Info cerchi a raggi gs 2011

[tarryr6]

Adesso sono più confuso di prima! In lega tutti neri non sono male ma resto sempre con la scimmia dei raggi con cerchi neri.

[berga_s]

Originariamente inviata da MagnaAole

però, potete rivendervi i vostri in lega e recuperate qualcosa;
oppure vi tenete i cerchi in lega e quando cambiate la moto ci rimettete quelli e vi rivendete quelli a raggi;

eeehhh, penso giusto qualcosa... i cerchi in lega non hanno una gran mercato ed una grande richiesta.
Le seconda ipotesi non è male come idea, ma rivendere (non svendere) dei cerchi a raggi penso che possa non essere così facile a meno che prima li dai a qualche centro specializzato che li bilancia/raddrizza rialsciando il certificato... io avrei queste remore per l'acquisto di cerchi a raggi usati...
Hai delle foto dei tuoi Alpina?
Rispetto ai cerchi in lega danno l'effetto di avere gomme un po' più grosse (come mi sembra di vederlo su quelli originali neri)?

Originariamente inviata da tarryr6

Adesso sono più confuso di prima! In lega tutti neri non sono male ma resto sempre con la scimmia dei raggi con cerchi neri.

Gianni, ho la sensazione che non c'è cerchio nero in lega che tenga se, come me, hai la scimmia per i raggi... certo sono un bel pagliativo o ripiego alternativo, ma il primo amore non si scorda mai... ;-)

[berga_s]

bhè, 650€ per quelli in lega mi sembra un po' troppo ottimistico... ho dato uno sguardo al mercatino e mi sembra che ci siano cerchi in lega molto ben tenuti a 400€ non venduti...
Si vendono sui 300-400 se va bene.

@Gianni:
frugando sul mercatino ho trovato questa immagine di un Adv con cerchi in lega nero lucido montanti...
http://imageshack.us/photo/my-images...chiinlega.jpg/

[berga_s]

Molto, molto, belli. Complimenti!
Avrei forse optato per il raggio color acciaio e sarei indeciso sulla parte centrale se acciaio o nera...

Avevo visto questi in internet ed (in foto), il risultato mi piace tanto!

[63roger63]

Ho optato per i raggi neri memore dell'esperienza su quelli precedenti.
Col tempo tendono, a causa dello sporco, ad annerirsi. Per tenerli sempre color acciaio andrebbero puliti raggio per raggio.
Visto che in moto ci vado, non perdo tempo a pulirla...al massimo una fistolata e via.

[berga_s]

Originariamente inviata da 63roger63

Ho optato per i raggi neri...

Giusto, effettivamente è da prendere in considerazione anche questo aspetto...

Ancora non sono riuscito a vederli dal vero e dalle foto potrebbe non essere veritiero, ma con i cerchi a raggi originali ho la sensazione (forse effetto ottico del bordo tangenziale dove sono ancorati i raggi) che la gomma posteriore sia più "massiccia" della stessa gomma montata su i cerchi in lega, come se fosse più larga.
Con i cerchi alpina, hai questa impressione o non si notano differenze?

[Attillione]

Sará perché avendo l'ADV ho giá i cerchi a raggi, magari "tangenziali" ma a raggi, io con 1300 euro preferisco farci i 13500 Km che al costo attuale della benzina mi permettono di farci i 1300 euro. comunque ogniuno fa quel che crede almeno finché siamo in democrzia.
No critico chi li spende per i cerchi o per per altri amenicoli, ma ribadisco, la moto io l'ho per farci Km, e posso spendere soldi per la sicurezza, per la benzina e per la manutenzione, assicurazione (sig) e bollo (sig sig) quest'ultimi sono i soldi peggio spesi. Soldi per tutto il resto non ne rimangono.

[63roger63]

Originariamente inviata da Attillione

... posso spendere soldi per la sicurezza...

