Paracoppa olio R1150RT
 

Esiste qualcosa in commercio?

E magari che protegga anche la curvatura bassa dei tubi di scarico.

Ovviamente asportando il puntale dalla carena. Ne ho già spaccato uno e vorrei evitare di farlo di nuovo.

checcifai, fuoristrada?

Claudio, non ti nego che un "puntaletto" che coprisse il raccordo tra i tubi di scarico, non mi dispiacerebbe.

non dico di no, ma il sottopancia della carena lo spacchi se vai a pietraie o vai su e giù abitualmente dai marciapiedi come gli scippatori.

Hai ragione, io infatti quello della FJ lo ho spaccato perchè avevo gli ammortizzatori a zero; però sulla RT, qualcosa che coprisse il raccordo dei collettori, mi piacerebbe, dal punto di vista estetico ed anche forse di protezione da fango e breccole tirate su dalla ruota anteriore.

@Claudio Piccolo

Non proprio OFF, ma qualche tratto mi è capitato di farlo e capiterà di nuovo.

In particolare, i collettori sono molto esposti, anche alla semplice pietraia. Prima di passare a qualcosa di autocostruito mi domandavo se qualcuno avesse visto qualcosa sulla rete.

ziogiramondo! e ce lo vieni dire così? tanto di cappello Naga. Caspiterina come beccheggia la portaerei! ma sei sicuro di non aver sbagliato moto? Checciavevi sù i tassellati?

Niente tassellati. Le buon Z6 di sempre. Il beccheggio era dovuto alle sospensioni che erano alla frutta.

bè insomma ancor complimenti, praticamente una R1150RT Adventure :D:D:D

...mi accodo per i complimenti:!:
... non so come ma avevo già visto questi video. veramente un bel viaggio!:cool:

Senza nulla togliere all'amico e bravo pilota, io con la mia RT preferisco andare in capo al mondo ma su strade asfaltate!!!!!!!!!!!!

....pantofolaio!!...

...eppoi ci si lamenta che si mette sù la panza...

Voi fate e dite quello che vi pare ma a me, steppa, deserto, sterrato e quant'altro rende......machi, non mi sono mai piaciuti, ad ogni moto la sua strada e ad ogni moto il suo motociclista.

a ogni piede la sua pantofola.

Io normalmente giro per casa con gli stivaletti tecnici !!!!!!!!!

... mì ala to età saltavo i fossi par lungo!..

...mì ala to età no gèro mai stràco!...

Senza nulla voler togliere alle capacità di naga, ma davvero siete convinti che ci sia una differenza enorme, ciclisticamente parlando dalla cugina GS da rendere impossibile la percorrenza di sterrati?

Ovviamente qui i limiti si evidenziano prima, uno dei primi limiti è proprio la zona del sottopancia dove le centinaia di sassi sollevati dalla ruota anteriore colpiscono i collettori, il puntale ecc.

Ho avuto modo di provare l'RT in due su un tratto in discesa di sterrato abbastanza impegnativo e devo dire che i limiti sono nella testa del pilota, magari io ragiono così perchè per 25 anni ho guidato bicilindici da enduro su tutti i terreni e monocilindrici, su sentieri da capre.

Sono perfettamente d'accordo :!:

poi fare fuoristrada con le pantofole è limitante......................................... ..........ok la smetto.

Adesso capisco tutto e ho le idee chiare....:lol::lol::lol:

Ho provato pure io a fare strade in off simili a quelle del video ed effettivamente se sono asciutte non ci sono problemi..la moto si comporta bene ma rimangono esposti i tubi e i collettori....poi facendo il fenomeno con una passeggera in sterrato ho preso una canaletto scolo perpendicolare alla strada ed oltre ad ammaccare leggermente il silenziatore ho piegato leggermente il cerchio dietro ma ci sarò arrivato dentro ai 50 all'ora.....al momento ho fatto finta di niente ma dentro piangevo...e la rt quando siamo rientrati in garage mi guardava accigliata.....cmq meglio avere sospensioni after ed a posto altrimenti e' un supplizio anche per la moto....:)

bravo complimenti gran bel giro.... poi con un' po' di pratica e voglia, qualcosa si fa' di sterrato con l'RT.......

mi fai morire con le tue freddure !!!!!!!!!!!!!!!!!:!: