Xl 700 v
 

Non sono riuscito a trovare discussioni relativa al Trasalp.
Il prezzo mi alletta, sarebbe O.K. per l'uso che ne vorrei fare io.
Non ne sento parlare: è affidabile o soffre di problemi ?
Qualcuno l'ha provata ?

Dicono che le ultime, quelle costruite in spagna, non siano un granché.
Io ne ho avuta una del 99 con cui ho percorso, alla grande, 100.000 km senza fare altro che tagliandi normali, tra l'altro abbastanza economici e spesso home made. Mai aperto il motore, mai rifatta la frizione, mai rifatta la distribuzione. Note dolenti: consumi di carburante abbastanza elevati, consumo di olio leggermente sopra la media (poca cosa rispetto al GS), prestazioni stradali modeste.

Io ho un paio di amici che si trovano bene, mai avuto problemi, poi a mio parere Honda è affidabilità totale.

alle honda è difficile trovare difetti
ho avuto una transalp 650 (ruota anteriore da 21';) ed era semplicemente perfetta.
la 700 (ruota da 19') mi piace meno, ma l'affidabilità non si discute!

La volevo prendere anch'io. Fermai tutti quelli che la guidavano per chiedere consiglio. Scalda e consuma parecchio. Non l'ho presa. Per il resto va bene.

Ho avuto la 650 per un paio di mesi.

Grandissima moto, l'adoravo.
Andava benissimo in città, in montagna e per quel poco di fuoristrada che ci feci.
Però la vendetti perchè facevo moltissima autostrada e le prestazioni erano scarsine.

La 700, con l'anteriore da 19, mi piace meno.

prendi la 650 è molto meno "ravattata" e più originale

IO vendo una 650!! :lol::lol:

@ poz

Rispondo io che l'ho avuta fino ad agosto. Se cerchi una moto senza grosse pretese è una moto eccezionale. Va bene in città dove si comporta come uno scooter, e sia in autostrada dove puoi mantenere velocià codice senza affaticamenti al motore. La tanto criticata ruota da 19 pollici la rende agile e reattiva tanto quanto una naked e assorbe bene le trappole dell'asfalto. In merito a problemi, alcune moto, hanno dovuto sostituire la pompa della benzina che causava un ronzio fastidioso e indicava il livello a casaccio. Se devo evidenziare qualke difetto ti dico la temperatura del motore. Come tutti i motori moderni ama girare con temperature abbastanza alte. In città si va quasi sempre con la ventola accesa. Questo anche se non crea assolutamente problemi al motore, crea fastidi al pilota che trova le gambe e le parti basse investite da una fastidiosa aria calda. Poi la potenza. A mio avviso è un pò scarsa sopratutto se si viaggia in due e con bagagli. Per il resto è una ottima moto che mi sento di consigliare. Per i miei gusti il motore era troppo fiacco e quindi eccomi oggi con 1200R. Se vuoi sapere altro sono a tua disposizione.

Io l'ho (purtroppo) dovuta guidare x 2 settimane..
in estate...

Ti dico solo che preferivo muovermi in bici xchè sudavo di meno...
Ma se la adoperi con 25° sotto zero secondo me ti ci trovi benissimo!

X il resto.. difficile da par scendere in piega, motore ridicolo.. (mia morosa con l'alfa 147 Q2 portata a 170cv mi seminava..).. di motore dico eh.. nn c'era verso di starle dietro..

Consumocchia, ha il manubrio stretto, le sospensioni derivate dalla moto della peg-perego..

Insomma.. quando son tornato a casa son andato a baciare il mio 1150 adv.. ero addirittura commosso nel rivederla..

Poi ognuno ha i propri gusti.. Io piuttosto che prendermi il transalp giro in bici elettrica..
Mi diverto di + ed dimagrisco!

