consiglio moto da lavoro..

[zangi]

niente autostrada....non ne ho da fare.
il mono sicuro non ha problemi.......
maggiori problemi li dà il fatto dei quindici anni che dividono la mia età dalla tua!!si diventa più delicatini
scherzi a parte se mi ci dovessi divertire.....non avrei dubbi,sarebbero ben diverse le mie considerazioni.

[lolly]

Ma mica racing!

Gs 650, tenerè 660. . . Consumano niente e vai tranquillamente oltre che esser poco costosi anche come manutenzione

[passin]

Prova a fare un'offerta al Gioxx per il suo KS...

[lolly]

Originariamente inviata da passin

Prova a fare un'offerta Gioxx

Guarda che "mono" non vuol dire "mona" al maschile!

[harry potter]

CTI http://www.clubtenereitalia.it/forum.php
dai un occhio nella sezione ST 750 cosi ti fai un'idea.

il kedo è un kit di carburazione (se non ricordo male sono solo gli spilli) , non è nient'altro che la taratura della carburazione delle ST vendute da yamaha in svizzera e comq delle ST dal 95 in poi, insomma le ultime prodotte.

senza questo bevono e in altaquota girano male .

[ChArmGo]

KLE?

PS: preso a caso un annuncio tra i tanti.

[Zel]

se la benza la offre la ditta, nettamente varadero, o anche caponord.

se paghi tutto te, Tiger 955, gran moto prestazioni da favola e consumi ridicoli nel trasferimento, data l'elasticità del motore usi rapporti altissimi senza perdere ripresa.

la supert teneré 750 consuma tanto, però se cerchi sul club su internet trovi la modifica della centralina svizzera, che "sgrassa" di molto e la porta a consumi da TDM, intorno ai 20.

la DL 650 è una moto che gli anni li sente + dei km...

la KLE... fotte il mono in 20.000 km e le forcelle in 25.000; e controlla ogni 15 gg che il freno anteriore sia a posto,la pinza ben serrata, il cavo integro, e sulla pista dove corrono i pistoncini non ci sia zozzo a ostacolarli, zozzo che si forma a una velocità da me mai vista su nessun'altra moto comprese molte dual. la frenata è già modesta in condizioni ottimali, se cala sei concretamente a rischio di farti male, e te lo dice uno che guida la dominator e trova la frenata quasi accettabile...
per il resto moto divertentissima ed efficace, rapporti un po' lunghini forse, e cambio che si impunticchia sotto sforzo.

ma scusa, ma una bella fazer 600 o 1000 a carburatori, che si trova al prezzo delle patate, non mangia niente e se ci piazzi due belle z6 fa tutte le bianche di questo mondo a condizione di non voler tirare?

...io vorrei partecipare...ma si parla di due cose che non conosco, di lavoro (quando ho capito la vita, ho smesso di lavorare ) e di moto, (uso una bmw per cui è chiaro che ne capisco poco)....comunque....ciao Zangi.

[Mansuel]

Originariamente inviata da zangi

niente autostrada....non ne ho da fare.

Allora andrei di Transalp senza dubbio.
Anche perchè su sterrato ha una sicurezza di guida che le altre col 19" non possono avere.

[barbablu]

io per lo stesso uso che richiedi tu ho un tenerè 660 2008 mi fa oltre i 20 con un litro peroo' dubito che con 250 euro la trovi in alterntiva se dovessi cambiare passerei au un 1100 gs ma anche qui non so se si trova a quel prezzo
a sto punto tdm

[lolly]

Ecco,avevamo dimenticato anche il dominator!

[zangi]

Zel.........dl650 sente più gli anni che i km??cosa vuoi dire?
la stradale non passa(andrei con rt),devo mettere le ruote nel fango.a tratti.

Toni...ciao,hai ragione,quando uno cerca una moto per recarsi al lavoro....(son stupido confermato!!!)
grazie a tutti,le moto consigliate credo giustamente rientrino tra le più affidabili per l'utilizzo richiesto.

[Fil8]

di lavoro fai il tagliaboschi o vai per agriturismi?

[zangi]

il gangster!!l'enduro mi serve per le imboscate..

...c'era una volta a Comacchio...

[-wolverine-]

prendi la V-strom , non Ti sbagli

[FARAONE]

e fatti sta strommina! , vecchio fermone senza sella

[chuckbird]

Se non devi fare autostrada, ma un percorso del tipo casa/lavoro, quindi presumo cittadino, lo scopo principale, imho, è che la moto consumi molto poco, che abbia prestazioni accettabili senza essere una strappabraccia e che il motore sia molto affidabile.

Sinceramente di un biciclindrico non te ne faresti una sega...

In questo caso la scelta si orienterebbe su un moderno motore monocilidrico raffreddato a liquido, con una cilindrata che potrebbe tranquillamente non superare i 400cm3.
In tal senso, la scelta di una moto come il DRZ400E o SM potrebbe essere più che azzeccata...
Oltre ad avere una moto estremamente parca di consumi e con ottima affidabilità, sarebbe riutilizzabile per divertirti nei boschi...cosa che ora faccio con uno Yamaha TTR ottimo per tale uso ma che sconsiglio vivamente per scopi extra-sderro...

I trasferimenti non costituiscono alcun tipo di problema...la DRZ è una moto fatta per durare e maltrattare con tanto olio conservato nel telaio e non nel motore per minimizzarne le dimensioni.

[Zel]

Originariamente inviata da zangi

Zel.........dl650 sente più gli anni che i km??cosa vuoi dire?

dico che è una moto che va da dio, nell'essenziale solida, ma nel meno essenziale finita col culo, specie i primi tre anni che per forza di cose sarebbero il tuo bersaglio come budget. fa ruggine in posti vari, serbatoio per esempio, roba che sinché la moto ha 1-3 anni te ne fotti, quando comincia a vedere i 5-8, meno.

io ribadisco tiger 955 o varadero/caponord da privato. comunque per lo sterro molto meglio tiger e vara, in quest'ordine. la capo è una moto della madonna ma ha dei bassi scontrosi e uno sterzo che paga da morire il fondo sconnesso.

se vuoi la transalp, io ti direi di evitare di stare sul centesimo per un bolso 650 italiano, e di prendere a meno un 92-94, la serie che a detta del sito unofficial del modello ha meno rogne in assoluto, e che tra pochissimo ti va in epoca. ed è anche secondo me la più divertente in strada, se uno si accontenta dei freni.

[jocrazy78]

vai di transalp e toglitili il pensiero!!

[fabribox]

Transalp, Freewind, KLR

[mangiafuoco]

Kawasaki KLE 500

[Mansuel]

Originariamente inviata da zangi

),devo mettere le ruote nel fango.a tratti.

Confermo sempre più la Transalp.
La V-Strom è meglio solo sul veloce ed in autostrada.
Per sterri non proprio facili e fango la Transalp ti dà la tranquillità che ti serve.

Magari anche con gomme semitassellate, tipo metzeler Enduro 3

[zangi]

Grazie delle indicazioni,direi che chiedere un opinione e in questi casi e oro.nonostante i 30anni di moto oramai.....qualche considerazione mia era probabilmente errata e superficiale.

[Westender]

Originariamente inviata da lolly

Un mono sopra i 600 cc. . . . Non vedo che problemi abbia in autostrada!

infatti. il problema ce l'ha solo il culo del proprietario: 120km al giorno da maggio a settembre con un mono....