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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-07-2005, 23:07   #1
jenk
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Bù .... il rapporto peso/potenza (con pilota) è bassino
jenk non è in linea  
Vecchio 04-07-2005, 11:04   #2
Motopoppi
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Originariamente inviata da DINO
Complimenti Bumoto!

Ho avuto anch'io il mod. R04 del '91 e mi sono divertito un sacco!
Il motore è indistruttibile, solo le parti elettriche possono avere qualche problema.
Il regolatore di tensione ad esempio, su alcuni modelli, causa il calore sviluppato in estate può dare problemi.

Ti consiglio di montare le protezioni alle carene per andare in off.

Se poi vuoi altri consigli, vai qui: www.africatwintriveneto.it

Altro piccolo problema: le gomme da 130 post. le trovi solo Dunlop o bridgestone.

Comunque, la "mitica" resta la Regina indiscussa!

Ciao.
Io ho avuto la RD04 del 92. Grande moto, mai un problema, purtroppo l'ho distrutta in un incidente.
Il regolatore non e' il problema piu' grande, stai attento alla pompa della benzina che a volte si inchioda e ti lascia a piedi.
Oltre all'originale pare che vada bene anche quella del Supertenere' , ma in emergenza si riesce ad andare lo stesso anche con la pompa guasta bastaa mantenere il serbatoio sempre pieno e bypassare la pompa, (la benzina arriva solo per caduta).

Per le protezioni laterali io avevo quelle della Rickycross , veramente belle.

Per la gomma da 140 al posto del 130 avevo avuto il nullaosta della Honda tramite il concessionario. Aggiornamento del libretto e via ...

Complimenti per l' acquisto .

Ciao
__________________
Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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Vecchio 04-07-2005, 11:11   #3
Sergione
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eheheh, annapoli, negli anni 90, era la moto dei camorristi!
__________________
[size=2][b](shake shake shake) shake your booty!
[/b][/size][size=2][color=Red]use emotions, not emoticons!

[b][size=1][color=Black]sergione inside&outside[/color][/size][size=1]®[/size][/b]
[/color][/size][b][size=1][color=Red] [/color][/size][/b]
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Vecchio 02-07-2005, 23:27   #4
antomar
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l'RD04 l'ho avuta anch'io, del 90.
Venivo da una RD03 (la 650, quella con un solo disco anteriore); quando provai la RD04 (750) la prima cosa che mi colpì fu la coppia in basso, molto più corposa rispetto alla 650.

La 750 è un po' più bassa di sella (la 650 era proprio esagerata, anche per me che sono 1.83) quindi più guidabile.

E' vero, in fondo è una moto che non si sceglie con il cuore (come del resto un po' tutte le jap), ma in quel periodo andava di gran moda, la gente aveva o l'AT o il Super Tenerè....le BMW erano ancora una cosa troppo di nicchia, per eccelsi intenditori, poco popolari.

Perchè l'AT? Perchè è una moto indistruttibile, ma con una piccola falla nella sua invulnerabilità: le centraline d'accensione: sono due e sono montate sotto la sella, a diretto contatto con essa. In questo modo quando ci si siede e si prendono buche e asperità, il peso del corpo fa si che la parte inferiore della sella medesima vada a premere contro le centraline danneggiandole e (nel migliore dei casi) lasciandoti con un cilindro; nel peggiore dei casi.....

Non so se te l'hanno già detto, comunqe un piccolo consiglio è quello di spostare le centraline e montarle un po' più in basso, togliendole dal contatto contro la sella. Se chiedi in giro troverai delle modifiche ad hoc per il lavoretto.

Non è agile come il GS su asfalto, ma nel fuori strada se la cava abbastanza bene (mi ci sono divertito, sempre entro i limiti della mia impeditaggine).
__________________
R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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Vecchio 03-07-2005, 12:31   #5
Granito
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Gianluca hai preso una gran bella moto

Ora ti toccherà smaialare con noi ....

Vedrai che droga, se cominci....

