come dare un po` di grinta in basso?

[House-Gregory]

Sicuramente ha molto più tiro in basso!!
Il solo scarico non originale (compreso l'Akra) appaga i timpani....e nient'altro!!

[Flyingzone]

Originariamente inviata da House-Gregory

Comunque...la RR è godibile anche originalissima...io non faccio testo...perchè come ho già detto.....ho gravi problemi!!

House...ma ho saputo che hai pure cambiato corona e pignone, hai abbassato la testata e allargato le luci di scarico con la lima,vero?

[giorgio967]

messaggio x ALK....ciao Alk,le mie impressioni x ora sono con la centralina in mode 2 e 3,un po' di più rombo quando è su di giri,un po' di più allungo nelle marce .........spazio permettendo e riprende decisamente meglio fuori dalle curve, come consumi mi sembrano uguali,x ora ho provato la mappatura 2,fatti 850 km,tutto bene solo che se tiri il motore gira bene,se poi vai un po' piano,tipo passaggio in città con velocità da 1 e 2 marcia il motore gira tipo ingolfato....cioè troppa benzina,in mappatura 3 ,provata x 500 km proprio domenica,tira meglio il motore ma peggiora molto ad andare nelle marce basse.......è per quello che pensavo di montare un filtro che lasci respirare meglio il motore.......domani la mappo in 1 e poi la provo........con il filtro originale......sbaglio forse.........ciao alla prossima ;-)

[Fede75]

concordo che la moto sia godibilissima, io speravo solo ci fosse um qualche accrocchio per avere quel poco ci piu` in basso... Pure il meccanico mi ha parlato dello scarico, kat `leggero` e centralina dedicata. Imparero` ad usarla, ho 13000km all`attivo, ma presto o tardi riusciro` a sfruttarla come merita.

[Wotan]

Originariamente inviata da dino_g

Oh, ci siamo anche noi nella famiglia....

Usti! Hai ragione! Correggo subito il mio post!

[paofra]

Gia' qualcosa si migliora con la Vpower 100 ottani se non la usi gia', tra l'altro se non cerchi sempre le prestazioni diminuisci un po' i consumi, io ci faccio mediamente 60-80 km di piu' con un pieno a parita' di utilizzo, certo se apri di piu'....

Originariamente inviata da paofra

... io ci faccio mediamente 60-80 km di piu' con un pieno a parita' di utilizzo

Scusa ma 60/80 in più grazie alla V-Power?
Significherebbe il 20% circa in più a pieno... certo se la V-power costasse meno del 20% in più... a quel punto converrebbe.

[giorgio967]

Ciao ALK..........aspetto ancora un tuo giudizio sulla cantralina......ma te sulla tua moto l'hai mai provata?

Originariamente inviata da giorgio967

Ciao ALK..........aspetto ancora un tuo giudizio sulla cantralina......ma te sulla tua moto l'hai mai provata?

Che giudizio ti aspetti?
No mai provata, ho la moto da 1 mese

[House-Gregory]

Volevamo sapere come è esteriormente, è carina?

No Fliyng....il motore non si tocca!!!

[paofra]

Con la Shell non arrivi a risparmiare perche' costa uno sproposito, con l'Agip sempre 100 ottani, senti meno la differenza, ma c'e' te ne accorgi quando torni alla 95, ma costa meno quindi e' vero che risparmi un'inezia ma il motore gira piu' rotondo, ha meno battito in testa, insomma per me e' il giusto compromesso. Certo se cerchi le prestazioni sicuramente la Shell e' un altra cosa, non volevo crdderci ma in effetti la differenza e' tangibile...specie in basso!!

[paofra]

P.S. con l'Agip faccio circa 30-50 km in piu'...sul consumo medio rispetto alla 95 sono sceso da 5.1 a 4.9 lt/100km quindi ho un riscontro reale e non solo psicopatologico!

[House-Gregory]

E che vai più piano....visto il costo!!
Se l'aumentano ancora la Wpower, fai anche i 4.5 lt/100 km!!