Ciao, io l'ho avuta per un anno e passa prima del gs.. la qualità Honda su questa moto non si vede, sarà che la mia veniva da Atessa ma le saldatura del telaio erano tutte "schizzate", gli accoppiamenti delle plastiche pessimi (cigolii continui risolti solo con l'apposizione di gommini), la frizione con uno strano feeling (regolata più volte), l'indicatore del carburante impreciso (come quello del gs..), il calore emanato in città molto elevato (risolvibile togliendo il kat) e i consumi imho elevati (16/17 km/l)... ah 5 marce! Se proprio ne cerchi una punta alle prime versioni 650.

Al di là di tutto, il motore era affidabile :p o almeno credo, l'ho venduta con 7k km

Saluti

Paul

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Oddio la state dipingendo come una moto schifosa. Saldature schizzate zero nella mia così come cigolii. Di media facevo 18 al litro e penso sia un buon risultato.

P.s. Per il calore niente da fare ( avevo messo il dekat ma niente, tutto rimasto com'era )


BMW R 1200 R "2011"

effettivamente, rispetto alla 650 (o meglio ancora la 600) lo è!

Non ti sarò di grande aiuto perché non l'ho provata, ma me la sono studiata un pò mentre cercavo la moto da turismo e francamente ne sono rimasto deluso ...siccome mi faceva strano che Honda facesse una moto così scialba, mi sono guardato intorno e in effetti ero attorniato da cadaveri :lol: ...a parte il laboratorio viaggiante di nome VFR1200, c'é ben poco da comprare attualmente in Honda

my 2 eurocent :)

La + brutta moto che abbia mai provato..

L'ho dovuta usare 2 settimane in trentino xchè ero senza auto..
Di solito la usavo da solo.. un giorno son andato su un passo con la morosa e le borse ma non molto cariche..
Salita abbastanza ripida... Oh.. a stento teneva la terza..
Se mettevo in quarta andava indietro..

77moto la mia era oggettivamente inferiore agli standard qualitativi Honda.. (quelli che conosco io, vedi vfr 750 che ho avuto)di che anno era la tua? La mia 2008

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allora, io ce l'ho e ha su 23000 km
problemi 0,

scalda si ma credo che più o meno sia come tutte le moto moderne.
Per quanto concerne la moto tieni presente che è un 650 migliorato difatti è un 650 vstito diversamente e con un motore un po diverso
Certo non puoi paragonare a moto tipo il Gs perchè non c'entra nulla, ma cmq per il prezzo che ha va più che bene.
Io ci ho viaggiato, fatto le ferie in 2 con bagagli ed è andata sempre ovunque, se vai in montagna in 2 e cerchi di stare dietro a quelli con 100 e passa cavalli ovviamente non c'e' storia ma per arrampicare va

il Transalp peggio di tutti.

Grazie a tutti per i contributi.
In sostanza, visto che cerco una moto 'moderna' per girare il sabato sui passi svizzeri (sempre asfalto), penso mi si possa adattare.
Ovviamente nessuna emozione, a livello prestazionale.
La storia dei consumi un po' mi fà inc@zzare, se confermata: l'ho riscontrato su tutte le honda avute (un VFR 750, quello a cascata di ingranaggi, due VFR Vtec, un Varadero ed un 954).
Questo fine settimana, tempo permettendo, andrò un po' a curiosare per concessionari.

P.S: l'alternativa è il V-Stronz ;-)

a me num me pias

che è più moderna come progetto e con un motore più potente

assolutamente migliore in tutto .

se fossi in te aspetterei l'Eicma per vedere se ci sono nuove alternative....so che Honda dovrà buttar fuori una nuova serie di moto con motore frontemarcia da 700 cc...si sa mai

uno dei rari casi nei quali l'alternativa è meglio della prima scelta ...

La mia era una 2011. Se non fosse stato per il motore fiacco l'avrei tenuta con me per parecchio tempo. Ero troppo abituato ai 100 cv della Hornet che avevo permutato.
La V-Strom ? una bella alternativa. E poi con il lifting ora per lo meno si può guardare.