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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-07-2005, 23:07
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Monza
Messaggi: 1.606
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Bù .... il rapporto peso/potenza (con pilota) è bassino
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04-07-2005, 11:04
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Quote:
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Originariamente inviata da DINO
Complimenti Bumoto!
Ho avuto anch'io il mod. R04 del '91 e mi sono divertito un sacco!
Il motore è indistruttibile, solo le parti elettriche possono avere qualche problema.
Il regolatore di tensione ad esempio, su alcuni modelli, causa il calore sviluppato in estate può dare problemi.
Ti consiglio di montare le protezioni alle carene per andare in off.
Se poi vuoi altri consigli, vai qui: www.africatwintriveneto.it
Altro piccolo problema: le gomme da 130 post. le trovi solo Dunlop o bridgestone.
Comunque, la "mitica" resta la Regina indiscussa!
Ciao.
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Io ho avuto la RD04 del 92. Grande moto, mai un problema, purtroppo l'ho distrutta in un incidente.
Il regolatore non e' il problema piu' grande, stai attento alla pompa della benzina che a volte si inchioda e ti lascia a piedi.
Oltre all'originale pare che vada bene anche quella del Supertenere' , ma in emergenza si riesce ad andare lo stesso anche con la pompa guasta bastaa mantenere il serbatoio sempre pieno e bypassare la pompa, (la benzina arriva solo per caduta).
Per le protezioni laterali io avevo quelle della Rickycross , veramente belle.
Per la gomma da 140 al posto del 130 avevo avuto il nullaosta della Honda tramite il concessionario. Aggiornamento del libretto e via ...
Complimenti per l' acquisto .
Ciao
__________________
Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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04-07-2005, 11:11
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#3
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Motociclista di peso
Registrato dal: 11 Sep 2003
ubicazione: Milano - c'entro? - Messaggi: 91.502.563.221.882
Messaggi: 827
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eheheh, annapoli, negli anni 90, era la moto dei camorristi!
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[size=2][b](shake shake shake) shake your booty!
[/b][/size][size=2][color=Red]use emotions, not emoticons!
[b][size=1][color=Black]sergione inside&outside[/color][/size][size=1]®[/size][/b]
[/color][/size][b][size=1][color=Red] [/color][/size][/b]
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02-07-2005, 23:27
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
Messaggi: 3.020
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l'RD04 l'ho avuta anch'io, del 90.
Venivo da una RD03 (la 650, quella con un solo disco anteriore); quando provai la RD04 (750) la prima cosa che mi colpì fu la coppia in basso, molto più corposa rispetto alla 650.
La 750 è un po' più bassa di sella (la 650 era proprio esagerata, anche per me che sono 1.83) quindi più guidabile.
E' vero, in fondo è una moto che non si sceglie con il cuore (come del resto un po' tutte le jap), ma in quel periodo andava di gran moda, la gente aveva o l'AT o il Super Tenerè....le BMW erano ancora una cosa troppo di nicchia, per eccelsi intenditori, poco popolari.
Perchè l'AT? Perchè è una moto indistruttibile, ma con una piccola falla nella sua invulnerabilità: le centraline d'accensione: sono due e sono montate sotto la sella, a diretto contatto con essa. In questo modo quando ci si siede e si prendono buche e asperità, il peso del corpo fa si che la parte inferiore della sella medesima vada a premere contro le centraline danneggiandole e (nel migliore dei casi) lasciandoti con un cilindro; nel peggiore dei casi.....
Non so se te l'hanno già detto, comunqe un piccolo consiglio è quello di spostare le centraline e montarle un po' più in basso, togliendole dal contatto contro la sella. Se chiedi in giro troverai delle modifiche ad hoc per il lavoretto.
Non è agile come il GS su asfalto, ma nel fuori strada se la cava abbastanza bene (mi ci sono divertito, sempre entro i limiti della mia impeditaggine).
__________________
R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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03-07-2005, 12:31
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Milano&Crema-QdE since07/2002
Messaggi: 2.244
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Gianluca hai preso una gran bella moto
Ora ti toccherà smaialare con noi  ....
Vedrai che droga, se cominci....
