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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-10-2011, 11:25
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#26
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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anche i frullatori hanno la tosse? .......
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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05-10-2011, 11:27
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Non ci si stanca del GS .....è "LUI" che si stanca di te........... c'est la vie.....
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05-10-2011, 11:46
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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05-10-2011, 11:52
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#29
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Io non l'ho mai avuta ma da mo' che mi ha stancato !!!!
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K100RS8v 75K.km
K100RS16v abs 75K.km
K1200RS 113K.km
K1200GT 06 blu 66K.km
K1300GT 22k.km
effettivamente ... le stufe a legna tirano di più ...
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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05-10-2011, 14:29
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Oct 2006
ubicazione: soverato
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Le stufe a legna non si spengono mai......
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Leoni di Calabria
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05-10-2011, 15:05
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Le stufe a legna sono piu' comode !!! (e sono dei missili...)

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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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05-10-2011, 15:06
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Non riesco a stufarmi di una moto che è sempre pronta ad essere caricata come un mulo ed a partire quando a me sta comodo.
E soprattutto a portarmi su qualsiasi strada (con i dovuti limiti).
Quello che mi manca ogni tanto è l'ebrezza che ho provato in pista col mio vecchio GSX-R... ma attenzione: in pista! In pratica ci vorrebbe una seconda moto non omologata... e un botto di soldi.
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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05-10-2011, 15:20
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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io! PRESENTE!
A me la mia ADV1150 è da un po' di tempo a questa parte che mi va stretta. Ce l'ho dal 2004, ho passato la soglia dei 100K km da un bel po', ma è venuto il momento di cambiarla. Non perchè non vada bene, sia chiaro, ma perchè "mi va stretta".
Ho bisogno di qualcosa di differente. Perchè? Perchè le mie esigenze sono differenti.
Cosa cerco? Una KTM 990 R.
Perchè? Perchè voglio quel tipo di moto. Una bicicletta che infili dappertutto e ti fa divertire.
La mia la butto giu', ma non mi dà piu' quelle emozioni che mi dava all'inizio.
Voglio un motore che giri come dico io..
Il vero problema, almeno per me, è un altro.
Moglie e figli, indi per cui... la ADV resta in garage e non si cambia.
Se avessi avuto quei 10k euro in piu', l'avrei già cambiata da un bel pezzo.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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05-10-2011, 15:25
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Magna Grecia
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...avevo il gs1200 e dopo 63000 km mi aveva stancato...
...ho un gs1150adv e dopo un anno e 30000 km ancora non mi ha stancato...
...se mi stanco però a 50anni passo all'RT.....
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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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05-10-2011, 15:33
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#35
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Io mi sono stancato... delle turistische e mi son fatto un GS1100....è cambiata la mia filosofia riguardo le moto: la moto deve essere "semplice", senza troppe carene od orpelli vari. Non a caso sono approdato al GS1100... in realtà ero orientato su un 100, magari PD... ma le quotazioni sono esose....
La moto (imho) è sinonimo di libertà. Ma se non ti permette di arrivare praticamente ovunque dove sta la libertà?....
Lo so, magari un GS1100 non ti porta ovunque ovunque.... ma sicuramente molto più ovunque di un GW, un LT, un GTL, o un'Electra Glide.....
Il GS1100 sta rappresentando per me una nuova rinascita poichè mi permette di mettere le ruote dove con le moto avute sino ad oggi non avrei potuto.... è probabile che poi evolverò ulteriormente ed il GS per i suo ovvi limiti mi andrà stretto e magari opterò per Ktm et simili.... ma per adesso non mi ha stufato per nulla, anzi! Fiero del ghisone....
Per quanto rigurda il 1200, beh...... a me stufò dopo 10/15 minuti che lo provai....
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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05-10-2011, 15:36
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#36
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Dopo 6 anni e 65.000 km mi tocca dire che il GS1200 è la moto che ho tenuto di più e con cui ho fatto più km.
Eppure ancora oggi mi va a genio.
Sarà perché l'ho potuta personalizzare come piaceva a me, sarà perché posso ancora mettere a puntino altre cosucce...
Ma di tanto in tanto gli scopro dei risvolti e lati caratteriali che assecondano le mie esigenze del momento.
L'ho detto quando la comprai: "Questa la tengo per sempre"
e magari sarà davvero così...
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Alla ricerca del Sacro Graal
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05-10-2011, 15:36
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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io ho avuto il gs1100 ma devo ammettere di non aver mai avuto un grande feeling e l'ho "mollata" dopo neanche 1 anno....mi sono accorto che le moto a me più gradite sono un pochino più basse: a dire il vero mi piacciono tutte ma da guidare solo le sportive o sport-touring, anche se ora passeggio con uno scooterone.