PS: se vuoi farci un po la mano senza affrontare subito il mal celato spirito agonistico dei maiali, la sera dopo il lavoro andiamo a farci qualche smaialatina nei dintorni di Crema... conosco un posticino in riva all'Adda...

e dopo... TELECCHIO ...


azz... appena piazzo il mio G/S maifuoristrada o m'accato anch'io un vecchio AT o aspetto il Supercoso950 da enduro di caccatm... ....



ah, fammè sapè anche via cell x i giretti maialeschi prima di rientrare a casa da Sgommina...
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Vecchio 03-07-2005, 13:08   #6
Bumoto
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Lo sapevo... ancora non è in box e già mi vengono in mente le modifiche da fare...
Paramotore, sospensioni, parafango posteriore, scarico, alleggerimenti vari, colorazione HRC, omologazione gomma dietro da 140...

Granito, il 9 la ritiro, il 10 se riesco vado a fare il corsetto di vigliac, poi una di queste sere ti chiamo e mi fai un po' di scuola, le ruote fuori dall'asfalto non le ho mai messe in vita mia!!!

X MrBongo, 3 moto da strada erano troppe, almeno così ho raggiunto il massimo possibile, Moto da Pista,Moto da strada ed Endurone era il mio punto di arrivo...

X Jenk Vadarviaiciapp
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Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

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Vecchio 03-07-2005, 13:24   #7
Granito
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grande Bu, vedrai tra sabbioni, ghiaioni e salite mongole ma impestate quanto ci divertiremo nei dontorni di......CASAAAA!!!

e cmq la penso esattamente come te, anche se rivolto al mondo del tassello: con tre moto raggiungi il nirvana ... da strada (x me il mitico GSsone...), da pista (xò cross...sai com'è... ) e enduro da maialino(G/S in attesa del SuperCOSO... )....

allora ci sentiamo quando ti arriva l'AT....
Granito non è in linea  
Vecchio 03-07-2005, 19:41   #8
Bumoto
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appena la ritiro ti faccio sapere!
PS mandami il tuo cell via MP il tuo numero l'ho perso perchè mi hanno rubato il telefono con la scheda...
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Vecchio 03-07-2005, 20:08   #9
Cimina
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Grande BU...
se compravi una Guzzi per smaialare non ti parlavo più!
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Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
Skype: cimina_highside
[url]www.cimina.net[/url]
Cimina non è in linea  
Vecchio 04-07-2005, 03:21   #10
Granito
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Originariamente inviata da Bumoto
appena la ritiro ti faccio sapere!
PS mandami il tuo cell via MP il tuo numero l'ho perso perchè mi hanno rubato il telefono con la scheda...

infatti proprio oggi ti avevo scritto un sms al tuo vecchio numero...

ti lascio pubblicamente il mio cel : 328-4115352

a presto allora e buona ....
Granito non è in linea  
Vecchio 04-07-2005, 14:15   #11
mr-bongo
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Originariamente inviata da Bumoto
X MrBongo, 3 moto da strada erano troppe, almeno così ho raggiunto il massimo possibile, Moto da Pista,Moto da strada ed Endurone era il mio punto di arrivo...
Eh come ti capisco : anch'io spero di ammazzare una scimmietta tra breve .....
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Avevo l'Astronave R100RS, ora solo Vespe Caffettiere
Membro orgoglione della "Cena dei Babbioni"
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Vecchio 04-07-2005, 23:13   #12
Bumoto
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Grazie a tutti ragazzi anche dei consigli, mi sto già documentando, so già cosa montare e di che marca, so' già che mi assaliranno 24.000
ho già letto di un 840cc ma meglio che smetta di leggere velocemente altrimenti l'AT mi costa più del K/R....

