tappo olio scarico cardano.....finalmente sotto????? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Gab87 · 03-08-2012, 18:27

Il concessionario qualche giorno fa mi ha detto che l'olio cardano si cambia ogni anno e non hai km. Il problema è che rischi di tenerlo dentro fino al tagliando dopo forse è troppo.
C?è qualcuno che ha cambiato l'olio del cardano ha un GS 2010 e mi dice dove hai tappi?
grazie

SKA · 03-08-2012, 20:12

Dal manuale di officina, fatto copia/incolla:

=> Cambio olio nel motore con filtro (Descrizione nella posizione: 11 00 611, Con fatturazione a parte) Una volta all'anno o ogni 10.000 km
=> Cambio olio nella trazione posteriore (Descrizione nella posizione: 33 00 501, Con fatturazione a parte) ogni due anni o ogni 20.000 km
=> Registrare il gioco valvole (durante la manutenzione) (Descrizione nella posizione: 11 34 506, Con fatturazione a parte) ogni 10.000 km
=> Cambio dell'olio cambio (manutenzione) (Descrizione nella posizione: 23 00 510, Con fatturazione a parte) la prima volta dopo un anno, poi ogni due anni o ogni 40.000 km

farlec · 04-08-2012, 00:29

Quote:

Originariamente inviata da Gab87

Il concessionario qualche giorno fa mi ha detto che l'olio cardano si cambia ogni anno e non hai km. Il problema è che rischi di tenerlo dentro fino al tagliando dopo forse è troppo.
C?è qualcuno che ha cambiato l'olio del cardano ha un GS 2010 e mi dice dove hai tappi?
grazie

Se vuoi un consiglio cambia "concessionario" o prova a sentire il meccanico del "concessionario".

orobic · 28-10-2014, 19:05

datemi una conferma ha quello che ho letto.....olio cardano e cambio ogni 20000 km giusto' ,io avendo un gs1200 del 2010 bialbero non ci sarebbe bisogno di smontare il cardano(x il grasso al millerighe) ma solo x cambiare l'olio dovrei svitare il tappo sotto il cardano e riempire dal tappo sopra quello vicino al sensore abs giusto? grazie x le info ciao

Colomer77 · 29-10-2014, 23:03

Esatto orobic, togli solo la ruota dietro per meglio lavorare e se la tua 2010 e' già modello 2011 (costruita da settembre 2010 circa) hai uno sfiato in gomma di fianco alla staffa pinza da cui puoi caricare l'olio in modo più semplice e veloce senza neppure smontare la ruota.
Io lo faccio da li con siringona e tubetto in gomma, 10 minuti di lavoro.

orobic · 30-10-2014, 18:54

Grazie Colomer77 x la info utilissima, visto che tutti i post e video fanno vedere lo smontaggio o apertura del cardano ciao e grazie, un ultima informazione di sicuro gli fara' bene al cardano,ma e' necessario mettere sto grasso al millerighe? o in conc....mettono solo l'olio? ciao

Beemer73 · 03-11-2014, 08:29

ciao... per tutti i possessori di bialbero, vi riporto una nota del manuale d'officina che raccomanda 'caldamente' di utilizzare 180 ml di lubrificante anziché 250 come scritto in precedenza! rischio rottura paraolio per eccessiva pressione d'esercizio

okkio!

SKA · 03-11-2014, 11:31

.....ma leggere i post già scritti ?
così magari di evita di dare informazioni sbagliate o parziali.

Beemer73 · 03-11-2014, 15:17

con chi ce l'hai??

SKA · 03-11-2014, 17:26

Quote:

Originariamente inviata da Beemer73

ciao... per tutti i possessori di bialbero, vi riporto una nota del manuale d'officina che raccomanda 'caldamente' di utilizzare 180 ml di lubrificante anziché 250 come scritto in precedenza! rischio rottura paraolio per eccessiva pressione d'esercizio

okkio!

...anche con te, la quantità di olio ridotta a 180 cc è per i non bialbero, meglio per quelle moto che non hanno lo sfiato ( la coppia conica con lo sfiato è stata adottata sempre nel 2010 come il bialbero ma ho visto che anche qualche monoalbero del 2010 la monta), in quanto avendo lo sfiato non si può avere sovrapressione, ovvio no? poi che lo sfiato possa essere usato per introdurre olio, si può pure fare ma ci si impiega più tempo perché l' olio scende solo quando esce l' aria, fa bolle un po' ne esce....e non si ha certezza di quanto se ne è messo, invece se si toglie la ruota si scopre che il foro per il carico olio è stato spostato "a ore 5" e tale posizione rende impossibile superare il livello previsto ( un po' come nei 1100/1150), ripristinato come in origine a poco meno di 250 cc.