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05-10-2011, 15:42
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#38
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Io inizialmente (dopo il 100) volevo prendermi un ADV1150 nero... il problema è che provando quello di un mio caro amico mi son reso conto che per me è troppo alto...un'agonia ogni volta che mi fermo. Invece con il 1100 anche con la sella regolata alta, tocco bene con entrambi i piedi e praticamente con tutta la pianta... quindi ok!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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05-10-2011, 16:33
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2011
ubicazione: Mestre
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Per quanto mi riguarda:
...e non m'annoia e no che non m'annoia non m'annoia io no che non m'annoio non m'annoio no che non m'annoio no che non m'annoio e non mi stanca e no che non mi stanca non mi stanca io no che non mi stanco non mi stanco no che non mi stanco no che non mi stanco e non mi rompe no che non mi rompe non mi rompe io no che non mi rompo non mi rompo no che non mi rompo no che non mi rompo, tempo!
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05-10-2011, 16:43
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#41
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Rotfl ..... Aldo a ruota libera!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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05-10-2011, 17:02
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2011
ubicazione: Mestre
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... e pensa, che non è neanche merito della piantina!
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05-10-2011, 17:03
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#43
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Guest
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Quote:
Faccio una premessa: il gs per me è una moto eccezzionale
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Non è che se si dice che il GS non è una moto eccezionale si commette reato...per me, ad esempio non è una moto eccezionale, a cominciare dalla linea che proprio non riesce a piacermi....diversamente dai vecchi modelli, con quel grande serbatoio che sono così affascinanti...ma comunque io personalmente mi sono un pò stufato della BMW in genere e infatti ne ho presa una giapponese...non ne avevo mai avute...solo guzzi e bmw...è una gran novità per me, una moto che hanno in pochi e in più faccio mangiare la polvere ai GS....ci sono tante alternative in giro...la Super Tenerè ad esempio.
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05-10-2011, 17:15
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#44
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Solitary Sail
... e pensa, che non è neanche merito della piantina!
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ahahahahaha .......  
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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05-10-2011, 17:31
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2010
ubicazione: Roma
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Tutte scuse!
Dopo un po la moto stufa, anzi stufa tutto anche la moglie (soprattutto).
Io cambio ogni anno mo' er Gs, mo' er K, mo' er T Max  , poi er Bmw sputer, poi....boh vedremo....!E' bello cambiare.
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05-10-2011, 18:02
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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Quote:
Originariamente inviata da rudel
Non è che se si dice che il GS non è una moto eccezionale si commette reato...per me, ad esempio non è una moto eccezionale, a cominciare dalla linea che proprio non riesce a piacermi.....
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io parlavo proprio della linea, dell'estetica, dei cacchio di colori di me..da che i teutonici continuano a proporre: per il 2012 è previsto il ritorno del blu elettrico (gs std)......che orrore  Per attirare l'attenzione degli "uomini che non devono chiedere mai" , si sono inventati sto tripleblak .... una moto da cerimonia funebre 
E poi non è possibile spendere 20.000 euro per una moto che di serie non ha due ammortizzatori holins come si deve!
Queste cose chi cura il marcheting bmw le sa o bisogna mandargli una lettera raccomandata??
Per Gianfranco: se avessi la tua stazza mo e che l'avessi preso il ktm 990r (scusate per la grammatica ma dalle nostre parti si parla così)
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1250 ADV 40”
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05-10-2011, 18:39
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2011
ubicazione: Mestre
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05-10-2011, 18:43
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Il vero enigma è: esiste un "GS" (cioè una moto buona a tutto) per le persone basse?
Il 1200 è "troppo"... non di cavalli, ma proprio come dimensioni.
Spero fortemente in quella enduro stradale con motore 700 che la Honda porterà a Milano...
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not all those who wander are lost
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05-10-2011, 18:48
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2011
ubicazione: Mestre
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Ma con tutto il rispetto, ma che colpa ne ha il GS se una persona è meno alta di un'altra?
Comunque ci sono tante donne che la guidano anche se non sono tanto alte.
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05-10-2011, 18:54
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
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Quote:
Originariamente inviata da Solitary Sail
Ma con tutto il rispetto, ma che colpa ne ha il GS se una persona è meno alta di un'altra?
Comunque ci sono tante donne che la guidano anche se non sono tanto alte.
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Non è mica una colpa del GS, ma io cerco la moto per me.
Con la Fazerona mi trovo molto bene ma vorrei incrementare la comodità e la protettività (vero problema, dato che faccio molta autostrada) senza incrementare i pesi né, soprattutto, le dimensioni.
La GS è troppa per me (io sono 64 kg per 1,71), e poi non mi piace esteticamente  ...
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not all those who wander are lost
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