In panne con l'RT1200

[langs]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Scusa se esco dall'argomento ma... che strada facevate da Firenze a Figline e poi in direzione Chianti? Io abito proprio a Figline ma non mi riesce di capire dove ti sei fermato, e sabato mattina andando al lavoro di moto ferme per strada non ne ho viste...

T'avrei dato volentieri una mano, se fosse stato utile...

L'idea era di "girellare" per il Chianti, quindi avevamo fatto: Firenze-Bagno a Ripoli-S.Donato-Incisa-Figline da lì, visto che era ancora prestino, non abbiamo girato per Greve, ma avevo intenzione di fare S.Giovanni-Cavriglia-Badia a Coltibuono-Radda-Panzano
dopo mangiato:Greve-Strada-Fi

Il guasto è avvenuto qualche km.a sud di Figline sull'aretina ...
grazie comunque per l'interessamento (d'altronde fra BMW-Ducatisti ... come da ns. firme )

[caps]

col gs il carroattrezzi fallirebbe

[Cione66]

Che sfortuna Sandro, meno male che hanno risolto velocemente.

Per evitare problemi, fai un bel "merge" delle tue 2 moto e prenditi una bella Multistrada 1200S, così non ci pensi più...

[Cione66]

Originariamente inviata da caps

col gs il carroattrezzi fallirebbe

Col GS, il GS caricherebbe il carroattrezzi e si porterebbe da solo al service BMW...

[gianluGS]

è lo stesso motivo per cui dovrò, malvolentieri, passare alle jap per la mia prossima moto. La BMW continua in questa politica deleteria di non-soddisfacimento del cliente e questo per aver intrapreso strade più prestazionali e quantitative a scapito della qualità, da sempre prerequisito delle bavaresi. Per loro fortuna ci sono alcuni concessionari come Novamoto e qualche altro che cercano, ed in qualche caso riescono, a mediare i difficili rapporti creatisi con la clientela.
Massimo rispetto per loro

[daniele52]

il vecchio modulo te l'hanno consegnato,o perlomeno hai potuto vedere se era intaccato dall'umidità come si vede in casi simili,sarebbe interessante saperlo.

[langs]

Originariamente inviata da Cione66

Che sfortuna Sandro, meno male che hanno risolto velocemente.

Per evitare problemi, fai un bel "merge" delle tue 2 moto e prenditi una bella Multistrada 1200S, così non ci pensi più...

Io le mie "rogne" le pubblico
invece c'è qualcuno che, pur avendo "percorso" tutto il "noviziato" del Multi1200, tace e ne riporta solo le lodi

Comunque l'uso che io faccio dell'RT non è certo "ripetibile" con la Multi1200: sembrerà strano, ma ogni tanto mi godo andare in moto anche in mode "Gran Turismo", che significa: comodissimo, protettissimo, bagagliatissimo (comprese, ad es. maschera boccagli e pinne in Craozia!), tranquillissimo (e ciò nonostante con l'RT caricata a quasi 500kg. si riesce, pure, a percorrere qualche bella curva). Per fare un esempio, ieri, dopo essere partiti sotto uno splendido sole da FI, a Roncobilaccio ci siamo presi un piovasco: devo dire che, senza esserci messi la tuta da pioggia, i jeans erano perfettamente asciutti, così i guanti e appena appena umide le maniche della giacca.
Trovo a livello di protettività l'RT sia insuperabile, al punto tale che consente di affrontare trasferte autostradali come nulla fosse.

In conclusione: io uso l'RT come mezzo di trasporto , con il vantaggio che, comunque, viaggio in motocicletta
se si cercano emozioni ... il discorso è un'altro ... ma, dato che io uso la moto anche per semplici trasferimenti, non sono sempre alla ricerca delle

[langs]

Originariamente inviata da daniele52

il vecchio modulo te l'hanno consegnato,o perlomeno hai potuto vedere se era intaccato dall'umidità come si vede in casi simili,sarebbe interessante saperlo.

non me l'hanno fatto vedere

[orsowow]

Ciao Langs,
vai a Villorba, dai dentro quella moto inaffidabile e prendi una Yamaha.
Una qualsiasi, tanto non si fermano mai.

Ciao !

[Tricheco]

porca pupazza

[daniele52]

Originariamente inviata da langs

non me l'hanno fatto vedere

comportamento poco corretto,specialmente da un concessionario ufficiale.....

