' da dire che non sono proprio un fuscello se uno pesa 50 kg bagnato deve saltare con energia e potenzialmente rischia di farsi male.

[Boxer Born]

Ecco, io peso 50 kg bagnato... il mio gommista può stare tranquillo.

[Enzino62]

Ilmezza
Ma visto che scrivi che fai anche il meccanico,mi spieghi la ragione della perdita di tempo(perche'farebbero a meno di fartela tanto pagheresti lo stesso)di una equilibriatura di un gommista?
Non so'se qualcuno conosce Nikpneumatici a Bolzano Vicentino(VI),chi lo conosce sa'che è un professionista in questo settore,fa'solo moto e il sabato e la domenica va'in pista a farle anche li le equilibrature,lui tale operazione la fa'con dedizione e con il metodo statico e non con la macchina perche'ancora piu'preciso,se il mondo fosse come dici tu'mi spieghi tutta questa manfrina a cosa servirebbe?
se vai a cambiare le gomme da questo professionista(io vado solo da lui da una vita) devi fare la fila e lui farebbe benissimo a meno ti tale operazione che gli porta via non poco tempo e nel tempo che guadagna farebbe un'altra moto e parliamo minimo di 300 euro....
Ma vi rendete conto che scriviamo su un forum motociclistico letto da tantissimi appassionati e che abbiamo il dovere di non scrivere cio'che ci passa per primo nella mente?tu vai in giro con una R1 senza piombi?beato te....

Enzo

[madmax66]

Se uno è in grado di farlo e ne ha la possibilità non ci vedo nulla di male a farsi le cose da solo.... leggo un po' troppa ironia e riferimenti a qualità esclusive di "professionisti" del settore che sinceramente parlando di un semplice cambio gomme mi sembrano un tantino eccessive.
Equilibrare un tassellato può servire o meno ma il video era sulla "semplicità" di cambiare gomme da soli se solo uno ci si impegna, potendo ovvio

[Boxer Born]

Gomma, non gomme... quella posteriore e ripeto: Quella anteriore ?

[ilmezza]

Originariamente inviata da Enzino62

Ilmezza

Ma vi rendete conto che scriviamo su un forum motociclistico letto da tantissimi appassionati e che abbiamo il dovere di non scrivere cio'che ci passa per primo nella mente?tu vai in giro con una R1 senza piombi?beato te....

Enzo

Per intortare via tutti quelli che pensano che serva la bilanciatura!!!!!

Io parlo per esperienza personale cioè dopo aver provato perché avevo anche io questo dubbio!!!!
Perché non provi anche tu invece di fare morali inutili???

[Welcome]

Io bilancio sempre entrambi i pneumatici ma devo confessare che l'unica volta in cui il gommista sloveno, non dotato di equilibratice apposita, non bilancio' il posteriore, non notai alcuna differenza. La moto era la R1150R.

[Welcome]

Originariamente inviata da Boxer Born

Gomma, non gomme... quella posteriore e ripeto: Quella anteriore ?

Non capisco la domanda.
L'anteriore, al di la' del problema dei dischi per il quale ti ho risposto sopra, richiede meno sforzo fisico del posteriore.

[Fagòt]

Due leve lunghe, una corta, sapone e compressorino e si fa il tutto tranquillamente. Molto utile quando sei nel bosco con la gomma a terra o il tuo gommista è a 2500 km.

[riki85]

Visto che si parla di sostituzione di pneumatici, aggiungo anche questo link....
Devo dire che ha una cura maniacale per non strisciare i cerchi...anche se non ho capito che tipo di equilibratura fà (se la fà)...Io avendo i cerchi a raggi nerii, sono già preoccupato per il primo cambio gomme...

http://www.jimvonbaden.com/Tire_Change.html

[woutan]

Originariamente inviata da Welcome

Io bilancio sempre entrambi i pneumatici ma devo confessare che l'unica volta in cui il gommista sloveno, non dotato di equilibratice apposita, non bilancio' il posteriore, non notai alcuna differenza. La moto era la R1150R.

lo credo bene hai un cerchio da 17''...

[windfinder]

domanda x chi se ne intende:

equilibratura...

statica o dinamica ???

[holdy]

Io per cambiare le gomme uso questo, ci si mette meno tempo che dal gommista e si cambiano anche le gomme dell'auto, molto comodo per chi frequenta la pista con la stessa moto che usa in strada.

http://img593.imageshack.us/i/imagekoo.jpg/


Lamps......Holdy

[Welcome]

Originariamente inviata da windfinder

domanda x chi se ne intende:

equilibratura...

statica o dinamica ???

La ruota di una moto puo' essere assimilata ad un disco pertanto e' sufficiente l'equilibratura statica.

Se invece si tratta di una gomma larga ( in relazione al diametro), come le ruote d'auto, e' necessaria la dinamica.

Tutto questo per risparmiare 10 euro?

[holdy]

Io sinceramente lo faccio per avere più attenzione dei miei cerchi e per i filetti delle pinze freno che mi sono trovato più volte spanate perché avvitate di traverso o tirate troppo.


Lamps.......Holdy

[Marchin]

le gomme, cmq, nascono già bilanciate in parte. tant'è che sulla spalla hanno un puntino rosso, in corrispondenza del quale va montata la valvola!

cmq si parla sempre di gomme stardali...

[robiledda]

Originariamente inviata da holdy

Io per cambiare le gomme uso questo,
http://img593.imageshack.us/i/imagekoo.jpg/

Molto interessante Holdy, autocostruito?
Perche non metti un paio di foto dove si vede con più dettaglio?

[holdy]

Si, auto costruito, appena ho un minuto posto qualche foto. Comunque mi sono basato su qualcosa già in commercio su internet.


Lamps......Holdy