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19-11-2011, 20:31
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#26
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Jan 2011
ubicazione: provincia di Verona
Messaggi: 27
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da enri521: quoto Enzino62niente fili addosso appena tornato da un bel giro in val di Ledro temperatura max.oggi 3-4°C un buon capo tecnico con imbottitura e via andare la RT permette questo e altro, anche la signora non si è mai lamentata del freddo, ciao Enrico.
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RT 1200 del 2010 42000 Km ancora in rodaggio per mè.
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19-11-2011, 20:46
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#27
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Jan 2011
ubicazione: Monte San Savino (AR)
Messaggi: 14
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Un indicazione sul costo del tal giubbino?
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C'è voluto veramente del talento per crescere senza diventare grandi...
R45/R1150R/Ducati SS750
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19-11-2011, 20:55
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#28
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infante Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2009
ubicazione: Presezzo BG
Messaggi: 17
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Quote:
Originariamente inviata da Marco Ranieri
Un indicazione sul costo del tal giubbino?
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Listino Klan euro 135 ma su ebay si trova a 105...
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19-11-2011, 20:56
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Enzo,nebbia e freddo come da te,sono di codigoro(fe).il concetto che vorrei riuscire a spiegarti è diverso.non stò a sindacare di quello che uno fà o meno con la moto.
una giornata come oggi,da me nebbia pesa,mai visto il sole saresti partito alle 6 per farti una giornata intera con ritorno pure di notte e i soliti 600-700km?
io lo faccio per tutti i 15mila km che normalmente percorro da nov a febbraio.
Dato che a me piace,non poco direi,perchè l'inverno ha pure il suo perchè........
il riscaldato dà la possibilità di non proccuparti...guidare tranquillo,se si han attimi di freddo....zac una sfocolatina.Se occorre lo usi.
prova a trovarti a 300km da casa con nebbia freddo buio è quel umido che penetra quasi a pioggia....
Quindi io non sono un eroe di sicuro,ma girar d'inverno essendo attrezzati per farlo,decisamente è meglio.
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Singano del T.N.T. group
Ultima modifica di zangi; 19-11-2011 a 20:58
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19-11-2011, 21:35
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Aug 2008
ubicazione: Cento
Messaggi: 487
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
Enzo,nebbia e freddo come da te,sono di codigoro(fe).il concetto che vorrei riuscire a spiegarti è diverso.non stò a sindacare di quello che uno fà o meno con la moto.
una giornata come oggi,da me nebbia pesa,mai visto il sole saresti partito alle 6 per farti una giornata intera con ritorno pure di notte e i soliti 600-700km?
io lo faccio per tutti i 15mila km che normalmente percorro da nov a febbraio.
Dato che a me piace,non poco direi,perchè l'inverno ha pure il suo perchè........
il riscaldato dà la possibilità di non proccuparti...guidare tranquillo,se si han attimi di freddo....zac una sfocolatina.Se occorre lo usi.
prova a trovarti a 300km da casa con nebbia freddo buio è quel umido che penetra quasi a pioggia....
Quindi io non sono un eroe di sicuro,ma girar d'inverno essendo attrezzati per farlo,decisamente è meglio.
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essendo non troppo lontano da te capisco e approvo quello che hai detto
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R1200R LC
La piega è come l'arte, non tutti la comprendono
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19-11-2011, 22:14
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Sarebbe da stupidi sindacare sull'utilita' o meno di questi indumenti tecnici,senz'altro portano i loro benefici e come ben scrivi tu'se devi viaggiare per una giornata intera con il clima da te'descritto senz'altro sono una manna.
Io ho solo scritto che personalmente non ne sento l'utilita'neanche la mattina alle 5 quando vado a lavoro..sara'l'ipertensione che non mi fa'sentire freddo ma non solo in moto,di contro ti dico che il caldo mi ammazza,infatti quando avevo la deauville che riscaldava come un treno a vapore io in luglio-agosto avevo i mancamenti e usavo poco la moto.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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20-11-2011, 21:44
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 268
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Quote:
Originariamente inviata da Duca
Vedo che anche tu la usi tutto l'anno..siamo rimasti in pochi...
Un lampeggio
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Aggiungetemi alla breve lista, nel 2010 ho usato la macchina solo per 6 giorni, mi ci vuole ikl carichino per quella non per la moto ...
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Issimo 50 cc/Fantic Motor Caballero/Honda CBX 125/Guzzi Monza 500/Aprilia Atlantic 500/R 1150 RT
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20-11-2011, 21:55
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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ci sono sempre più motociclisti che girano d'inverno,anche in condizioni ostiche,sicuramente la tecnologia sia delle moto,basti pensare alle gomme,abs,controlli vari elettronici,sempre la tecnologia dell'abbigliamento tecnico che evolve....e forse,però è solo un idea l'innalzamento dell'età media del motociclista.
