elenco delle Anti GS

[NKW]

Il Varadero? Fra poco la Crosstourer. La nuova Audi Q3?

[chuckbird]

Originariamente inviata da Karim

Mah, se lo dici tu

Avevo il 1150 adv ed ora ho il 990 adv: i consumi sono uguali, con il mio polso. Il K consuma di più se ti fai prendere dal piacere di giocare col motore ( col GS non lo facevo perchè mi dava poca soddisfazione ).

Io paragonavo il 990Adv al GS1200 non al 1150 (che a livello di motore col 1200 non c'entra praticamente nulla)...e sulla differenza dell'una e dell'altra mi sono già espresso

Originariamente inviata da Karim

Il motore non recalcitra manco per il cavolo: il 2011 è stato rimappato per farlo moto elettrica quindi fino a 6000 giri è estremamente regolare.....dopo diventa un animale incazzatissimo

Non capisco come possa ammettere una cosa del genere...se quello è elettrico il boxer BMW com'è? A getto?
E poi deciditi: è elettrico o incazzatissimo?
Sulla rimappatura del 2011 mantengo il beneficio del dubbio, nel senso che ti credo, io ho provato una 2009.

Originariamente inviata da Karim

Il fatto che vada di più, a livello puramente strumentale, è sancito dai rilevamenti delle riviste di settore.

Perdonami ma delle prove che fanno le riviste sinceramente me ne fotto...
Alla fine chi scrive è una persona che ha provato la moto e ha espresso pubblicamente i suoi personalissimi pareri.
Io la moto l'ho provata di persona e leggendo i dati di fabbrica apprendo che il motore della 990ADV ha una potenza specifica di 106CV (contro i 110 del GS) ed una coppia massima di 100Nm a 6750 rpm (contro i 120 a 6000 scarsi del GS)...
Ripeto che la sensazione di maggior potenza è data dai 50 Kg (CINQUANTA) di differenza tra le due moto, e dalla erogazione palesemente diversa.

Originariamente inviata da Karim

A livello di guida, confort e quant'altro poi, è personale: io grosse differenze, a parte la protezione aerodinamica, non ne vedo

A livello di guida e confort la KTM espleta egregiamente il lavoro per il quale è stata progettata. E' meno confortevole del GS nonchè meno protettiva.
Ma sullo sterrato è più agile dato il peso inferiore e la trasmissione a catena.
Come già detto è una moto molto più sportiva con i pro e i contro che questo comporta...

Detto ciò, arrivando al dunque, la KTM e la GS sono due moto con prerogative differenti. La KTM è una moto di nicchia...non è per tutti... nel tuttoterreno si comporta da prima della classe.
La GS è nettamente più user friendly e adatta ai lunghissimi viaggi.

["Paolone"]

rt

[Karim]

Io il 1200 non lo conosco quindi non posso che parlare del 1150 che avevo

Ed il motore del K, come ho detto, e' elettrico fino a 6000 , dopodiché diventa incazzatissimo

[chuckbird]

Allora fidati, prima di darmi torto a priori...cerca di provare il 1200, possibilmente nella sua ultima configurazione...

[Karim]

Non ti davo torto, anzi condivido la tua analisi in parte: io vado a provare il GS 2011 e tu il K 2011

[Supermukkard]

kawa versys 1000

[Tommy]

Ribaltando la questione: si è mai sentito qualcuno dire "questa è l'anti Stelvio o l'anti Ktm"??
No.

Ci sarà un motivo...

[ɐlɔɐlɔ]

AAAARRRRRRGGGGGHHHHH!!!!!

Vi dimenticate sempre della Buell!!!!!

[Tommy]

Più che dimenticarla...si era proprio rimossa

[Paolo_yamanero]

Tdm 900.

Impostazione di guida.
Versalità.
Possibilità di carico.
Viaggi, anche in coppia.
Uso quotidiano, in città e per andare al lavoro.
Affidabilità.

Qualche cavallo in meno, ma nell'uso comune i cavalli che servono ci sono.

