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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-10-2011, 19:10   #26
Alvit
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Insomma, secondo alcuni la GS 800 e' meglio ? Ma se ha un motore che piu' banale non si puo' !
Non capisco poi perche' il V 90 longitudinale faccia figo su una ducati e schifo sul suzuki..
Io la Vstrom l'ho avuta e va di molto bene, consuma un c... e per il rumore di macchina da cucire? Semplice si tira giu' il finale allo scarico gli si fanno un po di buchi e voila, la "voce" cambia".... 4/5$$ un ammortizzatore premium e cambia ancora in meglio, del resto lo fate anche sulle BMW dov'e' il problema?
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Vecchio 05-10-2011, 19:23   #27
Claudio Piccolo
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esteticamente non è così male adesso dai!
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Vecchio 05-10-2011, 19:48   #28
als
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sulla nuova hanno montato il motore della gladius modificato

come motorizzazione anche la vecchia non era per nulla male, con qualche piccolo ritocco si otteneva una signora moto.
Sull'estetica alzo le mani: a me piaceva ma sono poco incline all'esteriorità delle cose.

ale
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Vecchio 05-10-2011, 19:49   #29
Motospart
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E pensare che c'è gente come me che si tiene non una ma ben due V-strom 650
Ho preso entrambe con ABS a 6050 euro ciascuna con tutti gli accessori per viaggiare, ho speso 15.000 euro per due moto
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Vecchio 05-10-2011, 19:55   #30
Claudio Piccolo
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per quante ne puoi sentire, non si finisce mai di stupirsi.
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Vecchio 05-10-2011, 20:01   #31
TNT650R
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secondo me la prima vstorm 650 è una delle moto piu intelligente della storia!
ammetto che l'estitica non era il suo forte ma a dire il vero a me tutte le moto di quella categoria non mi sembrano fatte per stupire...
questa versione è migliorata un pochino.
cmq io la prenderei come avrei preso la so surela!
poi diciamo che il motore lo conosco benbene ed è il motore piu bello degli ultimi 10anni, semplice, potente, affidabile..una figata!!!
io dopo 40 mila km in strada, ci corro in pista da 4 anni e non l'ho mai aperto....a voi le conclusioni!
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Vecchio 05-10-2011, 20:48   #32
TAG
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Sabato mattina ho provato la nuova V-strom 650


Che dire? nel mio giretto, solo soletto con nessuno che mi vedeva, lungo strade secondarie della provincia mi son lasciato un po' andare.

Avere tra le chiappe una motina così leggera e disimpegnata, usata su stradine di campagna da una corsia e mezzo e totale visuale sulle intersezioni, (ci ho infilato anche un piccolo pezzetto di ghiaia), ha tirato fuori il lato teppista che era in me nascosto da almeno vent'anni.
L'ho un po' strapazzata, smanacciando sul gas e buttandola di qua e di là.

Esteticamente non mi piace...
Tutti dicevano, riferiti alla precedente, "nun se po' guarda' ".... ma io la
preferivo...
La cura dimagrante l'ha resa piccola, e poco appagante all'occhio: le strutture e le finiture sono in effetti da moto economica.
In sella tocco con le due punte (sono 1,72), pur essendo molto scavata ed inserita nel serbatoio, la consistenza fa si che sotto il mio peso si abbassi poco.
Però è comoda, ben conformata.
IL manubrio è lì perchè serve, non stupisce per comodità (preferisco in tal senso l'ergonomia braccia che trovo sulla ST1200) ma non porta a posizioni strane.
La protettività del cupolino non è come dicono sui giornali... è scarsa e oltre i 100 il vento picchia in faccia, ma onestamente, ci ho dato poco peso, visto che in diversi punti ero anche in piedi.

IL motore e la facilità sono i suoi punti forti.
Sembra di guidare qualcosa di più di un 650.
Tira regolare in basso e dà un bel calcio tra i 5 ed i 6000 spingendo con una bella forza, che (almeno da soli e a moto scarica) non sfigura se confrontato con motoroni più grossi!

LA motina è agile, rapida, dà confidenza subito.
I freni non brillano, funzionano quel che serve, ma solo da metà corsa in avanti (sia l'anteriore che il posteriore) come se il primo tratto fosse solo per "rallentamenti graduali".... in frenata forte la mano destra si chiude quasi tutta.
Cambio da suzuki: perfetto!
Chiudono il quadro sospensioni che, al posteriore mi è sembrata anonima, all'anteriore leggermente più rigida di quel che preferirei da una moto di questo tipo.

E' equilibrata, facile, sufficientemente appagante di motore e rappresenta una soluzione economica per viaggiare, pur dovendola poi attrezzare all'uopo

Credo si venderà bene, ma rimango dell'idea che la vecchia appariva un mezzo più "consistente".
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Vecchio 05-10-2011, 21:07   #33
mangiafuoco
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L'ULTAMA VOLTA CHE UNA BMW HA VINTO LA PARIGI DAKAR MONTAVA UN MOTORE ROTAX.........
E ti credo, se fosse stato un motore BMW non sarebbe arrivata in fondo.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 05-10-2011, 21:27   #34
Enzofi
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ben due V-strom 650
quella chiara per i giorni pari e la scura per dispari.
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Vecchio 05-10-2011, 22:00   #35
lukinen
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A me piace sia quella vecchia, sia il restyling, non la escludo affatto come prossimo acquisto, quando mi dovrò arrendere alla strabordanza di motore del banditone, e scegliere qualcosa di più tranquillo.

