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[1150GS ADV]: Che il restauro abbia inizio!
Voglio aprire questo thread, per documentare fotograficamente quello che intendo fare: restaurare e portare a nuovo l'ultimo mio acquisto, desiderio fino a ieri irraggiungibile, poi diventato realtà grazie al web e un bmwista pigro che non ha voluto dare ancora fiducia alla sua mucca appena ferita...
Ecco come si presenta oggi: http://img215.imageshack.us/img215/6844/img3196q.jpg http://img85.imageshack.us/img85/9539/img3183kl.jpg http://img717.imageshack.us/img717/1654/img3186nf.jpg http://img214.imageshack.us/img214/6575/img3154z.jpg http://img192.imageshack.us/img192/7986/img3187w.jpg I danni maggiori li abbiamo al telelever, alle canne delle forcelle, al serbatoio e al parafango alto andato completamente disintegrato. MI ASPETTA UN LUNGO INVERNO! :lol::lol: |
Primo intervento: ripristino paramotore originale in inox:
http://img827.imageshack.us/img827/9416/88552077.jpg http://img3.imageshack.us/img3/1589/91469160.jpg La boccola era completamente dissaldata, è stata saldata con bacchetta inox. Il tutto è poi passato tra le turbine di una sabbiatrice... :lol: http://img683.imageshack.us/img683/2448/13989077.jpg Step 1: http://img577.imageshack.us/img577/5857/img3288c.jpg Ecco le condizioni dello snodo sferico, a causa dell'urto subito... http://img822.imageshack.us/img822/505/img3306kh.jpg Step 2: http://img220.imageshack.us/img220/6932/img3301j.jpg Sorpresa! Sterzo storto (prima non si vedeva)... http://img263.imageshack.us/img263/3337/img3298e.jpg Manubrio appena raddrizzato e sabbiato... http://img23.imageshack.us/img23/7650/pb240026.jpg http://img823.imageshack.us/img823/8389/piastra.jpg Pinza revisionata vs. pinza non revisionata: l'ho semplicemente smontata e ripulita spazzolando i pistoncini e verificando l'integrità delle guarnizioni. http://img600.imageshack.us/img600/9286/img3312s.jpg Step3: smontaggio posteriore con relative sorprese... http://img535.imageshack.us/img535/9893/img3315xj.jpg http://img256.imageshack.us/img256/1523/img3314c.jpg Condizioni delle valvole di scarico... http://img406.imageshack.us/img406/782/img3318y.jpg http://img821.imageshack.us/img821/8800/img3321b.jpg Step3: e a questo punto ho cominciato a pensare "chi diavolo me lo ha fatto fare???" :confused: http://img407.imageshack.us/img407/3765/img3359a.jpg http://img337.imageshack.us/img337/1192/img3361bj.jpg http://img62.imageshack.us/img62/2470/img3362l.jpg Ed ecco, con precisione teutonica, l'arrivo della viteria INOX.... :eek: http://img694.imageshack.us/img694/2904/img3372i.jpg Step 4: ora penso di aver smontato tutto il necessaro per una profonda revisione di carrozzeria e affini... http://img822.imageshack.us/img822/8376/img3403r.jpg http://img856.imageshack.us/img856/9468/img3405z.jpg Step 5: riparazione cricche su becco: http://img339.imageshack.us/img339/3130/img3425f.jpg http://img543.imageshack.us/img543/5381/img3426u.jpg http://img856.imageshack.us/img856/9692/img3435g.jpg Come potete vedere, è stata fatta in primis una saldatura a caldo della plastica, per drizzare il profilo del parafango che inevitabilmente si era piegato oltre che rotto. http://img845.imageshack.us/img845/8061/img3437s.jpg Sul fianchetto invece abbiamo creato solo un pò di buccia per far aderire meglio il nastro di firbra di vetro. http://img259.imageshack.us/img259/9465/img3439qt.jpg http://img10.imageshack.us/img10/6776/img3441yb.jpg http://img140.imageshack.us/img140/7042/img3442j.jpg Dopo 10-15 minuti, è già tutto che saldato, grazie al poxipol. Io ho atteso 24 ore per rifinire con moletta elettrica. Questa colla bicomponente me l'ha fatta scoprire un mio amico/cugino, esperto di restauri d'auto d'epoca (a livello amatoriale). Ci ho saldato perfino la testa in teflon del meccanismo di regolazione dei fari, che mi sarebbe costato 30£!! Nello smontaggio, ho scoperto che si era rotta anch'essa. Grazie, grazie per gli applausi!!: lol: |
Rimontaggio!!!!! :lol::lol:
