ADV 2011: secondo me...

[Il Veleggiatore]

adesso lo banno, e non ci pensiamo più

[Devilman83]

Ziofausto, prossima volta esporrò la mia teoria sulla differenza tra cavalletto centrale e laterale!

[Il Veleggiatore]

avrai occasione di redimerti

[feromone]

Mah! il 1100 gran moto....mi trasmettava una grande sicurezza (anche con ammortizzatori con oltre 70k km. sulle spalle) e come altri anche io preferivo le 5 marce; il 1150 ADV, estetica a parte, è una betoniera al confronto.
Del 1200 apprezzo la leggerezza e l'altezza da fermo....io se provo solo ad inclinare leggermente il 1150, volo per terra con annessi e connessi.
Comunque dal punto di vista estetico non ci sono discussioni,il 1150 ADV è di un altro pianeta....sia nei confronti del 1100, sia rispetto al 1200.

1100 Gs for ever - e poi rimarrà sempre nel mio cuore e nella mia firma

[the_10]

Devil...non puoi confrontare una moto con sospensioni buone con una con sospensioni standard.
Dopo che le avrai cambiate ripendi il 3d e vediamo
comunque ti mancherÀ il RIconfronto col 1100, affidarsi ai ricordi é difficile e sbagliato

[Pav82]

concordo con te nel dire che la 1150 è sicuramente più equilibrata come moto. infatti se si prova a metterla sul cavalletto centrale la potrete appoggiare sia sulla gomma avanti che su quella dietro. poi mi ricordo benissimo che era come essere su un binario in curva e il tiro ai bassi era più vigoroso. la 1200 è più leggera, caricata sull'anteriore e meno piantata ma ha più motore in allungo e meno vibrazioni. insomma, tutte e 2 gran moto ma anch'io delle volte ripenso al 1150 che da guidare, nonostante tirassi mille accidentio per spostarla da fermo, era veramente equilibrata.

[DvD]

Originariamente inviata da Pav82

concordo con te nel dire che la 1150 è sicuramente più equilibrata come moto. infatti se si prova a metterla sul cavalletto centrale la potrete appoggiare sia sulla gomma avanti che su quella dietro. .

1200: con degli adattatori del perno centrale del cavalletto puoi bilanciare meglio la moto