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Singano del T.N.T. group
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20-11-2011, 21:57
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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o forse è solo un dato matematico...sono raddoppiati d'estate,di conseguenza sono per forza di statistica aumentati anche d'inverno.
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Singano del T.N.T. group
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21-11-2011, 09:43
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
ci sono sempre più motociclisti che girano d'inverno...
....e forse,però è solo un idea l'innalzamento dell'età media del motociclista.
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o forse l'innalzamento della temperatura media globale...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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21-11-2011, 12:20
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
Messaggi: 2.944
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Uee Robert! uscito dal letargo?
Secondo me ha ragione Zangi, sono molto utili per l'umidità, per i ns freddi secchi basta un buon abbigliamento tecnico e poi conoscendomi la prima volta che scendo dalla moto strappo tutto
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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21-11-2011, 12:31
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Anca mi'....
O.T.
Robertag
Benvenuto tra noi
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Bmw RT 1200 LC My 17
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21-11-2011, 15:10
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.499
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Quoto tutto quanto detto da Zangi: con la nebbia son cazzi...puoi avere mille strati addosso tecnici e non, ma prima o poi arriva il freddo: arriva sulla pelle e si infiltra nelle ossa e nelle articolazioni...dopo di che sei pronto per buttarti nella sauna per circa 2 ore prima di riprenderti!
Se guidi circa oltre le due ore nella nebbia non c'è rimedio...
Senza considerare che mentre ti fai della sardo strada per l'elefante....vabbò ma 4 anni fa ho visto i meno 18.....e lì non c'è alcun capo che regga
Per chi è scettico, provi i prodotti Klan: viaggi con il giubbotto ed il gilet riscaldato e basta...inmsomma altro mondo, inoltre un solo cavo per tutto..insomma provate e se vi piace il turismo invernale - che anche per me ha il suo perchè sono anche andato in montagna con la moto d'inverno - investite 135 euro (adesso c'è in listino un giacket con le maniche a 165 eruo soldi ) non ve ne pentirete.
Un lampeggio
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21-11-2011, 16:34
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#39
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
Messaggi: 5.164
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Ma....
Domanda tecnica, io ho preso il nuovo sottogiacca della klan riscaldato, mi deve arrivare fra poco.
Ho preso l'attacco per la presa di servizio della moto, si possono attaccare anche i pantaloni alla presa 12volt usando il cavo doppio apposito della klan? O faccio danni?
Grazie Massimo
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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21-11-2011, 16:58
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: Pavia
Messaggi: 131
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Appena arrivato a Roma, partito questa mattina alle 0630 da Alba (CN). Nebbia per circa 150 km, temperatura mai sopra al grado fino a Genova, per una ventina di minuti ho viaggiato a -2. Uso un gilet della Khlan, quello con il regolatore e......semplicemente mitico, nessun problema di assorbimento (utilizzo contemporaneo di gilet, navigatore, IPOD, manopole e sella), se non ci fosse bisognerebbe inventarlo :-))))
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S 1000 XR - R GS 1250 ADV
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21-11-2011, 21:59
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.169
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Quote:
Originariamente inviata da Maxrcs
Ho preso l'attacco per la presa di servizio della moto, si possono attaccare anche i pantaloni alla presa 12volt usando il cavo doppio apposito della klan? O faccio danni?
Grazie Massimo
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come scrivevo più sopra
se colleghi contemporaneamente più capi alla stessa presa servizio, potrebbe non reggere per troppo assorbimento ed andare in protezione, riducendo il potenziale di riscaldamento dei capi stessi
se hai necessità di collegare più di un capo, conviene tirare un cavo diretto dalla batteria, poi da lì ti sdoppi con la Y della Klan
io ho tirato due cavi
ad uno si collega mia moglie, da un paio di Y le ho fatto una "TRIPLA", in modo che ci attacca guanti,calze,stola
all'altro mi collego io, che quando sono al completo (ma praticamente mai) con una Y utilizzo calze e stola
certo, con tutto collegato, la moto perde circa 40 cv, per fortuna al K il motore non manca... ahahah
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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21-11-2011, 22:37
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.558
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Io sulla 1150 attacco i guanti alla giacca in presa unica senza problemi.....mai esploso niente....  ah per chi non ha mai provato...provateli col freddo umido di questi giorni....e vedrete la differenza....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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21-11-2011, 22:49
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Hai un regolatore?o l'interruttore per i vari capi?
la cosa migliore sarebbe dalla batteria,costruire un cavo da 1,5 di sez,che alimenta un regolatore da cui parte uno con jack centrale,inserire una resistenza,oppure semplicemente alla y che dirama il collegamento(di 0,75 di sez)inserire un cavetto anche corto di 0,5 di sez che alimenta la stuola,e lasciare invece il suo da 0,75 che và alle calze.
in questo modo aumenti la portata alle calze,diminuendo quello sulla stuola.