Son dello stesso parere per quanto riguarda la spesa dei propri soldi...sempre tenendo conto che a casa degli altri, io, non guardo.
Come già detto ho una GSAdv che di serie ha già i cerchi a raggi.
Perchè ho cambiato gli originali con quelli Alpina?
Per i seguenti motivi:
-passato i 60.000km trovavo la necessità di farli "raddrizzare" il che mi avrebbe comportato il fermo moto ed una certa spesa (mandandoli da Scardino).
-risultato da Scardino non assicurato visto lo "svirgolamento" dei cerchi BMW.
-gli Alpina mi son costati 1400€ e li ho montati il giorno di arrivo...senza fermo moto
-gli originali BMW li ho venduti a 800€.
-con 600€ ho cerchi nuovi e dritti e la precisione di guida ne ha guadagnato.

[topolino]

ciao 63roger63, se posso permettermi dove hai preso gli alpina a 1400€?
è un prezzo molto buono!

[63roger63]

Direttamente sul loro sito...ma al tempo era un'offerta.

http://www.alpinaraggi.it/it

[varamondo]

Ma quindi sono meglio i kineo, gli alpina o gli originali??? Costi del Kineo?

[tommasoadv]

raggi tutta la vita!!!!!!!!!!!!!!!!!
altrimenti potresti fare i cerchi di serie in nero opaco..............
secondo me cosi ci quadagna molto la linea della moto

[berga_s]

I Kineo non mi fanno impazzire... mi sembrano le ruote di un carroarmato ed eccessivamente cari (anche se assumo che il costo sia allineato alla qualità ed al processo costruttivo).

@tommasoadv
Per i cerchi di serie verniciati nero opaco, non li ho ancora visti dal vivo, ma nel post #22 ho fatto delle simulazioni con photoshop e mi trovo con il tuo commento... con i soli cerchi verniciati, tutta la linea della moto migliora.
Anche io ero propenso per il nero opaco, invece che nero lucido... tu hai avuto modo di vederli dal vivo montati su un GS?

Quale sarebbe il metodo migliore per verniciarli? Ho letto in qualche post che si parla di "verniciatura a polvere", ci sono altri metodi da consigliare per i cerchi?
Quanto potrebbe costare l'operazione?

[berga_s]

Avevo letto che nel caso di sensori di pressione sono presenti due fori nel cerchio diametralmente opposti, uno per la valvola "standard" ed uno con un diametro che permette il passaggio della valvola del sensore (leggermente più larga).
Il gonfiaggio può essere fatto da entrambe le valvole.

Non so se, in presenza di sensore applicato, è necessario controbilanciare con dei pesi pari al peso del sensore... ovvero, potrebbero essere inseriti direttamente dentro il canale per non essere visibili? ...e poi ribilanciato il tutto con la gomma montata?

[berga_s]

...si, effettivamente ho pensato una cavolata... mettendoli dentro, suppongo che la forza centrifuga li avrebbe fatti saltare...

[lovpa]

Condivido il pensiero di magnaaole....anche perche' io la mia l'ho cambiata tutta rispetto all'originale....vedere per credere devo ammettere pero' che e' stata tutta colpa del forum

[tarryr6]

Quoto al 100% MagnaAole!

[topolino]

ragazzi, qualcuno sà il peso degli alpina rispetto ai kineo?
sto scegliendo quali sono i più meritevoli al di là del prezzo o dell estetica.
ciao a tutti

[topolino]

ciao MagnaAole, i kineo ora li danno anche senza dischi e vengono dichiarati 4kg meno degli originali bmw
Alpina invece dichiara il peso dei suoi cerchi (che ora non ricordo), quindi dovrei avere il peso dei bmw o dei kineo per fare un confronto.
il peso è abbastanza importante, il fattore estetico (per i miei gusti) premia gli alpina ma non posso certo dire che i kineo non siano belli.

[gipi_rm]

fotina (scarsa qualità) dei kineo montati su una pluriaccessoriata wunderlich al motodays a roma. cerchi molto appariscenti (forse troppo). essendo in lega leggera entrambi il peso sarà sicuramente simile, quindi a meno che vadano montati su una moto da corsa è meglio tener conto dell'estetica a mio avviso.