[paofra]

Facile...tra un po' metto i pedali come sul CIAO!!! no veramente, non ho cambiato stile di guida e faccio sempre le stesse strade, in effetti non me lo aspettavo

[Fede75]

in fatto di consumi la r1200r fa paura, la mia monoalbero non é mai scesa sotto i 20km/l. In gita con amici ho toccato i 24km/l, pauroso! Io giro con marce alte e giri bassi, la moto va che é uno spettacolo, ma sotto i 4000 rimane pigra... Il prossimo pieno provo la 100 ottani.

Non dite così perché mi costringete a farmi un foglio excel con formule astronomiche... per tracciare i consumi...
Lo faccio già per la super pandina a metano, non voglio cadere in tentazione anche con la moto... diventerei schiavo di Bill...

Anche io non scendo mai (da cdb...) sotto i 20. Sono spesso a 4.8/4.9 l

[House-Gregory]

Fate il controllo dei consumi in modalita classica!!
(il computer lo ha assemblato e tarato Pinocchio)
PIENO...STRADA (KM)....POI DI NUOVO PIENO!!
(poi...calcolatrice)
La mia (con il tarocco)...fa dai 15 ai 18 km/l!!
Se viaggio in pallostrada a codice (senza Wunde)...anche 21 km/l!!

La bi...consuma come la mono, anche se in sella afferma che vi siete comprati una moto elettrica!

[Fede75]

il conteggio lo faccio `manuale`. 360km con 17l strade extra urbane no pallostrada. Il massimo é stato 240km con 10,1l. Conteggio sempre pieno-pieno

E' la modalità classica che non mi convince... come si fa a fare un pieno?
Io tutte le volte non so mai se quanto sto mettendo di benza è allo stesso livello della volta precedente.
La pistola scatta come niente... questo intendo.

Ormai tiro su la pistola e la tengo alta alta per fare veramente il pieno... peccato che anche li, delle volte vedo che è a livello, decido di osare, faccio scendere ancora della benza, magari mezzo litro e... ci sta!

Bisognerebbe finire il serbatoio, mettere 10L (così si media sul percorso) e poi finirlo un altra volta per poter misurare correttamente. Solo che non è che abbia tanta voglia di restare a piedi, ma la tentazione di girare con una tanica in spalla l'ho avuta più volte, mi reputo un maniaco dei consumi... vedeste il mio foglio excel per l'ammortamento della mia panda a metano...

[House-Gregory]

Infatti conviene fare la media tra vari pieni, proprio perchè con un rifornimento solo, ci potrebbero essere delle differenze.

Io forse per fare 24 km/l...devo procedere a velocità costante di 90 kmh.
Nella media, cittadino/misto...non supero i 18 km/l.
Il mio strumento segna di media sempre 4.8/4.9 lt/100 km.

[proseccoboxer]

se prendiamo come riferimento il dato offerto dal display della moto la mia è fissa sui 5,3- 5,4

...nn ricordo se prima di cambiare la iat segnasse meno,ma nn mi pare!

[p51mustang]

La r1200r non è bassa sotto assolutamente. Una moto che ti fai tutte le curve anche quelle secche in terza con un filo di gas, non è vuota sotto. Quelle che mancano di tiro in basso sono certe 4 cilindri di 600 cc che ti piantano in uscita di curva.

[House-Gregory]

Modificato la iat originale?
Il classico cambio di resistenza?
Io ho la Memjet per questo, ha di buono che puoi variare la resistenza (anche se io la tengo sempre a 10), e per questo sarebbe interessante poterne fare a meno ed avere quache cosa di fisso, eliminando qualche cavo!!

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

La r1200r non è bassa sotto assolutamente.

A ecco,meno male.

[SKA]

Il computer di bordo ogni tanto andrebbe resettato così riprende a calcolare da "li in poi" e ci si può rendere conto delle differenze di benzina tipo di strada zavorra ecc.ecc. io lo trovo abbastanza preciso.
per il motore secondo me sotto ai 4000 ha la giusta fluidità, il giusto tiro per passeggiare o fare città fermo restando che basta ruotare il gas ancora un po' e ci si disimpegna subito...ma con la zavorra fatico a superare i 4000 di slancio, deve essere un difetto della moto perchè quando siamo in due sopra ai 4000 giri mi viene una fitta al fianco destro ripetuta e più forte se insisto