ammo 1150-revisione o altro? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Superteso · 20-09-2011, 17:32

Skito si parla di 1/3 di spesa, rispetto a due gialli entry level, vedi un po tu

SKITO · 20-09-2011, 17:38

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Originariamente inviata da superteso

Skito si parla di 1/3 di spesa, rispetto a due gialli entry level, vedi un po tu

scherzo sul barbonaggio

... nessuno lo è più di me.

però io dico la mia e sulle revisioni ci ho sempre creduto poco.
Sarà perchè nell' 84 mi esplose l'ammo posteriore della mia VF750F al ritorno dalla Spagna (revisionato con olio un po più duro) e guarda caso l'ammo era il progenitore (ad aria) dello showa montato sulla ghisa !!!!

Superteso · 20-09-2011, 17:41

Figurati

comunque io sono un po contrario all'olio più duro, come diventa piu duro nell'affondo, lo sarà pure in rilascio, risultando cosi meno reattivo

Comunque per la revisione parliamo di Rinaldi... mica bau bau, micio mico.

Rinaldi Giacomo · 20-09-2011, 17:41

Skito,può essere,però la 126 non puoi paragonarla alla Punto,anche se sono due Fiat.

SKITO · 20-09-2011, 17:46

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Originariamente inviata da superteso

Comunque per la revisione parliamo di Rinaldi

tanto di cappello ci mancherebbe ...

io delle revisioni non mi riferivo al Sig Rinaldi dove al suo cospetto sono solo un somaro, ma parlavo in genere.

SKITO · 20-09-2011, 17:49

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Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Skito,può essere,però la 126 non puoi paragonarla alla Punto,anche se sono due Fiat.

verissimo, ma una 126 "a punto" va meglio (anche in curva magari) o mi sbaglio?

Rinaldi Giacomo · 20-09-2011, 17:58

Era solo un paragone ovviamente,per dire però che anche i vari bianchi-rossi,ecc. 26 anni fà non se la cavavano molto bene.Nei primissimi anni 90 si sostituivano gli amm. delle moto da cross giapponesi (che montavano Showa e Kayaba come adesso) con dei WP, che dire che facevano piangere era un complimento.Però allora la moda imponeva che se non montavi queste sosp. eri un fermo.Nessun riferimento con la situazione attuale ovviamente,però............

Gekkonidae · 20-09-2011, 18:03

Io più di cosÃ¬ non riesco a fare (dovrei togliere le teste

), non hanno mai ceduto ne pompato... Dici che con i gialloni si può far di meglio?

p.s. erano i primi 200km di giro con quelle gomme!

Animal · 20-09-2011, 18:07

...con le stradali...son bravi tutti!!...ahahahahhahahahahahaha

Gekkonidae · 20-09-2011, 18:09

'spetta che esco a fotografare le anakee...

SKITO · 20-09-2011, 19:01

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Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Era solo un paragone ovviamente,per dire però che anche i vari bianchi-rossi,ecc. 26 anni fà non se la cavavano molto bene

certo, ma i japp erano messi peggio come anche per le gomme solo che noi siamo andati avanti loro un po meno.
Faccio un esempio vissuto con le showa montate sulla VTR SP1 praticamente di legno, eppure erano un modello di fascia alta secondo loro, con le SP2 invece migliorarono sostituendo il posteriore completamente e ritarando la componentistica dell'anteriore, ma comunque niente a che vedere con le nostre sospensioni

SKITO · 20-09-2011, 19:03

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Originariamente inviata da Gekkonidae

..............

non è che puoi fare di più ma semmai puoi farlo meglio secondo me

Poi le gomme stradali? son bravi tutti

nico88 · 21-09-2011, 00:39

Leggendo il 3D mi è passato per la testa l'idea di rigenerarli in officina... non riesco a trovare nulla con "cerca" (se ci fosse nell'eventualità qualcosa me lo saprebbe indicare?

) di eventualmente qualcuno che avesse già tentato la cosa.