http://img163.imageshack.us/img163/2009/img3491u.jpg http://img822.imageshack.us/img822/153/img3496q.jpg http://img442.imageshack.us/img442/424/img3498p.jpg Stile supermotard!!! :cool: http://img13.imageshack.us/img13/6729/img3502o.jpg http://img405.imageshack.us/img405/8739/img3503b.jpg http://img515.imageshack.us/img515/2796/img3500r.jpg http://img140.imageshack.us/img140/4112/img3510w.jpg In sequenza: plexy graffiato, min@@@ta, recupero 100% :lol:. Era graffaito e deciso di lucidarlo. Calcando troppo la mano col dremel però, ho fatto un paio di fossi! Dopo l'inc@@tura, verificando anche che non era disponibile come ricambio, sono andato di 600, 1500 e 2000. Infine sidol e olio di gomito. Il risultato finale è stato ottimo, ma c'ho perso quasi due ore!! http://img821.imageshack.us/img821/2453/19877419.jpg Qui invece, la mucca inizia a vedere... http://img99.imageshack.us/img99/2994/img3530fc.jpg Porta navigatore fatto da me, Il migsel costava veramente troppo.... http://img401.imageshack.us/img401/5890/img3532n.jpg Cablaggio cavi elettrici, una vera tortura!! Forse la cosa più rognosa da fare in un restauro, pulire e riclabare i fasci di cavo... ricordarsi dove passavano ecc... http://img824.imageshack.us/img824/3884/img3534vl.jpg Dal ponte di comando... http://img717.imageshack.us/img717/9007/img3535yb.jpg Devo dire che con il WRS è tutt'altra cosa! :eek: La mucca fa un figurone con l'acconciautra rifatta! :eek: http://img546.imageshack.us/img546/509/img3546i.jpg http://img37.imageshack.us/img37/7775/img3543o.jpg http://img443.imageshack.us/img443/557/img3542sz.jpg http://img860.imageshack.us/img860/6931/img3539x.jpg http://img444.imageshack.us/img444/7739/img3538f.jpg Qui i gialloni :arrow:: http://img834.imageshack.us/img834/2653/img3540c.jpg http://img580.imageshack.us/img580/4868/img3541g.jpg |
Consiglio rivestimento sella, si accettano consigli!!!!!!!!!!!
Posso optare per qualsuasi combinazione, aiutatemi a scegliere.... :) http://img521.imageshack.us/img521/945/84524187.jpg http://img210.imageshack.us/img210/8837/16395331.jpg http://img221.imageshack.us/img221/856/51429587.jpg http://img442.imageshack.us/img442/357/41060449.jpg http://img526.imageshack.us/img526/9099/52099962.jpg http://img593.imageshack.us/img593/5240/43539134.jpg http://img689.imageshack.us/img689/9706/86945839.jpg |
Tributo:
http://img214.imageshack.us/img214/914/img3628j.jpg Pronta per i viaggi: http://img826.imageshack.us/img826/45/img3622g.jpg Bella imponente: http://img690.imageshack.us/img690/543/img3632a.jpg http://img684.imageshack.us/img684/1997/img3630lm.jpg C'è un pò di vuoto qui, mi sarò scordato di montare qualcosa?? http://img38.imageshack.us/img38/9018/img3629z.jpg Remus... :eek: http://img600.imageshack.us/img600/47/img3621du.jpg http://img220.imageshack.us/img220/3715/img3619ut.jpg http://img442.imageshack.us/img442/261/img3618dn.jpg http://img408.imageshack.us/img408/2677/img3617l.jpg Lavoro finito.... http://img42.imageshack.us/img42/8452/img3642d.jpg http://img820.imageshack.us/img820/8899/img3644op.jpg http://img814.imageshack.us/img814/8472/img3646f.jpg http://img19.imageshack.us/img19/5583/img3647i.jpg http://img803.imageshack.us/img803/7770/img3648f.jpg http://img832.imageshack.us/img832/9374/img3649iy.jpg http://img846.imageshack.us/img846/3571/img3650qh.jpg http://img23.imageshack.us/img23/2293/img3651vv.jpg http://img718.imageshack.us/img718/3438/img3652a.jpg http://img703.imageshack.us/img703/9659/img3653yw.jpg http://img254.imageshack.us/img254/9026/img3656s.jpg http://img851.imageshack.us/img851/4737/img3659o.jpg Foto confronto: http://img823.imageshack.us/img823/1501/86346687.jpg http://img84.imageshack.us/img84/7443/82801648.jpg http://img37.imageshack.us/img37/7876/57809716.jpg http://img838.imageshack.us/img838/7112/90430494.jpg http://img689.imageshack.us/img689/7476/69004676.jpg http://img850.imageshack.us/img850/300/31138579.jpg http://img31.imageshack.us/img31/8980/67041566.jpg http://img195.imageshack.us/img195/3847/51166466.jpg http://img836.imageshack.us/img836/7451/17858971.jpg |