La moto che ho preso non mi ricordo neanche cosa ha su... sabato la ritiro e controllo poi inizio a fare i conticini... ehehhehe
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Vecchio 04-07-2005, 23:19   #13
pepot
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azzzzzzzzzzzzzz
leggo solo adesso.......
tantissimi auguri per il nuovo acquisto......................
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Vecchio 05-07-2005, 10:21   #14
il_della
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bella bù, oggi ne ritiro una del 94....gran moto (anche se jap)
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Vecchio 05-07-2005, 10:22   #15
Piac73
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MIIIIIIIIIIII anche il della tra i maiali!?!?!?!?!?!
che contagiooooooooooooooooooooooooooooooooo
ahahahahahhahahaha
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Vecchio 05-07-2005, 12:06   #16
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Originariamente inviata da Piac73
anche il della tra i maiali!?!?!?!?!?!
uhm....non so se smaialeggerò insieme a voialtri...siete troppo professssssssionali
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Vecchio 05-07-2005, 12:50   #17
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Originariamente inviata da il_della
uhm....non so se smaialeggerò insieme a voialtri...siete troppo professssssssionali
macchè professionallllllllllllllll..... almeno... alcuni lo sono... e anche un bel pò.. ma i giri sono alla portata di TUTTI (se li ho fatti io.... li può fare chiunque)!!!!
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Vecchio 05-07-2005, 12:53   #18
Manga R80
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Bumoto, hai vito la tessera onoraria come "membro voluminoso" dell'AGER, e non ti spiego cosa significa, chiedilo a Piac o Spike, che loro hanno gli specchietti retrovisori... Ti aspettiamo al maialtitano....
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
Manga R80 non è in linea  
Vecchio 05-07-2005, 10:56   #19
Bumoto
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bella bù, oggi ne ritiro una del 94....gran moto (anche se jap)
praticamente sta per esserci un invasione di AT su questo forum...
saremo obbligati a fare un gemellaggio con il loro forum
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Vecchio 05-07-2005, 12:05   #20
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Originariamente inviata da Bumoto
praticamente sta per esserci un invasione di AT su questo forum...
saremo obbligati a fare un gemellaggio con il loro forum

per forza, per quello che costa, credo sia una delle migliori moto per un fuoristrada leggero e per divertirsi su qualche mulattiera..in realtà ero tentato da un gs 100 però se poi mi cadeva e si rovinava mi sarebbe spiaciuto, con questa invece, no problem!

io penso di levarle tutto il superfluo, metterle sotto l'arrow che avevo della mia prima at, targa finta (nele senso quelle fotocopiate per non distruggere l'originale) e poi via a devastarla da qualche parte
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Vecchio 05-07-2005, 12:12   #21
Bumoto
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Originariamente inviata da il_della
per forza, per quello che costa, credo sia una delle migliori moto per un fuoristrada leggero e per divertirsi su qualche mulattiera..in realtà ero tentato da un gs 100 però se poi mi cadeva e si rovinava mi sarebbe spiaciuto, con questa invece, no problem!
stesso discorso, prendere un GS per poi rovinarlo mi avrebbe fatto male...
Invece così, mi sta sulle OO l'Honda... L'At l'ho pagata relativamente poco, la moto non mi emoziona più di tanto... e' la moto ideale da sdraiare!
Peccato che leggendo le modifiche fattibili sull'AT mi montino come sempre le

spero di riuscire a resistere....
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Vecchio 05-07-2005, 12:15   #22
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Originariamente inviata da Bumoto
stesso discorso, prendere un GS per poi rovinarlo mi avrebbe fatto male...
Invece così, mi sta sulle OO l'Honda... L'At l'ho pagata relativamente poco, la moto non mi emoziona più di tanto... e' la moto ideale da sdraiare!
Peccato che leggendo le modifiche fattibili sull'AT mi montino come sempre le

spero di riuscire a resistere....
no! resisti!.....le scimmie tientele per il k-r!!

l'A.T. è ready for destruction, va bene così...quando sarà in briciole la si incendierà come sacrificio agli dei bavaresi adirati per il tradimento.


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Vecchio 05-07-2005, 12:15   #23
Smarf
L'antenato Cippi Cippi
 
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bella, anche se è una moto da FIGHETTI
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KTM1290R
K75S
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membro dei "Magnifici Pirla®"
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Vecchio 05-07-2005, 12:06   #24
Granito
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fra un po' gli AT superano gli LC8...





spero di raggiungervi presto nella lista jap...
Granito non è in linea  
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