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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-10-2011, 01:23   #26
Weiss
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se poi volete esagerare, beh....

http://www.youtube.com/watch?v=rla9KU0m808

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Vecchio 20-10-2011, 02:08   #27
EnricoSL900
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Hai perfettamente ragione, il peso nelle Harley si avverte molto meno (in quella manovra) che sulla Adv, poi però i pregi di quelle moto finiscono qui ...
Ti rispondo lunedi... in modo più circostanziato.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 20-10-2011, 03:13   #28
BoxerInside
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Ecco un 5.700cc con cambio automatico mi mancava, ...ma come ho fatto fino adesso?
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In campo BMW: ex R1150R, ex R1200GS 2009, ex R1200GS LC 2016 TB; ora R80GS 1993, in restauro😎
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Vecchio 20-10-2011, 14:26   #29
Masorcer
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Nel suo genere e' il top , ma e' proprio il genere che non capisco ; e' lo stesso concetto Dell hummer , della viper ecccc....l' ec-cesso americano !!! Poi non e' bello ciò ...........
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Vecchio 20-10-2011, 14:59   #30
EnricoSL900
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Aspetta Masorcer, non confondiamo la pupù con la cioccolata.

La Viper un senso ce l'ha eccome, e su una macchina con un motorone del genere io un giretto ce lo farei più che volentieri: è un modo diverso di trovare prestazioni rispetto a quello che usano i costruttori europei, ma non è detto che sia un brutto modo. Senza contare che costava nettamente meno di una Porsche o di una Ferrari...
L'Hummer, quello vero, è nato come veicolo militare ed è un mezzo che per l'uso a cui è destinato non ha paragoni. Se poi vogliamo parlare dei vari H2 e peggio ancora H3 magari gialli che vediamo tristemente in giro per le nostre strade, quello è un altro discorso e son d'accordo con te.

Arrivando alla Hoss Boss (NON Boss Hoss: quello era Boss Hogg dei telefilm di Hazzard, ma è un'altra storia...), è una "cosa" che in realtà con una moto ha in comune il fatto di avere due ruote e poco altro, e un motivo di esistere proprio non ce l'ha. Però si vede che a qualcuno piace, che devo dirti...
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Vecchio 20-10-2011, 15:12   #31
giulianino
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@EnricoSL900

La Viper che abbia un senso ....hhhhmmmmmm.....è tutta da discutere.
Sopratutto nel suo genere ( auto sportive ) ha lo stesso senso dell' Hummer ( tra i suv ) dell' Harley ( tra le moto ) e così via.

Ti dico subito che io ho avuto il piacere e la fortuna di guidala per 10 minuti e a 50 km orari in città non è che ti puoi rendere conto di molto.
soprattutto se sei un comunew mortale come me e non un collaudatore professionista.

Fatto stà che mi è sembrata davvero un cassone...scalda da morire con le marmitte sotto le portiere...i comandi sono sparsi in malo modo ovunque....il cambio è osceno e lontano....è pesante e impacciata da morire.

Pure sbilanciata secondo me.

Tutto questo rispetto alle ferrari o ai porsche che come handling le fanno un mazzo tanto.

Detto questo....me la compererei domani se potessi....ha un fascino che ripaga di tutto quanto.

Ma come senso......è al pari di un Hummer o della moto che da il titolo al 3D
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Vecchio 20-10-2011, 15:19   #32
Carl800GS
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@giulianino
considerare l'Hummer come SUV è una c@ag@t@ pazzesca!
E' un veicolo fuoristrada fatto più per ambienti ostili (vedi come dice giustamnete enrico, era il veicolo per eccellenza dei militari americani) che per le strade europee, ma un senso ce l'ha eccome!
La Viper è una sportiva americana nata dalla cultura che hanno là di fare motori con cilindrate enormi, da cui tirar fuori tanti cavalli a costi relativamente bassi...

Ma una moto, con un V8, 5 mila di cilindrata non ha alcun verso....
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Vecchio 20-10-2011, 15:22   #33
Weiss
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non avrà senso, ma....



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Vecchio 20-10-2011, 15:23   #34
giulianino
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@giulianino
considerare l'Hummer come SUV è una c@ag@t@ pazzesca!

Allora fammi ilò favore di spiegarlo una volta per tutte a mia moglie
Ormai non la tengo più.....me ne ha trovato uno a metano a 17 000 euro e sto diventando matto per farle capire che poi a cambiargli le gomme dobbiamo fare un mutuo


Ma una moto, con un V8, 5 mila di cilindrata non ha alcun verso....
Hai ragione....dovevano montargli il 10 in linea del viper ...TRASVERSALMENTE però
allora si che avevi gusto a parcheggiarla davanti ai locali della versilia
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Vecchio 20-10-2011, 15:24   #35
Weiss
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stiamo parlando di 2 culture differenti per quanto riguarda il mondo dei motori.
Ciò è dettato anche dall'ambiente credo....

E poi gli americani il V8 lo monterebbero pure sul cesso di casa o nel panino della merenda
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Vecchio 20-10-2011, 15:38   #36
Carl800GS
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Lo posso capire su una bella macchina...un V8 o un V10 possono stravolgere (nel senso buono) le prestazioni e dare sensazioni uniche, tenendo presente che si ha un telaio e un assetto che permettono di divertirsi senza grossi patemi d'animo
Ma un V8 su una moto non aggiunge nulla....le prestazioni non si possono sfruttare in nessun modo, e hai pesi e dimensioni che non ti obbligano a viaggiare solo ed esclusivamente dritto!
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Vecchio 20-10-2011, 22:10   #37
EnricoSL900
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Ma un V8 su una moto non aggiunge nulla....le prestazioni non si possono sfruttare in nessun modo, e hai pesi e dimensioni che non ti obbligano a viaggiare solo ed esclusivamente dritto!
Beh... parliamone...



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Vecchio 20-10-2011, 22:24   #38
Masorcer
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Io intendevo solo dire che un hummer a Milano come a curma non ha senso se non quello di farsi notare in maniera grossolana ... all'americana !!! La viper un senso che l'ha come una mustang o una corvette... Se vuoi un auto burina , alcolizzata e chiassosa e' l'ideale ... Ma le finezza ritengo siano altre ... Poi , che nel loro genere siano un must non lo metto in dubbio, come la boss hoss !!!
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Vecchio 20-10-2011, 22:31   #39
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cosa sarebbe, una pescera ?
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