Il pompone V mi sa di carattere, e con qualche aggiustamento di sospensioni, ed un silenziatore dall'aspetto decente, e dal suono meno anonimo penso sarebbe perfetta .... non so, forse mi accontento di troppo poco??
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 05-10-2011, 22:06   #36
fastfreddy
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.... non so, forse mi accontento di troppo poco??
no ...perché mai? ...ha il fascino delle cose intelligenti, pensate per fare quello che devono fare ...ne più ne meno ...non gli manca niente e adesso personalmente la trovo anche carina ...il fascino low-cost insomma ...e poi è un bicilindrico, il ché gli dà un gran valore aggiunto
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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Vecchio 05-10-2011, 22:12   #37
BurtBaccara
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l'ho gia detto altre volte, a me non dispiace e la prenderei. forse piu la vecchia che la nuova in quanto protegge di piu
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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Vecchio 05-10-2011, 23:21   #38
Masorcer
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Esteticamente orribile , impersonale , brutta e paragonarla al gs 800 e' come paragonare la duna ad una z4, ad una tt ad una slk e dire che sono simili, poi certo, la d'una costa un quarto e ci sta più gente e più bagaglio ! Che la moto sia intelligente e valida e anbuon mercato non ci sono dubbi , ma non ditemi che appaga esteticamente , quando vedo questi disegni mi domando perché non copino la
Gilera nord west o la cagiva canyon o insomma non possono utilizzare gli stessi designer degli scooter dai !!! Dove sta scritto che una moto economica intelligente valida comoda affidabile debba essere brutta ???
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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Vecchio 05-10-2011, 23:38   #39
Alvit
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Masorcer, please, ci dai qualche altro ragguaglio sul tuo metro di "bellezza"??

Che so, per darti una ideuzza, il mio prof di Italiano, lo stesso di Guidopiano, ci diceva sui possessori del maggiolino , erano tempi in cui era una auto come le altre: guardate la moglie che hanno

Lo so, lo so,non a tutti piace Monica Bellucci, ma ........
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Vecchio 06-10-2011, 00:13   #40
Masorcer
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Alvit Monica Bellucci mi piace !!! La Blasi mi piace, la gomez mi piace ( gs harley nord west ) , la Bindi non mi piace ( w strom) . Entrambe le categorie hanno rispettivamente motore e patata , ma preferirei guidare la Bellucci alla Bindi !!! A parte gli scherzi , dai non potete sostenere che il g 800 sia brutto quanto il w strom ...cribbio !!! E' ce
Dire che la tata safari e' uguale ad una q5 !!! Poi non e' bello ciò che e' bello ma ....
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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Vecchio 06-10-2011, 04:11   #41
TNT650R
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si ma tra la bellucci e una pornostar anche se un po bruttina..io preferisco la pornostar!!
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Vecchio 06-10-2011, 07:07   #42
nossa
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Obbiettività e sincerità, se è bella l'F800 lo è anche la nuova vstrom, perchè so prorpio uguali uguali, se si vuole essere sinceri, altrimenti chi urla di più cià raggione e fine...

Il solito paragone donne moto..... nun c'entra penniente, vero che qualcuno mette la moto in camera ma trattasi di disturbi comportamentali...
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Vecchio 06-10-2011, 07:49   #43
Motospart
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Questa e Bindi ?

e questa sarebbe Bellucci ??

e poi vogliamo paragonare un motore bicilindrico a V con uno in linea ?
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Vecchio 06-10-2011, 08:19   #44
motorrader
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V FOREVER
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Vecchio 06-10-2011, 09:20   #45
Flying*D
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Masorcer, please, ci dai qualche altro ragguaglio sul tuo metro di "bellezza"??
nel caso della V-strom, gia' dei cerchi a raggi e una forcella a steli rovesciati cambierebbero molto, poi via quel cassone di portatarga, un paramotore decente, basterebbe veramente poco e senza dover spendere cifre improponibili...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 06-10-2011, 10:00   #46
highline76
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concordo nel dire che la V-Strom (io ho avuto quella precedente) esteticamente non è proprio il massimo. Diciamo che si fa apprezzare decisamente per altre doti! Ma se proprio vogliamo fare dei paragoni tra una moto "brutta", come in questo caso è definita la Strom, e una moto "bella", beh..... lasciamo proprio perdere la GS800, per favore !!!

Cioè, per fare dei confronti e dire che la GS800 è una moto BELLA ci vuole veramente coraggio, eh......
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Yamaha MT-09 Tracer
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Vecchio 06-10-2011, 10:11   #47
Nano
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Motospart, quella in foto è la tua?
Quanto è larga con le trekker montate? hai fatto 46+33?
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Think DifFernet!

R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Agent orange"
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Vecchio 06-10-2011, 10:12   #48
Nano
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ubicazione: Siena
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E comunque il confronto corretto per fascia di prezzo e destinazione d'uso sarebbe fra vstrom e gs650 che è decisamente più bruttino e povero dell'800.
__________________
Think DifFernet!

R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Agent orange"
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Vecchio 06-10-2011, 10:46   #49
als
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si ma tra la bellucci e una pornostar anche se un po bruttina..io preferisco la pornostar!!
ci sono molti che trombano con gli occhi..... per nostra fortuna
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Vecchio 06-10-2011, 13:43   #50
Masorcer
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Quoto TNT !!! Non volevo essere troppo materiale !!! Quoto anche chi sostiene che basterebbe poco per truccarla in modo che faccia anche sangue !!! Il gs 650 a mio parere , che non conta nulla, e' bruttissimo , peggio della v .
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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