Si continua!!! Inverno 2012-2013
In occasione della revisione alla frizione, ispezioniamo la coppia conica va.... :) http://imageshack.us/a/img163/1135/img3882w.jpg http://imageshack.us/a/img534/2175/img3881s.jpg http://imageshack.us/a/img443/6453/img3880g.jpg http://imageshack.us/a/img28/8950/img3879h.jpg http://imageshack.us/a/img545/1609/img3878s.jpg http://imageshack.us/a/img59/1804/img3877c.jpg http://imageshack.us/a/img832/9435/img3876w.jpg http://imageshack.us/a/img688/2605/img3875y.jpg Sembra tutto ok..... :) Qui potete trovare l'intervento di sostituzione dei paraoli e dei cuscinetti al cambio. Intervento finito a marzo e perfettamente riuscito, la mucca è funzionante. :lol: |
Buon lavoro......e complimenti per il coraggio....:!::!::!:
In bocca al lupo |
bravo, sono curioso di come sistemerai le forche del telelever, buon lavoro
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Grazie. Per le forche, come dice il manuale, meglio non raddrizzarle. Anche se con una avrei potuto provarci, è leggermente imbarcata (1 max 1,5mm). comunque le ho già trovate usate in DE. Per il tele, pensavo fosse meno rovinato, invece quando l'ho tirato giù ho constatato che la boccola saldata è adata tutta dietro. Ho cercato di reperire le misure della triangolazione piatra di sterzo - blocco motore (ho una macchina 3D al lavoro per poter fare le verifiche facilmente) in modo da poterlo riparare, ma niente. Penso che anche in questo caso dovrò riconprarlo...
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In bocca al lupo per il tuo, grande, lavoro.
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Buon lavoro!
Ti seguirò fino al primo giro!!! |
complimenti...siamo in attesa di vedere le foto a lavoro finito!!
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Grazie a tutti per l'incoraggiamento! Foto aggiornate. Vorrei verniciare il manubrio a polvere, faccio male?
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complimenti! ti invidio x le tue capacita', alla fine
avrai una gran bella mukkona! |
Il cannotto dello sterzo/telaio non si è piegato?
Non vorrei essere indiscreto, ma quanto hai speso per l'acquisto della moto incidentata? |
La moto era leggermente incidentata sull'anteriore, tant'è che solo uno stelo alla fine risultava piegato. Prima di acquistarla, ci ho fatto addirittura un paio di giri e a parte lo sterzo duretto a causa dello snodo piantato, la moto andava addirittura dritta....
Se parli del TELAIO vero e proprio, quello che sta sopra il motore e collega lo stesso alla piastra di sterzo superiore, bhè che si pieghi la vedo dura. Semmai si spezza. La cosa bella del GS è priprio il fatto che un telaio vero e priprio non ce l'ha. Il prezzo? Diciamo meno della metà di quanto ti serve per acquistare un'ADV del 2003.... |
bravo, ridare vita alla moto ferita e' sempre una gran soddisfazione, in passato mi e' capitato piu' di una volta.
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tanti tanti auguri! Quando capitò a me rinunciai in partenza... e ora un po' me ne pento.
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Quote:
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Non per farmi i fatti tuoi, ma ci daresti anche un indicazione di massima sui costi, step by step?
seguo con ammirazione. |
Si certo, il lavoro sarà lungo, durerà tutto l'inverno, voglio fare le cose per bene. Come outsourcing penso di utilizzare solo il carrozziere per la verniciatura del serbatoio, della piastra di sterzo bassa e il parafango anteriore e posteriore....
Per i costi, ok, metto in primo post.... |
Ti stimo ed invidio , e tanto !!! Ma per incolori intendi rifarla originale o ... Magari un bel bianco tipo l'anniversario ??? Oppure una colorazione che non ha nessuno ...immaginati un adv giallo con scritte nere !!!
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Bravo,buon lavoro!
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minchia.....le stesse piastrelle del mio garage:lol::lol::lol::lol:
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