Metto i link delle vecchie discussioni.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=90407

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=986

orobic · 03-11-2014, 21:04

scusate ma leggendo il Rep Rom del mio gs 1200 come ha detto Beemer73 quantita' 180ml gs 1200 bialbero.la mia e' del 2010 Gennaio e non ha l'ho sfiato.facciamo un po' di chiarezza,la parola agli esperti.Ciao

SKA · 03-11-2014, 21:18

Sono tutte cose già discusse da tempo, e come ho gia scritto sopra se non hai lo sfiato sono giusti i 180 cc, il 2010 è da intendere per il MY indicato nel RealOEM non per l' anno di immatricolazione.
Che versione di reprom hai?
Sicuro di non avere lo sfiato mi sembra strano su un bialbero, hai controllato se hai la flangia nuova in acciaio o ancora la vecchia in alluminio?
Se apri e leggi i link sopra vedrai che la chiarezza e stata fatta da un bel po' è qui che c'è confusione.

orobic · 03-11-2014, 21:22

Il reprom che ho e' bmw reprom 6 .Va bene? ciao

orobic · 03-11-2014, 21:38

Ska non si aprono i link,,,,,

SKA · 03-11-2014, 21:48

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=90407

Se ancora non funziona è in evidenza nella sezione "il meccanico nel box per i boxer 4 valvole"
ho dato uno sguardo al RealOEM e per il GS lo sfiato dovrebbe iniziare gon la produzione di aprile 2010.

orobic · 03-11-2014, 21:52

ok grazie molto gentile,quindi la mia come ho detto e' del gennaio 2010 niente sfiato ciao vado a leggere il tutto

SKA · 03-11-2014, 21:54

Il mio non si chiama più Reprom ma repair manuals ed è limitato alla serie k2x street non so a cosa corrisponda per i GS che non sono più compresi come nel reprom 5 che ho.

orobic · 05-11-2014, 20:43

C'e' qualche anima pia che puo' mettere una foto dello sfiato? cosi' da vedere dove e' messo? io vicino alla pinza freno non vedo nessun gommino.Portate pazienza....ciao

tinux · 06-11-2014, 06:13

Ragazzi mi accingo anche io al cambio ... Avendo un Monoalbero sono .22,.25 o .18 litri di olio per trasmissioni 75w ?

Colomer77 · 06-11-2014, 16:38

non è detto che tutte le bialbero siano dotate di sfiato! il bialbero è stato introdotto nel 2010 ma solo nel modello MY 2011 (moto costruite da agosto/settembre 2010) hanno introdotto questo sfiato. l'ho specificato sopra.

e in ogni caso non ho mai avuto alcun problema ad inserire l'olio dal foro dello sfiato dopo aver rimosso il "gommino sfiato stesso".

orobic · 08-11-2014, 11:09

X SKA oggi ho smontato il gardano x ingrassaggio,il millerighe era perfetto pero' senza grasso.Ho controllato bene e' non c'e' nessun sfiato la flangia e' in alluminio.X COLOMER77 come tu riportavi il mio gs1200 bialbero del gennaio 2010 non ha lo sfiato ciao. Quindi quantita' olio 180cc....grazie x le info

SKA · 08-11-2014, 15:38

Occhio alla flangia in alluminio, controllala sempre per bene che tende a fessurarsi vicino ai fori filettati.
Nel RealOEM i disegni chiariscono per bene ti metto il link.http://www.realoem.com/bmw/showparts...24&hg=33&fg=74

SKA · 08-11-2014, 15:42

Colomer, secondo il RealOEM lo sfiato è stato montato sul MY2010 da aprile, e nello stesso periodo hanno fatto modifiche anche di altre parti su varie moto, tipo i foderi forcella della RT ecc.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...82&hg=33&fg=76

Rotaliscia · 24-03-2015, 00:01

Salve a tutti, ho provato a cercare nei vari 3D ma deve essermi sfuggito... vorrei sostituire l'olio della coppia conica della mia R e, dato che è il modello con lo sfiato, mi chiedevo se togliendo la valvola in gomma posso usare il foro su cui è alloggiata per il riempimento dell'olio, oppure anche qui devo smontare il sensore dell'ABS?. Lamps

roberto40 · 24-03-2015, 01:29

C'è una discussione nella stanza delle GS, dal post 29 trovi risposta alle tue domande.
Ti unisco a quel thread.