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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-10-2011, 15:55   #1
aspes
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un incollaggio puo' anche essere notevolmente superiore a un imbullonamento per il fatto che generalmente avviene su superfici enormi, per cui lo sforzo di trazione per cm quadrato e' piuttosto basso . Viceversa due parti imbullonate hanno certamente il vantaggio dell'amovibilita' (che poi e' lo scopo, perche' bisogna poterle smontare) , ma lo sforzo e' concentrato su una superficie cosi' piccola che se la trazione supera certi livelli anche se non si rompesse il bullone si possono rompere le superfici collegate attorno al bullone stesso.
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Vecchio 25-10-2011, 19:25   #2
gisly
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Vero, anche Uncini colpito da wayne Gardner perse il casco

Per quanto riguarda Gilles, si parlò anche di rottura dei bulloni che reggevano le cinture. Poi forse dico una str... ma i sedili in formula uno a quei tempi non erano parte della struttura, mi pare di ricordare che ogni pilota si portava il suo quando passava dalla propria vettura al muletto
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Vecchio 25-10-2011, 20:31   #3
Tric
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Per quanto riguarda Gilles, si parlò anche di rottura dei bulloni che reggevano le cinture. Poi forse dico una str... ma i sedili in formula uno a quei tempi non erano parte della struttura, mi pare di ricordare che ogni pilota si portava il suo quando passava dalla propria vettura al muletto
si ma le cinture non sono attaccate al sedile ma al telaio.
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Vecchio 25-10-2011, 21:04   #4
gisly
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Eh si! Magari non mi sono spiegato bene, ma è quello che avevo intenzione di dire
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Vecchio 26-10-2011, 10:17   #5
R90S
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... i sedili in formula uno a quei tempi non erano parte della struttura, mi pare di ricordare che ogni pilota si portava il suo quando passava dalla propria vettura al muletto
E' proprio questo che mi perplime
Come si fa a incollare un sedile che deve essere trasferito, spesso quasi "al volo", da una vettura all'altra?
Penso anch'io a un cedimento dei bulloni delle cinture...
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Vecchio 25-10-2011, 22:51   #6
Enzofi
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le piastrelle anti calore dello Shuttle sono incollate, e vola da oltre 30 anni.
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Enzofi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2011, 22:55   #7
Tric
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le piastrelle anti calore dello Shuttle sono incollate, e vola da oltre 30 anni.
non ne sarei cosi certo dopo la tragedia del Columbia
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Vecchio 26-10-2011, 09:04   #8
bikelink
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incollaggi ci sono nel settore aeronautico e anche su alcune berline al top di gamma tedesche. garantiscono tenuta e silenziosità. detto da un fornitore di macchinari tedeschi speciali di incollaggio
bikelink non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2011, 17:06   #9
R90S
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Grazie a entrambi per le spieghe!
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