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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-07-2011, 09:16   #26
CAVALLOGANZO
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......io me la vivo così......il motorone è veramente il massimo. Come gia detto non si puo' avere tutto, nel misto stretto si paga, da fermo si paga ecc.......ma il motorone mi da sensazioni veramente forti, quella sua infinita spinta, meraviglioso. Senza la benchè minima vibrazione va ai bassi come un pompone, anzi di piu'.......non c'e' niente da fare. Un giorno uno mi ha chiesto che moto avessi, e poi quando gliel'ho detto mi ha chiesto "e che te ne fai??"....che domande, ci vado in giro
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Vecchio 14-07-2011, 09:20   #27
pacpeter
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cavallo: la tua suzy deve essere uno spasso..............

chi chiede cosa te ne fai , due le cose:
1- non capisce un cazzo di moto
2- non è capace a portarla

non c'è un cass da fare: le sensazioni che ti da un motorone sono impagabili, anche se le usi solo di rado.......
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Vecchio 14-07-2011, 09:21   #28
pacpeter
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e ti dirò di più: nel misto stretto tutti questi gs che a loro dire sono il massimo, non è che vadano così tanto.........

solo alcuni e pochi.......... mah!
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Vecchio 14-07-2011, 09:22   #29
Wotan
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Sei pazzo? Criticare il GS?!
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Vecchio 14-07-2011, 09:23   #30
The Duck
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Vecchio 14-07-2011, 09:24   #31
alberto_p98
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Domanda che mi pongo pure io,
se per ipotesi dovessi cambiare moto, la mia scelta andrebbe verso cilidrata inferiore, minori consumi, e minor peso (solo per le manovre da fermo)
ho solo dei dubbi sulla durata, nel senso che motori dimensionalmente più piccoli, a pari potenza di un 1200, sono più "tirati" e forse, ma non lo so con certeza, la loro durata kilometrica è minore
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Vecchio 14-07-2011, 09:29   #32
The Duck
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io se dovessi cambiare moto prenderei il K1600GT, meno cavalli ma più cilindrata. Le moto piccole non mi piacciono e ..... sono piccole!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 14-07-2011, 09:32   #33
CAVALLOGANZO
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e ti dirò di più: nel misto stretto tutti questi gs che a loro dire sono il massimo, non è che vadano così tanto.........

solo alcuni e pochi.......... mah!
nel misto stretto ai tempi, quando avevo l'hypermotard 1100s insieme al gs800 ho effettivamente trovato qualche manico (pochi in confronto alle millemilioni che ci sono in giro) che col 1200 facevano spavento......detto questo, e stikazzi.......cioè, nel misto stretto io col bking le prendo dai piu'.........ma non mi frega, mi frega solo sentirmi appagato..........oggi ad esempio so bene cosa vuol dire portare un mezzo di cui ho timore, davvero, timore.........e che mi permette di farci comunque di tutto off apparte ovvio. L'hyper è stata la cosa piu' divertente e fine solo a quello che abbia mai avuto.
Chi non ha mai guidato un astronave non sa cosa vuol dire essere un jedi
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Vecchio 14-07-2011, 09:33   #34
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bah.... a me sembrano tanti 84..............
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Vecchio 14-07-2011, 09:41   #35
Wotan
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A giudicare dalla firma, non sembra.
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Vecchio 14-07-2011, 09:50   #36
chuckbird
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e ti dirò di più: nel misto stretto tutti questi gs che a loro dire sono il massimo, non è che vadano così tanto.........