E, non da ultimo, costa la metà di un GS.
E questo, per molti, la pone "seriamente" in "alternativa" al GS

Se poi si parla di moto che si pongono come "alternativa" al GS copiandone linea e caratteristiche:
Yamaha SuperTenerè 1200
Guzzi Stelvio
e, sembra, prossima Explorer della Triumph

[geko]

la domanda è quale moto è stata appellata come anti GS e non qual'è la moto che si ritiene essere l'anti GS.
detto questo l'elenco che hai fatto, tranne il Kava 1400 e la Dorsoduro, rispecchia i miei ricordi.
ricordo anche, però, che più d'uno, me compreso, ha chiamato in causa l'RT che, altro non è, che la GS carenata.
certo, dinamicamente ci sono delle differenze, com'è giusto che sia ma a tutt'oggi la continuo a pensare così.
probabilmente sarà così anche per lo scooter (ho già prenotato un test drive per la prossima primavera).
le altre anti GS, per me, sono solo dei tentativi d'imitazione, alcuni belli, altri intriganti o razionali ma solo imitazioni, tranne la multistrada.

[enry47]

Ho da pochi giorni il KTM 990 SMT dopo avere avuto l'800 GS e RT 1200 e provato per parecchi giorni il gs 1200.
Credetemi non c'e' paragone il K e' veramente una grande moto.
Lo so che fa male sentirselo dire...ma vi dovete arrendere all'evidenza

[feromone]

L'unica moto che potrebbe sostituire il mio 1150 Adv ...Ktm 990 SMT.

1100 Gs for ever

[giessehpn]

Personalmente la penso come geko, anche se non andrò a provare lo scooter. Il K, che ho provato, é un'altra cosa. Grandissima moto, ma un'altra cosa.

[CISAIOLO]

Non riesco a capire le ANTI (cosa). Ogni casa motociclistica costruisce moto in base alla richiesta del mercato e credo cercando di fare moto che piacciono ed emozionino chi le compra dopo aver provato per 6 volte il GS non mi e' piaciuto e probabilmente dopo 9 anni di GS mi sono anche stancato,ho provato la SMT e mi e' piaciuta tantissimo ho provato la Stelvio gran moto poi ho provato la Multi e ho passato 2 due notti in bianco e quindi la scelta e' venuta di conseguenza,probabilmente ho il cuore rosso,sono consapevole che l'abitabilita'de GS mi manchera' ma a parte questo non rimpiangero' niente altro.

[enrik75]

Secondo me la vera anti GS è qualsiasi cosa su 2 ruote uno compri che non sia una gs....possiamo star qui a paragonare moto su moto,ma quello che fà la vera anti di un'oggetto è quanto ti piace quell'oggetto indipendentemente da marca,colore,peso etc etc

[Hedonism]

a scanso di equivoci, Vi rammento che ho prodotto l'elenco in base a quanto si e' discusso sul forum in questi anni.

non sto cercando l'anti GS, ma semplicemente raccogliere in un elenco le moto alle quali,a ragione o ad minchiam (come mi suggeriscono) e' stata attribuita questa definizione.

il passo successivo ovviamente e' vedere come e se effettivamente sono state premiate dal mercato, almeno tanto quanto i propri "sostenitori"

il post nasce dal fatto che ad ogni vigilia di presentazione di un modello che possa anche solo in parte essere impiegato come il GS (dal bar a Capo Nord, passando per tutti fondi) si apre un 3d flame, adesso aspettiamo l'eicma ed avanti con la prossima

[geko]

Originariamente inviata da Hedonism

a scanso di equivoci ...

... ma anche tu, scusa, come ti permetti di insinuare che in qualche momento sia esistito qualcosa nominabile "anti GS"?

[Pacifico]

Il problema del GS non è la sua validità o meno nel confronto con altre moto... ma il suo possessore.

[CISAIOLO]

OH meno male che e' arrivato Pacifico a mettere tutti daccordo.

[geko]

ora tocca a mister ZAMMMMMM

[Hedonism]

Originariamente inviata da CISAIOLO

OH meno male che e' arrivato Pacifico a mettere tutti daccordo.

in verità sembra piu' stia ritrattando e cercando un capro espiatorio

[Marcone]

Originariamente inviata da Pacifico

Il problema del GS non è la sua validità o meno nel confronto con altre moto... ma il suo possessore.

Bisogna trovare l'anti GSista allora

[mattgas]

le vere anti-gs sono le testate giornalistiche, che per catturare l'occhio di noi motociclisti cercano di ripetere sempre lo stesso titolo, penso che nessuna altra marca al mondo possa vendere 8000 moto, dello stesso modello, in Italia e all'anno...
poi sta a noi scegliere il mezzo più congeniale alle nostre aspettative