[manuelv]

CIAO A TUTTI ECCO QUA I PESI


anteriore 250x19 4.300

posteriore 425x17 5.300

COSTRUITI IN LEGA 7000 PER FORGIATURA A CALDO (SIA MOZZO CHE CERCHIO) E LAVORATI CON MACCHINE CNC DAL PIENO, RAGGI IN ACCIAIO RICAVATI DAL PIENO, DOPPIO DIAMETRO 5.5/4.5, NIPPLI IN LEGA ED IL BELLO E' CHE ALLO STESSO PREZZO POTETE SCEGLIERE TRA 5/6 VARIANTI DI COLORI ( PER LA SERIE BMW GS SICURAMENTE , MENTRE PER TUTTE LE ALTRE MARCHE/MODELLI NON RICORDO) CON I QUALI "ALLESTIRE" IL VOSTRO NUOVO KIT RUOTE.
DA QUEST'ANNO IL KIT E' PROPOSTO SENZA DISCHI FRENO , PER CONTENERE UN PO' I COSTI E PER LASCIARE ALL'UTENTE LA POSSIBILITA' DI SCEGLIERSI LE PISTE FRENANTI COME E QUANDO VUOLE .
SE DATE UN'OCCHIATA SUL NOSTRO SITO MST SPECIAL PARTS FOR YOUR BIKE
TROVATE TUTTO ED IN PIU' VI INFORMO CHE PER TUTTO IL MESE DI APRILE SARA' ATTIVA UNA PROMOZIONE SU TANTISSIMI PRODOTTI, E LE RUOTE SONO TRA QUESTE.


LA RIDUZIONE DI PESO LEGATA ALLA PERFETTA "ROTONDITA'" ( TOLLERANZA DI 0.1 mm SULLA CONCENTRICITA') NONCHE' ALLA STRUTTURA DEL CANALE DELLA RUOTA TRASFORMANO RADICALMENTE LE GS.
DA OLTRE UN ANNO USIAMO QUESTE RUOTE COSTANTEMENTE E POSSIAMO AFFERMARE CHE QUESTI BISONTI SONO ANCORA PIU' SPETTACOLARI DA GUIDARE , SIA "SPINGENDO" SIA IN RELAX IN COPPIA.
OLTRE TUTTO ABBIAMO NOTATO UNA SENSIBILE DIMINUZIONE DELL'USURA DELLO PNEUMATICO (ROTOLANDO MEGLIO FA MENO ATTRITO) E DI CONSEGUENZA ANCHE DI CONSUMI.

[topolino]

le viti per la ruota posteriore sono comprese nel kit, il cambio dei dischi e dei sensori di press. lo eseguo personalmente, ordinerò gli adesivi come ricambio.
ho beccato al volo un' altra offerta 1399€, il signor Marchesin è una persona squisita...
...è voi lo siete altrettanto!

ps: avrei da vendere le vario laterali con borse interne, reti interne, borse supplementari touratech (da applicare sopra le valigie) e supporto-rinforzo in acciaio da applicare sotto il codone. usate poco, a quanto potrei venderle?

[giacomino_gs]

Ciao ragazzi è arrivata la scimmia invernale dei cerchi a raggi...
Estetica a parte dopo qualche divagazione in off con la paura di disintegrare tutto ho pensato che forse sarebbe meglio organizzarsi con un paio di cerchi a raggi...
Ora, listino mamma BMW:
anteriore 1070 €
posteriore 1300 €
Esistono alternative per spendere meno recuperando i dischi originali e tutte le altri componenti? Avete qualche suggerimento?
Ovviamente vorrei continuare a montare gomme tubeless.

Inoltre, a quanto potrei vendere i miei cerchi in lega? Hanno fatto 10mila km come la moto...

[roberto40]

Ciao giacomino_gs, esistono vari thread in merito, prova a cercare.
Ti unisco a questo ma ne trovi altri.

[fabio 85]

A distanza di qualche anno come vi siete trovati con i cerchi Alpina? Problemi ?