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Vecchio 22-06-2011, 18:53   #1
getti1974
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spalata????
Esatto !!!!
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Vecchio 24-06-2011, 18:23   #2
camelsurfer
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Esattolo!

Getti1974, dai posta decisioni prese e foto.
BTW: spaNata.
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Vecchio 24-06-2011, 19:09   #3
getti1974
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Esattolo!

Getti1974, dai posta decisioni prese e foto.
BTW: spaNata.
Per ora la decisione è "non decidere" , nel senso che non dando problemi ho scelto di aspettare a mettermene .

Ma prometto che quando lo farò vi dirò tutto, foto comprese !
Domenica mi faccio un Raticosa-Futa-Muraglione e quando sarò a fine giro vediamo come è andata .... se avrà tenuto botta bene, altrimenti diventerò il peggiore incubo di Camel .... non escludo una visita di cortesia
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Vecchio 12-09-2011, 18:05   #4
camelsurfer
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Ma prometto che quando lo farò vi dirò tutto, foto comprese !
...altrimenti diventerò il peggiore incubo di Camel ....
Chissà come è andata a finire.
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Vecchio 12-09-2011, 21:01   #5
getti1974
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Chissà come è andata a finire.
.... ciao Camel, vuoi sapere come è andata a finere,giusto...?
E' finita con la mukka dal mecca per cambio frizione completa, compreso il cilindretto spingidisco , ma non è dovuto certamente alla vite spaLata (Lucio, non so se è corretto, ma da me si dice sosì ). Il meccanico dice che metterà una vite un pochino più lunga cos' da andare a stringere sulla parte della filettatura femmina in fondo .... dovrebbe esserci un paio di mm di abbondanza. Non dovesse essere così, non so .... non ho mai avuto problemi di fuoriuscita di liquido e non vorrei andare a fare dei danni reali.

Ah ... ormai che sono dal mecca, sto montando anche una Y+terminale Remus Revolution .... non vedo l'ora di ritirarla !
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Vecchio 24-06-2011, 18:56   #6
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getti1974 parti da Bologna e vai a casa di Camel, il lavoro te lo fa lui!!!

Solo che è un pò ombroso e vuole che tu glielo chieda...
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Vecchio 24-06-2011, 19:11   #7
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Anche se l'oggetto della discussione era la vite spanata del coperchio vaschetta frizione, mi chido quale sia il senso sostituire SOLO il fludo che c'è nella vaschetta.
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Vecchio 24-06-2011, 19:15   #8
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Anche se l'oggetto della discussione era la vite spanata del coperchio vaschetta frizione, mi chido quale sia il senso sostituire SOLO il fludo che c'è nella vaschetta.
Piuttosto che niente è meglio piuttosto !!!!

L'ho cambiato perchè il meccanico mi aveva consigliato di farlo ogni tot km, comunque si va a mescolare con quel poco che resta nel circuito. La sostituzione totale con spurgo ecc ... la faràpoilui quando glie la porto per il tagliando, insieme a quello freni.
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Vecchio 24-06-2011, 20:15   #9
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Al massimo se ne miscelerà qualche goccia nella pompa mentre proprio nel rinvio della frizione, che si danneggia con il fluido vecchio, avrai sempre e fluido vecchio.
Comunque l'importante è saperlo.
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Vecchio 25-06-2011, 08:29   #10
camelsurfer
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La mia moto ha 13 e l'ho cambiato l'anno scorso per sfizio. Il comando è leggermente migliorato ma non ce n'era tutto 'sto bisogno. Il DOT4 frizione non raggiunge mai le temperature di quello freni e in più la sua efficienza non è fondamentale come per i freni. In sostanza non bisogna mai perdere di vista l'obiettivo della manutenzione. Le coccole non servono ma male non fanno.

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Vecchio 25-06-2011, 08:38   #11
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getti1974 parti da Bologna e vai a casa di Camel, il lavoro te lo fa lui!!!

Solo che è un pò ombroso e vuole che tu glielo chieda...
Si può dire, in una discussione tecnica, Passin mona? Ahahaha!
Getti, se c'è bisogno, mica siamo lontanissimi e siamo qui a condividere esperienze. Un po' di attrezzi ci sono, per l'helicoil ti devi attrezzare.

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Vecchio 12-09-2011, 18:31   #12
luciobrucio
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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effettivamente dalle mie parti si dice "spaNare un filetto"......
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