Che mi dite di queste Dunlop? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

CokiDrug · 05-07-2005, 10:22

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Originariamente inviata da Dr. Ergal

Ahemm... io ho un'idea leggermente diversa di "riccioli".

Eccerto... le pilot sport usate in modo sportivo vanno precocemente fuori range temperatura ottimale d'utilizzo

Dr. Ergal · 05-07-2005, 10:28

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Originariamente inviata da CokiDrug

Eccerto... le pilot sport usate in modo sportivo vanno precocemente fuori range temperatura ottimale d'utilizzo

Vero, ma se devo essere sincero non mi hanno mai tradito: dopo che si surriscaldano cominciano ad allargare un po' in uscita sotto il tiro del motore, ma niente di preoccupante.
Insomma, a me son piaciute. Adesso ho le Pilot Power, e mi trovo ancora meglio !!

Boxerforever · 05-07-2005, 10:48

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Originariamente inviata da Supermukkard

appunto

su strada son solo seghe mentali

può darsi...Aibalit però chiedeva solo se potessero esserci problemi riferibili al pneus,tutto li'.

Supermukkard · 05-07-2005, 10:55

scusa boxer..

il mio voleva essere solo un ragionamento più largo senza aprire un altro topic

visto che la risposta alla domanda di aibalit c'era stata, me so permesso

mi piacerebbe sapere cosa ne pensi

CokiDrug · 05-07-2005, 11:19

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Originariamente inviata da Dr. Ergal

Vero, ma se devo essere sincero non mi hanno mai tradito: dopo che si surriscaldano cominciano ad allargare un po' in uscita sotto il tiro del motore, ma niente di preoccupante.
Insomma, a me son piaciute. Adesso ho le Pilot Power, e mi trovo ancora meglio !!

L'adattamento agli pneumatici è molto soggettivi ed in virtù anche dell'accoppiata con la moto.. tant'è che io non mai provato peggior accoppiata Pilot Sport su R6... guidavo lo stesso ma una volta cambiato scarpe mi è sembrato di risvegliarmi da un brutto sogno

Le pilot Power le ho da poco provate a Monza per la prova del K1200R... le ho trovate decisamente più gradevoli sia come grip, come profilo e come feeling nelle perdite di aderenza

Boxerforever · 05-07-2005, 11:46

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Originariamente inviata da Supermukkard

scusa boxer..

il mio voleva essere solo un ragionamento più largo senza aprire un altro topic

visto che la risposta alla domanda di aibalit c'era stata, me so permesso

mi piacerebbe sapere cosa ne pensi

Nn penso nulla...

aibalit · 05-07-2005, 11:55

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Originariamente inviata da Dr. Ergal

Ahemm... io ho un'idea leggermente diversa di "riccioli".

Cazzo, ma guarda che la fiamma ossidrica non vale!!!

gpboxer · 05-07-2005, 12:06

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Originariamente inviata da aibalit

E' giusta l'interpretazione che la mia guida è pari rendimento ma risparmia le gomme o è solo che forse le Dunlop hanno un limite di piega più in là?

I motivi possono essere diversi...se tieni lo stesso passo di altri, con la stessa moto, ma piegando meno magari é perché sposti meglio il tuo peso ed hai meno bisogno di piegare la moto (se é cosÃ¬ hai anche più margine di sicurezza)...

...poi dipende dallo stile di guida: c'é chi ha una guida più "rotonda" e chi invece ne ha una più nervosa e arrivando in curva più veloce é costretto a seguire una traiettoria diversa...

...o magari sono solo le Dunlop che ti danno meno confidenza e di conseguenza pieghi di meno...

Dovresti provare la tua moto con le Anakee e cosÃ¬ ti spiegheresti tutto...io ho la sensazione che le Anakee diano molta confidenza e che scendano rapidamente in piega...secondo me a parità di moto e di guidatore permettono qualcosa in più...

gpboxer · 05-07-2005, 12:07

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Originariamente inviata da Supermukkard

appunto

su strada son solo seghe mentali

Vorrei farti provare le Bridgestone di primo equipaggiamento della mia mukka e le Anakee...entrambe su strada bagnata e con guida tranquilla...ti assicuro che la differenza la vedrebbe anche un cieco!

Dr. Ergal · 05-07-2005, 12:09

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Originariamente inviata da CokiDrug

L'adattamento agli pneumatici è molto soggettivi ed in virtù anche dell'accoppiata con la moto.. tant'è che io non mai provato peggior accoppiata Pilot Sport su R6... guidavo lo stesso ma una volta cambiato scarpe mi è sembrato di risvegliarmi da un brutto sogno

Infatti anch'io, coi Pilot Sport montati sul CBR 929, mi son trovato MALISSIMO !!

Il posteriore era preciso e con un gran grip, ma l'anteriore era liquido e assolutamente non comunicativo. Incredibilmente, con le stesse gomme ma montate sull'eSSe, ho grattato anche la leva del cambio...