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Singano del T.N.T. group
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22-11-2011, 01:22
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
Messaggi: 2.944
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Immagino che le due prese 12v sull'rt le abbiano messe non certo per collegarci un rasoio, se colleghiamo tutto direttamente alla batteria, le prese che ce le abbiamo a fare?
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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22-11-2011, 06:52
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: MMM Civitanova Marche ... ora Lecce
Messaggi: 2.509
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
Io della klan oramai da diversi anni ho giacca e guanti per me e gilet per il passeggero...o per me nel caso non metta il giubbotto e posso dire solo una cosa....provateli poi decidete se non servono oppure no...il cavo e' uno di alimentazione e non disturba ma dona una tranquillita' e un comfort che nessun abbigliamento ti fornisce...sembra di stare in cabrio....con la nebbia o umido poi e' fantastico...guidi ore nell'umido senza affaticarti e senza cali dell'attenzione da freddo(o da grappino riacaldante).
Comodissima anche la batteria da tasca per camminare riscaldati....
A gennaio l'anno scorso sul Garda con 3 gradi a mezzogiorno e sole ma nebbia tra Bologna e Verona a quasi zero gradi l'unico freddo che sentivo era sulle ginocchia causa jeans anche se tecnici della bmw...ma per il resto....come in macchina....quindi prima provateli poi giudicate....  . Tra parentesi a fine stagione mi dicevano che in ditta alla klan allo spaccio fanno delle svendite esagerate....
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spaccio Klan??? dov'è??? grazie
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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22-11-2011, 08:06
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Max non e`esattamente cosi`hai ragione sulle prese ci sono due considerazioni.
Inutile far passare tutta la corrente dall'impianto della moto.
La seconda e`legata alla durata dello spinotto che vai ad inserire.con tutti i togli e metti essendo pur sempre prese a "servizio"non offrono un affidabilita` costante e duratura.ora se si parla di un navigatore e`una cosa,ma per l'abbigliamento riscaldato,che specialmente nelle prime fasi ha una buona richiesta di corrente...vibrazioni,falsi contatti,ossidazione ecc ecc.
Poi,anche se puo`sembrare irrilevante,da come risultan fatti sono stagni chiusi con il coperchietto,non cert con lo spinotto inserito,quindi di certo non entrano le valanghe d'acqua,ma le ossidazioni son garantite.
Molto meglio le spine automotive che inserite sono veramente stagne.
Considerazioni personali...basate sul "mi e`successo"quindi ho rimediato.
__________________
Singano del T.N.T. group
Ultima modifica di zangi; 22-11-2011 a 08:11
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22-11-2011, 17:39
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#47
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
Messaggi: 5.164
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Capito,
Grazie a tutti per i consigli, ieri mi è arrivato il sotto giacca... Beh che dire... Ti cambia veramente il modo di vestirti.
Per ora l'ho collegato alla presa di servizio, ma non escludo un domani prendendo un altro capo klan di attaccarmi alla batt e poi alla Y klan.
Ma l'interruttore per regolare la temp è impermeabile? Visto che mi resta fuori dalla giacca.
Max
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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22-11-2011, 17:50
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2009
ubicazione: como
Messaggi: 261
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Scusate, potrei sapere da chi li usa normalmente, cosa indossa sopra?
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R 1200 RT 2011
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22-11-2011, 18:11
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: Pavia
Messaggi: 131
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L'interruttore è impermeabile, l'ho anche usato sotto piogge particolarmente intense (recenti alluvioni liguri/toscane).
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S 1000 XR - R GS 1250 ADV
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22-11-2011, 22:11
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 4.031
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Uso il sottogiacca da due anni, unico accorgimento è mettere una maglietta piuttosto leggera fra il klan e la pelle per ricevere bene il caldo.
Sopra va bene una qualsiasi giacca invernale col suo trapuntino interno.
Non va una giacca leggera , disperderebbe inutilmente il calore prodotto.
Io ho il regolatore su off, 1 e 2 ... con temperatura esterna -5 gradi stavo bene su posizione 1.
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????
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