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Mi fai un esempio di moto che va forte nel mistostretto?
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Vecchio 14-07-2011, 09:51   #37
Panda
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beata elettronica
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 14-07-2011, 09:51   #38
aspes
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sulle nostre strade un versys ben guidato puo' dare la paga a chiunque o quasi. Io raramente col gs tiro oltre 5000 giri quando vado su e giu' per i monti...anzi, spesso anche meno.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 14-07-2011, 09:56   #39
CAVALLOGANZO
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Mi fai un esempio di moto che va forte nel mistostretto?
un ktm 690 supermotard ad esempio.........mamma mia
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Vecchio 14-07-2011, 10:02   #40
swordfish72
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Mi fai un esempio di moto che va forte nel mistostretto?
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Vecchio 14-07-2011, 10:07   #41
ale 72
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X Wotan
a 14 anni ciclomotore ciao e aspes navaho 50
a 16 anni gilera rtx 125
a 25 anni r80/7
dal 2007 gs 1150, per questo 84 cv mi sembrano tanti!!
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Vecchio 14-07-2011, 10:08   #42
Archiseb
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ubicazione: Bassano del G/esse, Regio X Venetia et Histria.
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Il ragionamento maxi cilindrata = cilindrata "sprecata" é lo stesso che ha fatto uno "Stato" avido e complessato, impegnato cioé solo a battere cassa e ad accontentare i mugugni dei soliti... tassando la cilidrata.
Ci troviamo cosí a guidare scatolette con rapporto potenza/cilindrata esagerati, con motorizzazioni sottodimensionate che consumano di piú e con durata media del motore sempre piú bassa.
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Ducati M900 '95 "Valvoloni & Carb."
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Vecchio 14-07-2011, 10:22   #43
pacpeter
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tassando la cilidrata.
a dire il vero è da tempo che il bollo si paga in base alla potenza in Kw......

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Mi fai un esempio di moto che va forte nel mistostretto?
premesso che nessuna moto va da sola........... ti hanno fatto degli esempi. in generale serve un manubrio largo, poco peso.........


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Sei pazzo? Criticare il GS?!

lungi da me............

dico che di solito quelli che dicono che i cavalli non servono, sono possessori di gs. poi però, come la mia ultima esperienza in sicilia mi ha confermato, avere una corriera lunga con millemila cavalli non mi ha assolutamente impedito di:

1- divertirmi

2- non avere problemi di passo in nessuna situazione, neanche nello stretto ( e ne abbiamo fatto davvero tanto)

tu ne hai invece?????

tiè!
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Vecchio 14-07-2011, 10:24   #44
Zel
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ma cos'è il misto stretto?
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Vecchio 14-07-2011, 10:31   #45
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premesso che nessuna moto va da sola........... ti hanno fatto degli esempi. in generale serve un manubrio largo, poco peso.........
Appunto...quindi non c'entra nulla il GS in se...
Pure un DRZ può andare forte nel misto stretto se saputa condurre...anche più di un CBR...che è 5 volte più potente...

Ma vedi te se uno deve stare a dare spiegazioni per 110 cavalli quando ci sono inutili moto sportive con 180cv usate sui passi di montagna o per andare a fare la spesa....
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Vecchio 14-07-2011, 10:34   #46
chuckbird
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Lo sapete che il T-MAX sui passi di montagna è meglio della R1 vero?
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Vecchio 14-07-2011, 10:41   #47
swordfish72
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Lo sapete che il T-MAX sui passi di montagna è meglio della R1 vero?
ed in accelerazione sul quarto di miglio ? Ma che è sta moda di confrontare le moto solo sulle strade di montagna ? Berlusconi ha fatto una legge che eliminerà tutte le strade dritte e non lo so ?????!!!!!
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Vecchio 14-07-2011, 10:41   #48
comigs
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Lo sapete che il T-MAX sui passi di montagna è meglio della R1 vero?
L'altro giorno su dei tornanti in discesa mi ha superato una Vespa GTS 300 che andava toccando il cavalletto in piega, mentre io guardavo perplesso.... Sono piu' pericolosi 30cv da incosciente che 180cv con un po' di testa. Poi che servano o meno e' un altro discorso
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comigs
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Vecchio 14-07-2011, 10:49   #49
Angio
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ma cos'è il misto stretto?
Un sugo succulento
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Vecchio 14-07-2011, 10:54   #50
chuckbird
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ed in accelerazione sul quarto di miglio ? Ma che è sta moda di confrontare le moto solo sulle strade di montagna ? Berlusconi ha fatto una legge che eliminerà tutte le strade dritte e non lo so ?????!!!!!
Si parlava di mistostretto
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