[langs]

Originariamente inviata da orsowow

Ciao Langs,
vai a Villorba, dai dentro quella moto inaffidabile e prendi una Yamaha.
Una qualsiasi, tanto non si fermano mai.

Ciao !

ma tu mi hai pedinato???

proprio stamattina sono "passato" a Villorba per informazioni ed una prova della Supertenerè. Sono stati gentili, la moto mi piace, però:
- con i pacchetti da turismo necessari (borse varie + cupolino + protezioni varie e man. risc.) va a costare come un GS (e questo, a parere dello stesso conce, ne ha penalizzato la diffusione: per fare concorrenza almeno il prezzo di lancio doveva essere inferiore);
- fino a marzo del prox anno non avranno moto per i test: ma come si fa a comprare una moto senza provarla???

[jena plissken]

Originariamente inviata da Pippor850r

Mi dispiace dirti che il sottoscritto ha pagato 2500€ per rottura valvola a GS 2007 con Km 42.000 regolarmente tagliandati dal conc.ufficiale......

è impossibile, avrai un GS tarocco una copia cinese

[Bert]

lan-gs-
cambia nick , la -rt- si offende e ti lascia a piedi

ciao Bert

[Krauser]

Originariamente inviata da gianluGS

è lo stesso motivo per cui dovrò, malvolentieri, passare alle jap per la mia prossima moto. La BMW continua in questa politica deleteria di non-soddisfacimento del cliente e questo per aver intrapreso strade più prestazionali e quantitative a scapito della qualità, da sempre prerequisito delle bavaresi.

Quoto straquoto riquoto e percuoto il prestigioso customer care bmw

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da daniele52

comportamento poco corretto,specialmente da un concessionario ufficiale.....

Nel mio caso il modulo vecchio puzzava di bruciato , comportamento anomalo panche per il concessionario .... Hanno insistito perchè lo riprendessi indietro e l'ho buttato!

[pigreco]

Tornando al modulo regolatore della pressione della pompa, ne ho rotto uno anch'io e, dopo avermelo cambiato, il mecca mi ha spiegato che sarebbe bastato togliere il modulo e cortocircuitare i due contatti della pompa, che così riprende a funzionare in modo più che dignitoso. Oltretutto il modulo si trova sopra la pompa, comodissimo da raggiungere, dopo aver tolto la plastica Sx.
Se l'avessi saputo sarei potuto andare dal mecca in moto, senza dover scomodare amici crossisti e amici di amici per trovare un furgone e un'anima pia che mi venisse a prendere.

Il mio modulo era cotto e la parte esterna plasticosa gonfia e deformata, ma il mecca mi ha detto che di solito non sono così cotti, ma solo interrotti all'interno senza particolari segni evidenti all'esterno.

[langs]

Il fatto che "emerga" che si tratta di un guasto già riscontrato in altri casi, non fa che aggravare l'idea di una scarsa affidabilità della marca.
E poi c'è gente che scrive di avere dubbi sull'acquisto di una Multistrada per timore dell'affidabilità

In effetti a me il pezzo sostituito non l'hanno mostrato. Hanno solo detto che la pompa non girava e che hanno cambiato la parte elettronica, senza fare accenni a bruciature, danneggiamenti da acqua o altro.
D'altronde io non potevo, in quel momento, che essere contento di riavere la moto in un solo giorno, senza un costo eccessivo (150 euro) e con una diagnosi che corrispondeva ai miei sospetti (interruzione dell'alimentazione).

Quindi rinnovo la fiducia e i ringraziamenti al Conce e le critiche alla casa madre (praticamente dall'acquisto, ho avuto un guasto all'anno ).
Il problema è che l'unica effettiva alternativa all'RT è la Norge.
Oppure mi metto ancora più tranquillo e passo a questa

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da orsowow

Ciao Langs,
vai a Villorba, dai dentro quella moto inaffidabile e prendi una Yamaha.
Una qualsiasi, tanto non si fermano mai.

Ciao !

Tutte tranne la mia ex FJR 1300; rotto il cardano 4 volte e lasciata in permuta a 2 soldi per disperazione...

[Dona]

Originariamente inviata da orsowow

Ciao Langs,
vai a Villorba, dai dentro quella moto inaffidabile e prendi una Yamaha.
Una qualsiasi, tanto non si fermano mai.

Ciao !

Già come le FZ1 che rompono le valvole!!!

[styven]

Sapendo che mi puo' accadere uso questo
http://www.motorcycleinfo.co.uk/inde...&pageId=428065