Io non credo sia una cosa particolarmente impegnativa, avendo già esperienza di rigenerazioni di altri ammortizzatori (penso di simile fattura) e avendo a disposizione tutti i "ferri", spazi e capacità adatte.... o almeno credo

Che mi dite? Se po fà?

pierom · 21-09-2011, 10:14

io li ho revisionati a 65.000 km e adesso sono a 114.000 ...... sto per farli rirevisionare .. con 250 euro vado avanti altri 60.000 km .. dipende secondo me dall'uso che uno fa della moto
a me piace che sgondoli che sia comoda e paciosa , le pieghe al limite non è che ne faccia troppe diciamo

per utilizzo turistico secondo me gli amm originali sono più che validi e poi vuoi mettere 250 contro i 1600 euri ?

cocram · 21-09-2011, 10:20

Orbene...

Questa primavera, dopo più o meno 130000km di serena convivenza, ammetto a me stesso che la moto andava che sembrava d'esser su una dyane.
Via! E' ora! Vado in officina e metto su due ammortizzatori come si deve! Roba seria! Che costano quindi son buoni!
Tra precarico, estensione e compressione, ora ho millemila regolazioni; serbatoietti, manopoline serigrafate e tubi rossi dappertutto. Moolto racing!

Ma mi conosco. Ed è andata come sapevo. M'ha preso la paranoia...

Ma... quella curva... magari con un pò di freno in meno...
Mi fermo e click.
No... Andava meglio prima...
Click, click...
No! Troppo...
Click...
Oh, là! Bon!

....
......

Ahrr no! Quella buca là però...
Click, click...

Che due fatti maroni!!!
Son sempre fermo a smanacciare sotto ai parafanghi!

E' già da un pò che penso di mandare i miei vecchi a far revisionare per poi mettere in vendita i nuovi su ebay.
Me n'avanzava...

Click Click Click Click Click Click.

pierom · 21-09-2011, 10:30

Quote:

Originariamente inviata da cocram

Orbene...

Questa primavera, dopo più o meno 130000km di serena convivenza, ammetto a me stesso che la moto andava che sembrava d'esser su una dyane.
Via! E' ora! Vado in officina e metto su due ammortizzatori come si deve! Roba seria! Che costano quindi son buoni!
Tra precarico, estensione e compressione, ora ho millemila regolazioni; serbatoietti, manopoline serigrafate e tubi rossi dappertutto. Moolto racing!

Ma mi conosco. Ed è andata come sapevo. M'ha preso la paranoia...

Ma... quella curva... magari con un pò di freno in meno...
Mi fermo e click.
No... Andava meglio prima...
Click, click...
No! Troppo...
Click...
Oh, là! Bon!

....
......

Ahrr no! Quella buca là però...
Click, click...

Che due fatti maroni!!!
Son sempre fermo a smanacciare sotto ai parafanghi!

E' già da un pò che penso di mandare i miei vecchi a far revisionare per poi mettere in vendita i nuovi su ebay.
Me n'avanzava...

Click Click Click Click Click Click.

... onde evitare .....

cocram · 21-09-2011, 11:03

Però c'ho sta testa qua io...

Se avessi semplicemente fatto revisionare i miei, sarei ancora qui a rimuginare sul fatto che con quelli là è chiaro che sarebbe stata tutta un'altra cosa...

Col senno di poi, tenendo conto delle mie esigenze, sensibilità e capacità di guida, e, con 1550 euri in meno in saccoccia, pierom, la penso uguale a te!

SKITO · 21-09-2011, 11:44

cocram non te ne devi fare un cruccio hai usato il metodo migliore per settare (da umini) gli ammo, magari evita di trovare la perfezione che non serve sul ghisone

21-09-2011, 11:45

Io quando avevo l'adv 1150 avevo sia gli originali in ottimo stato che gli ohlins quasi nuovi.

Mettetela come volete ma come sentivo la moto con gli originali non l'ho mai sentita con i gialli e mi sono anche fatto aiutare a regolarli da chi ne capisce.

Secondo me chi fa un uso della moto normale stradale con qualche uscita in off sta benissimo con gli originali regolati bene.

ilmazza · 21-09-2011, 12:08

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Originariamente inviata da cocram

Orbene...

