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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-10-2011, 14:34
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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04-10-2011, 14:48
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#2
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
P.S: l'alternativa è il V-Stronz ;-)
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assolutamente migliore in tutto .
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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04-10-2011, 14:58
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Oct 2010
ubicazione: CANEGRATE
Messaggi: 564
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se fossi in te aspetterei l'Eicma per vedere se ci sono nuove alternative....so che Honda dovrà buttar fuori una nuova serie di moto con motore frontemarcia da 700 cc...si sa mai
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04-10-2011, 18:12
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: S.Donnino
Messaggi: 142
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...se ne nessuno ne parla è perchè c'è poco da dire...poco di tutto diciamo
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04-10-2011, 19:21
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Voglio dire anch'io la mia, perchè l'ho avuta per 11 mesi.
NON VALE I POCHI SOLDI CHE COSTA
So già che mi attirerò le critiche di chi con la honda ci ha girato mezzo mondo senza nessun problema, ma la verità è questa.
Ha 3 difetti gravi e qualche pregio.
I pregi sono: motore godibile con un'ottima erogazione della potenza, anche se poca il motore a 4 valvole è molto reattivo e complice i rapporti corti permette di divertirsi. tutta un'altra coppia in basso rispetto ai 3 valvole.
Anche la ruota da 19 è ottima è l'ho dico da possessore di un 800gs con la 21.
La 19 su strada è superiore e in fuoristrada se non si hanno delle ruote tassellate è solo pericoloso tenere le velocità che la 21 ti permette, perchè poi diventa un problema fermarsi.
Veniamo ai 3 difetti gravi:
Manca la 6, la 5 è troppo troppo corta per una moto con velleita turistiche. ho allungato i rapporti ma il motore non dava più gusto.
Il motore scalda troppo, e quando dico troppo vuol dire che in estate non la puoi usare, come già ha riferito qualcun'altro.
Il manubrio se l'ho lasci sui 70 all'ora, inizia ad oscillare. qualcuno dirà che cambiando i cuscinetti migliora, io l'ho fatto, ho cambiato i cuscinetti ed è migliorata poco.
Alla fine ho risolto cambiando la moto con l'800 gs ed adesso non oscilla più.
I difetti meno gravi sono: sospensioni scarse, qualita indegna del nome che porta, saldature brutte a vedersi, scarsissima luce a terra, 14 cm, quattordici, sotto il padellozzo del catalizzatore, che per un enduro è una vergogna.
Ho detto la mia, l'ho comprata attirato dal basso prezzo, dal nome che porta e dalla rivendibilità, è l'unica promessa che ha mantenuto è stata la rivendibilità.
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04-10-2011, 19:24
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#6
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.757
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Amen, si può chiudere.
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04-10-2011, 19:26
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.827
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già si parla sin troppo di Guzzi ...ci mancano pure sti rottami jap
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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04-10-2011, 19:29
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#8
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Guest
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Da ex proprietario di TA 650 devo dire che secondo me i Jap sono masochisti ....
Fanno moto sempre più brutte ...
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04-10-2011, 19:36
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#9
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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quelli di Monaco non sono da meno.
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04-10-2011, 19:37
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#10
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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quelli di Monaco la sanno lunga altro che
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04-10-2011, 20:15
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#11
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.757
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
quelli di Monaco la sanno lunga altro che
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che sappiano anche del tunnel Ginevra-Gran Sasso?
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04-10-2011, 20:52
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#12
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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l'amministratrice è un' intenditrice di cose lunghe
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04-10-2011, 21:13
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#13
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.757
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effettivamente al BMW Welt le hostess se la tiravano.
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04-10-2011, 21:16
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2010
ubicazione: Ravenna, spesso Forlì.
Messaggi: 1.123
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Io l'ho avuta per 14000km. Mi ci son divertito ma concordo coi tre difetti gravi.
Però senza batter ciglio ci siamo andati in due a Stonehenge carichi e comodissimi.
Non l'avrei cambiata con un Versys, con un suzuki perché no....
Aggiungo solo che a me, esteticamente piace un bel po'!
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http://motociclistidatavola.wordpress.com/
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04-10-2011, 21:43
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Ammetto che la sella era molto più comoda della mia 800gs, ma questo più che un pregio della TA è un difetto della gs.
Riguardo al viaggiare paragonato al v strom, per me è meglio il suzuky, sella ancora più comoda, protezione aerodinamica, e manopola per precarico ammo, che con la TA bisogna smontare la batteria per aumentare il precarico.
Ecco questa del precarico con ghiera e controghiera nascosta dalla batteria, me lo ero dimenticato di metterlo tra i difetti.
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04-10-2011, 21:58
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#16
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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e pure con la S maiuscola niente a che vedere con quella ciofeca del trans.
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04-10-2011, 22:01
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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ABS optional, cerchi a camera d'aria....Molto meglio la v-trom IMHO
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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05-10-2011, 01:01
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Oct 2010
ubicazione: CANEGRATE
Messaggi: 564
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be la camera d'aria equipaggia le moto per fuoristrada, ( anche se l Ta 700 non ne fai molta ) sono quelle senza che sono sconsigliare in fuoristrada.
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05-10-2011, 08:47
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Sep 2011
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 334
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Beh la camera d'aria c'è l'ha anche la gs 800 e la hp2 enduro.....
BMW R 1200 R "2011"
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05-10-2011, 10:02
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
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due transalp , 600 del 1991 un disco e del 2000 il 650 . Mai avuto problemi di affidabilità , consumi un pò sopra la norma e le 5 marce proprio non vanno...
Concordo per il V- strom 2011 che di serie ha molta roba . 6 marce ed un motore piu adatto a viaggiare... ci farei un pensierino considerando che la venodono anche a meno di 8000 euro con abs.
Quei soldi il TA non li vale manco con abs che è optional.
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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05-10-2011, 10:06
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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TA è una moto da off, per favore. Una moto con camera non la vorrei proprio.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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05-10-2011, 10:09
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Oct 2010
ubicazione: CANEGRATE
Messaggi: 564
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prova a ovalizzare leggermente il cerchione e poi mi dici se la camera d'aria non la desideri.
Tutte le moto sono da off...( le vere off sono altre cmq) basta portarcele
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05-10-2011, 10:13
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Prova a bucare in curva a 140 o a rimanere a piedi in cima a un passo e poi la camera la desideri ancora, sì con letto a due piazze e ....
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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05-10-2011, 10:17
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: Provincia di Varese
Messaggi: 98
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Quote:
Originariamente inviata da Roberbero
Il manubrio se l'ho lasci sui 70 all'ora, inizia ad oscillare. qualcuno dirà che cambiando i cuscinetti migliora, io l'ho fatto, ho cambiato i cuscinetti ed è migliorata poco.
(...)
scarsissima luce a terra, 14 cm, quattordici, sotto il padellozzo del catalizzatore, che per un enduro è una vergogna.
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Quota in pieno, mi ero dimenticato di questi difetti.
Paul
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