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Vecchio 30-06-2011, 21:51   #26
TopoTopo
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io non la sposto neanche un attimo...
Appunto... fisso sull'avatar di max...
Stasera sono uscito dal lavoro, a Genova Voltri sono uscito dall'autostrada, poi Turchino, Faiallo, Sassello e casa.
Che dire...
Non ho veramente parole...
Lampz!
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Vecchio 01-07-2011, 09:36   #27
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Stasera sono uscito dal lavoro, a Genova Voltri sono uscito dall'autostrada, poi Turchino, Faiallo, Sassello e casa.
!
fatto sabato scorso... quest'anno lassu' è di un verde che incanta
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Vecchio 01-07-2011, 10:08   #28
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fatto sabato scorso... quest'anno lassu' è di un verde che incanta
Eh già, con quello che è piovuto quest'inverno... ho i muschi e i licheni... non ti dico dove...
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Vecchio 01-07-2011, 13:48   #29
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Ho capito....cambio avatar.

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Vecchio 01-07-2011, 14:17   #30
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...cosa vuoi fare?!!!
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Vecchio 01-07-2011, 14:55   #31
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non ci provare !!!!!!!!
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Vecchio 01-07-2011, 15:36   #32
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se la cambi me la passi
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Vecchio 01-07-2011, 19:20   #33
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Ma non si parlava di topolone???:-)

Max
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Vecchio 01-07-2011, 21:25   #34
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Appunto
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Vecchio 03-07-2011, 20:52   #35
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Oggi ho avuto modo di portare in giro un po' la mia signora e purtroppo...
Il mono posteriore in 2 è inutilizzabile, a meno di non chiudere tutto il registro in estensione...
Domani sento il concessionario, il quale si era dimostrato disponibile alla sostituzione in garanzia, vediamo se è sempre dell'avviso.
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Vecchio 03-07-2011, 21:00   #36
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ma hai controllato, ad esempio con la carta da cucina, se l'ammo e zone limitrofe sono asciutti?... voglio dire, non è che sia "scoppiato"?... e ormai vuoto d'olio...
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Vecchio 03-07-2011, 21:10   #37
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Oggi ho avuto modo di portare in giro un po' la mia signora e purtroppo...
Il mono posteriore in 2 è inutilizzabile, a meno di non chiudere tutto il registro in estensione.........
Da quello che ho letto hai già precaricato molto. E' migliorata ma poi in due e a pieno carico qualche problema continui ad averlo.
Direi che si continua, in BMW, a dotare l'RT di molle troppo tenere

Consiglio: due buoni ammo after-market oppure sostituzione delle molle (es. Hyperpro) e revisione degli ammo (il tutto viene a costare meno della metà della prima opzione)
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 03-07-2011, 21:22   #38
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Consiglio: due buoni ammo after-market oppure sostituzione delle molle (es. Hyperpro) e revisione degli ammo (il tutto viene a costare meno della metà della prima opzione)
Ciao Paolo.
Oggi ho aggiunto solo un paio di giri di precarico con la moglie, ma per ottenere un risultato ho dovuto chidere tutta l'estensione (che già era ad 1/4 dal tutto chiuso).
In effetti ho pensato alla stessa cosa, ma per ora è fuori budget.
Poi, visto che l'ho presa da una settimana ed è in garanzia, credo che il concessionario si debba prendere carico della cosa.
Se non lo farà, beh, allora la tua soluzione b non è male, anche se ho dei dubbi sulla tenuta nel tempo dell'idraulica.
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ma hai controllato, ad esempio con la carta da cucina, se l'ammo e zone limitrofe sono asciutti?... voglio dire, non è che sia "scoppiato"?... e ormai vuoto d'olio...
Mah... Il mono è asciutto, non vedo perdite, a meno che non l'abbia già perso tutto prima che la ritirassi io...
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Vecchio 03-07-2011, 21:48   #39
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Se la revisione te la fa uno bravo, l'idraulica nel tempo tiene.
Comunque anche gli after-market devono essere periodicamente revisionati
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Vecchio 03-07-2011, 21:49   #40
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..."Ciao Paolo.
Oggi ho aggiunto solo un paio di giri di precarico con la moglie, ma per ottenere un risultato ho dovuto chidere tutta l'estensione (che già era ad 1/4 dal tutto chiuso).
"