PS: se vuoi farci un po la mano senza affrontare subito il mal celato spirito agonistico dei maiali, la sera dopo il lavoro andiamo a farci qualche smaialatina nei dintorni di Crema... conosco un posticino in riva all'Adda...
e dopo... TELECCHIO  ...
azz... appena piazzo il mio G/S maifuoristrada  o m'accato anch'io un vecchio AT o aspetto il Supercoso950 da enduro di caccatm...  ....
ah, fammè sapè anche via cell x i giretti maialeschi prima di rientrare a casa da Sgommina...
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03-07-2005, 13:08
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#6
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.597
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Lo sapevo... ancora non è in box e già mi vengono in mente le modifiche da fare...
Paramotore, sospensioni, parafango posteriore, scarico, alleggerimenti vari, colorazione HRC, omologazione gomma dietro da 140...
Granito, il 9 la ritiro, il 10 se riesco vado a fare il corsetto di vigliac, poi una di queste sere ti chiamo e mi fai un po' di scuola, le ruote fuori dall'asfalto non le ho mai messe in vita mia!!!
X MrBongo, 3 moto da strada erano troppe, almeno così ho raggiunto il massimo possibile, Moto da Pista,Moto da strada ed Endurone era il mio punto di arrivo...
X Jenk Vadarviaiciapp
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03-07-2005, 13:24
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Milano&Crema-QdE since07/2002
Messaggi: 2.244
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grande Bu, vedrai tra sabbioni, ghiaioni e salite mongole ma impestate quanto ci divertiremo nei dontorni di......CASAAAA!!!
e cmq la penso esattamente come te, anche se rivolto al mondo del tassello: con tre moto raggiungi il nirvana  ... da strada (x me il mitico GSsone...), da pista (xò cross...sai com'è...  ) e enduro da maialino(G/S in attesa del SuperCOSO...  )....
allora ci sentiamo quando ti arriva l'AT....
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03-07-2005, 19:41
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#8
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.597
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appena la ritiro ti faccio sapere!
PS mandami il tuo cell via MP il tuo numero l'ho perso perchè mi hanno rubato il telefono con la scheda...
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03-07-2005, 20:08
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Bologna
Messaggi: 3.618
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Grande BU...
se compravi una Guzzi per smaialare non ti parlavo più!
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Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
Skype: cimina_highside
[url]www.cimina.net[/url]
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04-07-2005, 03:21
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Milano&Crema-QdE since07/2002
Messaggi: 2.244
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Quote:
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Originariamente inviata da Bumoto
appena la ritiro ti faccio sapere!
PS mandami il tuo cell via MP il tuo numero l'ho perso perchè mi hanno rubato il telefono con la scheda... 
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infatti proprio oggi ti avevo scritto un sms al tuo vecchio numero...
ti lascio pubblicamente il mio cel  : 328-4115352
a presto allora e buona  ....
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04-07-2005, 14:15
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Buttigliera Alta (Valle di Susa, TO)
Messaggi: 3.080
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Quote:
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Originariamente inviata da Bumoto
X MrBongo, 3 moto da strada erano troppe, almeno così ho raggiunto il massimo possibile, Moto da Pista,Moto da strada ed Endurone era il mio punto di arrivo... 
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Eh come ti capisco  : anch'io spero di ammazzare una scimmietta tra breve  .....
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Avevo l'Astronave R100RS, ora solo Vespe Caffettiere
Membro orgoglione della "Cena dei Babbioni"
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04-07-2005, 23:13
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#12
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.597
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Grazie a tutti ragazzi anche dei consigli, mi sto già documentando, so già cosa montare e di che marca, so' già che mi assaliranno 24.000
ho già letto di un 840cc ma meglio che smetta di leggere velocemente altrimenti l'AT mi costa più del K/R....
La moto che ho preso non mi ricordo neanche cosa ha su... sabato la ritiro e controllo poi inizio a fare i conticini... ehehhehe
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04-07-2005, 23:19
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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05-07-2005, 10:21
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#14
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
ubicazione: Piacenza - centro
Messaggi: 11.966
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bella bù, oggi ne ritiro una del 94....gran moto (anche se jap)
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für hocste ansprüche
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05-07-2005, 10:22
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#15
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AGER! AGER!
