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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-11-2011, 21:26   #1
Masorcer
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Ti stimo ed invidio , e tanto !!! Ma per incolori intendi rifarla originale o ... Magari un bel bianco tipo l'anniversario ??? Oppure una colorazione che non ha nessuno ...immaginati un adv giallo con scritte nere !!!
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
Masorcer non è in linea  
Vecchio 24-11-2011, 21:47   #2
Setteisole
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Bravo,buon lavoro!
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BMW R1150 GS: nessun posto è lontano.
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Vecchio 24-11-2011, 21:55   #3
Dave
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minchia.....le stesse piastrelle del mio garage
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Vecchio 25-11-2011, 15:53   #4
Tricheco
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ubicazione: Curva Nord (Mi)
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è bello far del bene
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea  
Vecchio 25-11-2011, 23:52   #5
abii.ne.viderem
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Quote:
Originariamente inviata da Tricheco Visualizza il messaggio
è bello far del bene
logorroico...
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"

vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
abii.ne.viderem non è in linea  
Vecchio 19-11-2012, 16:59   #6
NumberOne
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E si continua!!! Foto al post n.7...

Smontaggio coppia conica e controllo cuscinetti.
Sebra tutto ok, il prossimo we tolgo il forcellone e alzo il telaio, tanto per arrivare alla frizione!
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Vecchio 11-11-2013, 21:56   #7
THE BEAK
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predefinito [1150GS ADV]: Che il restauro abbia inizio!

NumberOne complimenti davvero!
Ma tanta tanta stima!
Avrei tante cose da chiederti!
È davvero rinata una favola!
Senti ma i collettori e la Y li hai lasciati sabbiati senza dargli altro?
Nessun problema con la ruggine ora?

In una foto hai inquadrato dal foro dei collettori le valvole.
Come sei intervenuto in quel caso?
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto

Ultima modifica di THE BEAK; 12-11-2013 a 06:20
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Vecchio 24-11-2011, 21:57   #8
NumberOne
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In effetti sono molto indeciso sul colore. Originale oppure bianco, cercando di trovare un bel adesivo dakar....
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Vecchio 24-11-2011, 21:59   #9
Dave
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ah....volevo dire........complimenti per la voglia e la capacità di un restauro del genere.......


riguardo il lato finanziario........:confuse:

boh...ma non facevi prima a cercarne una non incidentata?
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Vecchio 24-11-2011, 22:08   #10
Dave
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visto che ci sei vai di originale.............è sempre meglio e poi è bellissimo
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Vecchio 24-11-2011, 22:14   #11
NumberOne
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Di originale? Diciamo che per un 2003 con circa 60k km non te ne esci con meno di 7000 euro... Io cpnto di rimetterla a nuovo con 1500 euro, che sommati ai 3000 fanno 4500....
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Vecchio 24-11-2011, 23:06   #12
Dave
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non credo che te la possa cavare con 1500..però, anche fossero 2500 ci stai dentro ugualmente
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Vecchio 24-11-2011, 23:09   #13
THE BEAK
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Bravo!
Gran carattere combattivo e coraggioso!
Ammiro chi accetta certe sfide e le vince.
La tua moto tornerà forse più bella di prima in bocca al lupo!




Tapatalkato dal melafonino
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Vecchio 25-11-2011, 00:11   #14
nico88
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Messaggi: 1.395
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complimenti e buon lavoro, che sarà tanto... ma alla fine verrai ripagato!!

Domanda: hai intenzione di revisionare anche il mono anteriore e/o posteriore?
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XL 600 LM "la leggera"
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Vecchio 25-11-2011, 00:19   #15
pensionelibano
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auguri per l'impresa! certo se fai tutto te, dovresti restare sotto l'attuale valore di mercato. io con la vespa ho fatto fare tutto ai professionisti, essendo "spratico", e alla fine con gli stessi soldi che ho speso me la compravo nuova!
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Vecchio 25-11-2011, 07:22   #16
NumberOne
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Per il momento le sospensioni le lascerò così. La moto ha (dovrebbe avere) 47000km fatti da un dottore veterinario, la moto è stata usata in estate per lavoro. Poi, dalle prime sensazioni di guida, gli ammo mi sono semrati abbastanza frenati, nonostante i miei 90kg vestito....
Quando sarà, fianze permettendo, metto i gialloni direttamente!!!


PS: comunque grazie a tutti per i complimenti e gli incoraggiamenti!
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Vecchio 25-11-2011, 08:01   #17
NumberOne
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Che ne pensate? Una mig@@ta?








Sono indeciso se fare tutti i collettori, anche quelli completamente a vista, così....
E' chiaro che li posso far uscire ancora più brillanti, ma l'effetto bucciato è quello che mi desta più dubbi.... come li vedreste i collettori BUCCIATI??
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Vecchio 25-11-2011, 08:05   #18
ilmazza
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Per me Lo sporco si attacca che è una bellezza !
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Vecchio 25-11-2011, 08:36   #19
Gio67
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Quote:
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Per me Lo sporco si attacca che è una bellezza !
Quoto "Ilmazza" lo sporco si attacca di +, forse è meglio la seconda opzione.
Bravo buon restauro e poi...........buona strada!!
Lamps
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Giorgiesse
R1200GS '09 Nero Ardesia "Black Eagle"
Transalp '01 "Tigrotta"
Transalp '86 "Il carro"
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Vecchio 25-11-2011, 09:02   #20
NumberOne
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In effetti anch'io avevo pensato allo sporco....
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Vecchio 25-11-2011, 09:23   #21
skeo
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Se ti serve il becco io ne ho uno nel box,è da stuccare e verniciare,mi paghi la spedizione e te lo invio.
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Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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Vecchio 25-11-2011, 09:33   #22
NumberOne
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Urca lo prendo al volo!
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Vecchio 25-11-2011, 09:42   #23
Sanny
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sterzo..ok verniciatura a polvere...lavoro pulito e resistente!!

per il resto che dirti...

un grande!!
complimenti per l'impresa!! ti stimo!
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Vecchio 25-11-2011, 09:53   #24
NumberOne
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Si infatti pensavo alla polvere con un fondo di cataforesi.... vedremo! Grazie per i complimenti!
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Vecchio 25-11-2011, 11:08   #25
antonio72
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Messaggi: 203
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complimenti... bel post.... ricco di passione! la cosa che più mi appassiona sono i restauri, e tu ne stai facendo uno ad hoc! sebbene la mia non fosse in quelle condizioni, anch'io ho adottato al stessa idea, comprare a poco una moto bisognosa di cure e rimetterla in forma, dandole un'aspetto decoroso! attendo i tuoi aggiornamenti....
__________________
ex ciao - ex vespa 50pks - ex aprilia tuareg125 - ex bmw r45 - ex R1150GS - exVFR 750 - R1100GS '98
antonio72 non è in linea  
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