... con questa affermazione, mi verrebbe di dire, anche se non sono un esperto, che il problema sia proprio nell'idraulica... a meno che tu e la tua zavorrina non siate dei pesi massimi... come me! anche se poi mia moglie mi compensa con i suoi 44kg.
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Vecchio 03-07-2011, 23:46   #41
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bah, quella sensazione il l'ho avuta quando ho superato i 140 con l'ESA su confort e con la regolazione "passeggero+ bagaglio", regolato Esa su Normale o sport sempre con taratura per passeggero+bagaglio il problema è sparito, rapportando al fatto che tu non hai l'Esa secondo me devi trovare il Set-Up giusto
Io le gomme le tengo 2,9 il post e 2,5 l'ant. LE gomme sono le PR2 consumate al 60%
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Vecchio 04-07-2011, 07:38   #42
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Ciao Brù57.
Quello che fai tu spostando la regolazione dell'ESA da comfort a normal o a sport è quella di chiudere l'estensione degli ammortizzatori. Io sto cercando fare la stessa cosa ma purtroppo, data scarsa qualità (forse si dovrebbe dire il sottodimensionamento) e l'usura del mono originale, non ho più possibilità di regolare oltre essendo arrivato a chiusura totale dell'estensione...
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Vecchio 09-07-2011, 16:38   #43
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... il quale mi ha regolato la sospensione posteriore chiudendo quasi tutto il registro di estensione. Beh... e fin qui niente di nuovo.
Ok, anche in due la moto non balla più... per lo meno finché il mono è freddo.
Dopo un po' di km però la sensazione di gommosità al posteriore ritorna; credo che il mono si scaldi, forse troppo, e allora un po' ceda l'idraulica.
Ad ogni modo per il momento credo che lo terrò così, poi punterò ad un aftermarket serio (Wilbers o Ohlins), così risolverò una volta per tutte.
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Vecchio 09-07-2011, 21:21   #44
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Da quando ho cambiato le gomme la mia non sculetta più.........parlo della moto.

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Vecchio 09-07-2011, 22:58   #45
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Da quando ho cambiato le gomme la mia non sculetta più.........parlo della moto.

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La tua sculetta ......la mia Balla..siamo proprio a posto.!!

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Vecchio 09-07-2011, 23:03   #46
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là... mancavano solo quelle...
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Vecchio 10-07-2011, 10:19   #47
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Lo sapevo.
Ora grazie a Max e OTTORENATO questo post e' illeggiblile...
Nel senso... Viste le immagini... Non ti viene proprio da leggere...

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Vecchio 10-07-2011, 11:32   #48
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CiaoTopo! Seriamente, ho preso una RT usata del 2006 senza ESA.
Ho messo le BT023, ho aumentato il precarico e chiuso un pò l'idraulica, viaggio sempre a pieno carico, non so se è un bene o un male ma a mia moglie piace andare in moto più di me. Alla prima uscita in autostrada ho notato l'effetto di ondeggiamento al manubrio alla velocità di codice.
Ho da poco montato le Roadsmart e proprio ieri ho fatto un pò di autostrada quell' effetto di ondeggiamento è sparito.
Che siano le gomme a creare il problema?
Massimo

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Vecchio 10-07-2011, 20:45   #49
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Eh Max...
Può anche essere che sia colpa delle gomme, mi sa che però lo scoprirò tra 10.000 Km quando le cambierò.
Quando avevo il Versys ho sentito parlare molto bene delle roadsmart, soprattutto per la sensazione di appoggio che danno in piega.
Vedremo. Per ora consumo queste...
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Vecchio 10-07-2011, 21:02   #50
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Che gomme hai?
Confermo la notevole senzazione d'appoggio in piega, specialmente l'avantreno, sul dritto la moto è stabile, anche sui curvoni veloci.
Secondo me, con le Roadsmart, la moto va in piega con più facilità rendendo la guida più divertente e meno faticosa.
ciao

R1200RT
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