Questa primavera, dopo più o meno 130000km di serena convivenza, ammetto a me stesso che la moto andava che sembrava d'esser su una dyane.
Via! E' ora! Vado in officina e metto su due ammortizzatori come si deve! Roba seria! Che costano quindi son buoni!
Tra precarico, estensione e compressione, ora ho millemila regolazioni; serbatoietti, manopoline serigrafate e tubi rossi dappertutto. Moolto racing!

Ma mi conosco. Ed è andata come sapevo. M'ha preso la paranoia...

Ma... quella curva... magari con un pò di freno in meno...
Mi fermo e click.
No... Andava meglio prima...
Click, click...
No! Troppo...
Click...
Oh, là! Bon!

....
......

Ahrr no! Quella buca là però...
Click, click...

Che due fatti maroni!!!
Son sempre fermo a smanacciare sotto ai parafanghi!

E' già da un pò che penso di mandare i miei vecchi a far revisionare per poi mettere in vendita i nuovi su ebay.
Me n'avanzava...

Click Click Click Click Click Click.

ahahah bellissimo!

io poggio le mie chiappe sui revisionati... beh è un bell'andare e con tutti i soldini che ho risparmiato mi sono fatto tanti ma tanti km...
la moto non sgondola, non scammella, niente di niente!

cocram · 21-09-2011, 13:56

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Originariamente inviata da SKITO

...non te ne devi fare un cruccio...

Ha... La fai facile tu...

Sono esaurito. Al lavoro, i colleghi non perdono occasione per tenermelo in mente...
Con tutti quei bei pomoli, come si fa a star fermi?

Ah....
Se vedete uno fermo a destra che sta pistolando sotto la moto in giro per l'appennino emiliano, sono io.
Salutiamoci.

elikantropo · 21-09-2011, 20:35

Quote:

Orbene... Questa primavera, dopo più o meno 130000km di serena convivenza, ammetto a me stesso che la moto andava che sembrava d'esser su una dyane.

Click Click Click Click Click Click.

Un racconto molto carino, credo che finirei cosÃ¬ anche io (pur non sapendo guidare).
Prosaicamente non compero ammortizzatori after market perchè li trovo troppo costosi.

F650GS · 21-09-2011, 22:16

Della mia esperienza di ammo Showa revisionato posso solo parlarne più che bene. Il comportamento della moto è migliorato in ogni situazione. Spesa 220 euro con smontaggio e rimontaggio compreso ( che sulla serie F non è poca cosa ) da centro autorizzato Andreani. Unico rammarico per una questione di tempo non ho fatto sostituire il mollone con uno più rigido. Comunque il meccanico che ha effettuato la revisione mi ha detto che con la molla originale si fanno tranquillamente 100/ 120.000 kmh prima di doverla sostituire.

peter77 · 22-09-2011, 18:56

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Originariamente inviata da pierom

io li ho revisionati a 65.000 km e adesso sono a 114.000 ...... sto per farli rirevisionare .. con 250 euro vado avanti altri 60.000 km .. dipende secondo me dall'uso che uno fa della moto
a me piace che sgondoli che sia comoda e paciosa , le pieghe al limite non è che ne faccia troppe diciamo

per utilizzo turistico secondo me gli amm originali sono più che validi e poi vuoi mettere 250 contro i 1600 euri ?

Dove li revisioni a 250 euro ?! A me hanno chiesto quasi il doppio.. !

Gekkonidae · 22-09-2011, 22:09

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Originariamente inviata da pierom

.. sto per farli rirevisionare .. con 250 euro vado avanti altri 60.000 km .. ..250 contro i 1600 euri ?

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Originariamente inviata da F650GS

Spesa 220 euro con smontaggio e rimontaggio compreso ( che sulla serie F non è poca cosa ) da centro autorizzato Andreani.

orco can!!! io ne spenderei 160/180 + iva ad ammortizzatore portandoli già smontati?!?
Fuori nomi ed indirizzi!