Paracoppa olio R1150RT

[robertag]

Originariamente inviata da Enzino62

Adesso capisco tutto e ho le idee chiare....

anch'io....
sono mancato circa due mesi ma qua dentro non è cambiato nulla... i soliti storditi

[Hellon2wheels]

Originariamente inviata da SandWhisper

Ho avuto modo di provare l'RT in due su un tratto in discesa di sterrato abbastanza impegnativo e devo dire che i limiti sono nella testa del pilota,

i limiti sono anche nell'abs non disinseribile. In discesa su sterrato o acciottolato impegantivo con l'abs che in pratica non ti fa frenare è da incubo.

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Hellon2wheels

i limiti sono anche nell'abs non disinseribile. In discesa su sterrato o acciottolato impegantivo con l'abs che in pratica non ti fa frenare è da incubo.

Sapendo di avere questo problema, si deve usare il freno motore e ovviamente non farsi sorprendere dalla necessità di utilizzare i freni nel modo in cui siamo abituati ad utilizzarli su strada.
Non utilizzeremo mai l'RT su di uno sterrato fangoso, ma noi facciamo finta di guidare sul fango e tutto andrà bene.
Visto che non faremo decine di km in discesa e comunque nessuno ci prenderà i tempi, se si utilizza la testa il tutto è affrontabile senza grossi problemi, ovviamente dico se hai la sicurezza che ti troverai in difficoltà, lasciare perdere non è una prova di debolezza, anzi di maturità.

[naga]

Premetto che gli sterrati da me percorsi non me li sono andati a cercare, ma in certi Paesi costituiscono l'unico modo per raggiungere la meta prefissata. Nel viaggio in Kazakistan ho spaccato i cerchioni e - viste le spese sostenute - vi garantisco che ne avrei fatto a meno )

Al termine della primavera molte strade dell'est vengono riasfaltate (il termine è forse esagerato ) in quanto distrutte dalle gelate invernali. Mi è capitato in Turchia, Russia e Kazakistan e credo mi capiterà il prossimo anno in Georgia e Armenia dove mi recherò.

Sto quindi cercando di limitare i danni alla mia povera mukka; ho trovato usati una coppia di "gialloni", credo che doterò il parafango anteriore di questo accessorio, ho dovuto scartare l'idea dei cerchi a raggi (la misura dell'ant. è diversa) e mi devo ingegnare come proteggere il carter inferiore. E se riuscissi a trovare pneumatici più adatti sono a cavallo. Almeno spero

Cmq alla RT potete chiedere tutto, ma proprio tutto. Non vi tradisce mai

[dosa]

Ciao naga ricordo il tuo viaggio lo seguito a suo tempo e ti rinnovo i complimenti,detto questo dai un'occhiata e dimmi che ne pensi sono curioso di un tuo parere.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=340087

[giammi19]

NAGA
ti invidio !!!!

[Claudio Piccolo]

Naga, approfitto delle tue esperienze con sua sorella della Nimitz. A me è capitato due volte prendendo una buca, ma niente di che, di sentire sbattere il parafango sotto il musetto....e non andavo ne forte ne la buca era chissà cosa...e la Nimitz aveva 18000km quindi l'ammo non era certo alla frutta. Te che e ne vai a spasso per quei posti ti sarà capitato no? hai cambiato ammortizzatori solo ultimamente?.... ultima domanda...ma a te non andrebbe meglio un 1150 Adventure? saresti uno dei pochi che ne farebbe un uso veramente consono.

[naga]

@dosa

Grazie del post. Un progetto ambizioso ed è ciò che avrei bisogno per la mia. Non ti nascondo che avendo una GS incidentata sotto mano... (vabbè che ci sarebbe da anche riomologarla...)

@Claudio Piccolo

Ammortizzatori da 18.000 km. sono alla frutta. Rinaldi suggerisce di revisionarli ogni 10.000. Con questo non vuol dire che non puoi andare avanti lo stesso (io con i miei originali li ho portati sino a 60.000 prima di farli revisionare) ma con le buche profonde vanno a pacco tranquillamente. Mi permetto dunque di consigliarti una bella revisione, magari dal già citato Rinaldi. Questo era il preventivo:

Posteriore: revisione 150 €, guida stelo 6 €, lucidatura stelo 6 €, fascia pistone (se da sostituire) 20 €

Anteriore :revisione 155 €, Il resto come sopra

Il tutto + iva. Spese di spedizione in contrassegno,consegna 24 ore 24 € iva compresa,consegna tre giorni dalla spedizione 16,80 €. Tempi per la revisione 3-4 giorni lavorativi escluso spedizione.


Cmq ti accorgi che sono completamente a terra (specie il post) quando è oltremodo difficile metteral sul centrale. Ora, anche se in ritardo, sono passato ai gialloni che proprio ora sono in revisione e quindi non li ho ancora provati.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da naga

(io con i miei originali li ho portati sino a 60.000 prima di farli revisionare)

ecco, son convinto che farò lo stesso. ........... ma dai! già finiti a 18000 non ci posso credere, a 75000 quelli della contessa son tali e quali a nuovi.