Registrato dal: 17 Sep 2003
ubicazione: Bulagnà - Ziria (do cu iè la figa)
Messaggi: 10.294
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MIIIIIIIIIIII anche il della tra i maiali!?!?!?!?!?!
che contagiooooooooooooooooooooooooooooooooo
ahahahahahhahahaha
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ager!!!
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05-07-2005, 12:06
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#16
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
ubicazione: Piacenza - centro
Messaggi: 11.966
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Quote:
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Originariamente inviata da Piac73
anche il della tra i maiali!?!?!?!?!?!
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uhm....non so se smaialeggerò insieme a voialtri...siete troppo professssssssionali
__________________
für hocste ansprüche
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05-07-2005, 12:50
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#17
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AGER! AGER!
Registrato dal: 17 Sep 2003
ubicazione: Bulagnà - Ziria (do cu iè la figa)
Messaggi: 10.294
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Quote:
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Originariamente inviata da il_della
uhm....non so se smaialeggerò insieme a voialtri...siete troppo professssssssionali 
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macchè professionallllllllllllllll..... almeno... alcuni lo sono... e anche un bel pò.. ma i giri sono alla portata di TUTTI (se li ho fatti io.... li può fare chiunque)!!!!
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ager!!!
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05-07-2005, 12:53
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#18
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AGER! AGER!
Registrato dal: 19 Sep 2002
ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
Messaggi: 4.868
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Bumoto, hai vito la tessera onoraria come "membro voluminoso" dell'AGER, e non ti spiego cosa significa, chiedilo a Piac o Spike, che loro hanno gli specchietti retrovisori... Ti aspettiamo al maialtitano....
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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05-07-2005, 10:56
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#19
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.597
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Quote:
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Originariamente inviata da il_della
bella bù, oggi ne ritiro una del 94....gran moto (anche se jap) 
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praticamente sta per esserci un invasione di AT su questo forum...
saremo obbligati a fare un gemellaggio con il loro forum
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05-07-2005, 12:05
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#20
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
ubicazione: Piacenza - centro
Messaggi: 11.966
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Quote:
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Originariamente inviata da Bumoto
praticamente sta per esserci un invasione di AT su questo forum...
saremo obbligati a fare un gemellaggio con il loro forum 
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per forza, per quello che costa, credo sia una delle migliori moto per un fuoristrada leggero e per divertirsi su qualche mulattiera..in realtà ero tentato da un gs 100 però se poi mi cadeva e si rovinava mi sarebbe spiaciuto, con questa invece, no problem!
io penso di levarle tutto il superfluo, metterle sotto l'arrow che avevo della mia prima at, targa finta (nele senso quelle fotocopiate per non distruggere l'originale) e poi via a devastarla da qualche parte
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für hocste ansprüche
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05-07-2005, 12:12
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#21
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.597
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Quote:
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Originariamente inviata da il_della
per forza, per quello che costa, credo sia una delle migliori moto per un fuoristrada leggero e per divertirsi su qualche mulattiera..in realtà ero tentato da un gs 100 però se poi mi cadeva e si rovinava mi sarebbe spiaciuto, con questa invece, no problem!
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stesso discorso, prendere un GS per poi rovinarlo mi avrebbe fatto male...
Invece così, mi sta sulle OO l'Honda... L'At l'ho pagata relativamente poco, la moto non mi emoziona più di tanto... e' la moto ideale da sdraiare!
Peccato che leggendo le modifiche fattibili sull'AT mi montino come sempre le
spero di riuscire a resistere....
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05-07-2005, 12:15
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#22
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"Lo" dell' obsoelika
Registrato dal: 12 Mar 2003
ubicazione: Piacenza - centro
Messaggi: 11.966
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__________________
für hocste ansprüche
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05-07-2005, 12:15
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#23
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
Messaggi: 8.300
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bella, anche se è una moto da FIGHETTI
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KTM1290R
K75S
QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
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05-07-2005, 12:06
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Milano&Crema-QdE since07/2002
Messaggi: 2.244
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