Rossi-Ducati ? Sono daccordo con Rivola...

[dum69]

Originariamente inviata da caps

una soluzione x la ducati potrebbe essere cercare di prendere l'unico pilota che sicuramente sarebbe in grado di essere vincente da subito : e' ovvio che stia parlando del corsaro!!!!!

certo che nei dintorni di Firenze ne dite di stronzate........

[hdsimoon]

Originariamente inviata da caps

una soluzione x la ducati potrebbe essere cercare di prendere l'unico pilota che sicuramente sarebbe in grado di essere vincente da subito : e' ovvio che stia parlando del corsaro!!!!!

si puntiamo sui giovani talentuosi! io ne avrei un altro mi pare si chiami Ago qualcosa

[Roberbero]

Le doti di collaudatore di Rossi non si discutono.
Sarà l'appiglio che gli rimane per tornare competitivo.
Come guida credo che sia Stoner, Lorenzo, e forse Pedrosa oggi siano più veloci.
La concorrenza si è alzata di livello, e l'età non gioca a suo favore.

Sono comunque convinto, anche se tifo Stoner, che tornerà competitivo.
Silverstone è stata una giornata no. Tra l'altro pioveva e non ci dimentichiamo che all'Estoril prima dell'incidente Rossi sembrava adirittura poter vincere.
Per quanto non mi piaccia Valentino non è possibile che sia più lento di Hayden.

[zangi]

Esatto!!!!!chi altro potrebbe.

[Flying*D]

ma dai, non siate cosi'cattivi, ancora qualche anno e la sistema da solo la ducati..

[Attentatore]

....quando si hanno problemi seri..si va dal dottore.......

[Enzofi]

il confronto tra Agostini a fine carriera e Rossi è quanto di più sbagliato possa esistere.
Quando Ago smise si era entrati nella stagione dei due tempi e i suoi avversari, molto giovani, erano nati agonisticamente sui 2T. Lui si era adattato e non gli piacevano.
Rossi è nato duetempista ma è stato uno dei traghettatori verso la motogp attuale. Potremo giudicare meglio l'anno prossimo con i nuovi mille, sperando che riprenda la forma fisica. Altrimenti meglio che lasci stare e finisca la carriera in SBK.

[Pacifico]

Il Vale è un competitivo assoluto, incarna la sfida.... in questa stagione si prenderà qualche soddisfazione ma la vera sfida sarà il prossimo anno, con le 1000...

Dire che Vale sia in fase calante ho dei forti dubbi... è più facile che in Ducati regni un pò di confusione..

[topcat]

Originariamente inviata da Pacifico

Il Vale è un competitivo assoluto, incarna la sfida.... in questa stagione si prenderà qualche soddisfazione ma la vera sfida sarà il prossimo anno, con le 1000...

Dire che Vale sia in fase calante ho dei forti dubbi... è più facile che in Ducati regni un pò di confusione..

condivido rivola e tutto il resto...

bravo paci... stavo per dirlo io delle 1000..

quest'anno IMHO la duvcati per far andare vale deve stravolgere la moto...
ma chi investe s una 800 all'ultimo anno???

ovvio che stoner apriva la manetta fidandosi dell'elettronica e vale si fida solo di se stesso...

boh... ci sta tutto.... chissa che qualche sorptresa non arrivi con le 1000

[QUOTE=topcat;5876991]condivido rivola e tutto il resto...


ovvio che stoner apriva la manetta fidandosi dell'elettronica e vale si fida solo di se stesso...



Almeno fossi informato che Stoner usa il controllo di trazione al minimo e non perche' lo dico io ....

[Attentatore]

quoto pacifico......

[1Muschio1]

Quoto weiss dum e paci...

[caps]

io quoto caps . l'unica soluzione realistica della ducati sia cercare di portar via Max all'aprilia . ma non credo abbia voglia di sistemare anche questa . del resto fu cacciato perche ' rimaneva antipatico al "fenomeno" . cmq sarebbe un bello schiaffo . ma ormai non ci si confonde +

[zangi]

io quoto rossi..........appena un pò poi torna a fare il culo a strisssssscie a tutti!!

[Paolo Grandi]

Il prossimo anno, con i 1000, si riparte da zero (o quasi) per tutti.
Potrà succedere di tutto e sono convinto che se Rossi sentirà di avere per le mani una moto vincente........ne vedremo delle belle

......perchè è comunque innegabile che Lorenzo, Stoner e Pedrosa siano motociclisticamente maturati tantissimo.....

Biaggi sulla Ducati farebbe gli stessi risultati di Capirossi...

e tempo un mese, litigherebbe con tutti i tecnici della squadra...

storie già viste...

se c'è uno che non sa mettere a posto una moto, tantomeno svilupparla, quello è il romano...

quando ha vinto, ha sempre vinto su moto sviluppate e messe a punto da altri, dalla Aprilia 125 in poi...
e quando si è trovato in mano un "catrame", è rimasto nel gruppone, non è riuscito a cavarne fuori nulla, e lo ha lasciato un catrame... (Yamaha)

[caps]

Originariamente inviata da blacktwin

Biaggi sulla Ducati farebbe gli stessi risultati di Capirossi...

e tempo un mese, litigherebbe con tutti i tecnici della squadra...

storie già viste...

ha gia' espiato le sue colpe . purtroppo il carattere non si cambia . avesse avuto intorno un po' di gente che lo consigliasse meglio e magari un po' piu' di diplomazia(sinonimo di falsita') starebbe ancora in motogp

[StreetHawk.73]

Io credo che nella seconda parte del mondiale rivedremo il vero Rossi, diamogli tempo di sistemare la Ducati.
Quest'ultima non è una moto come tutte le altre e probabilmente è molto più complessa da mettere a posto.
Rossi ha detto di avere pazienza, quindi cerchiamo di aspettare senza fare tanti inutili commenti che potrebbero essere poi sbugiardati.
Il talento di Valentino non si discute, i 9 mondiali non li ha vinti così per caso . . .

Detto qs. devo comunque fare i complimenti alla Honda che quest'anno ha fatto veramente un'ottima moto.
( mentre la Yamaha, senza Valentino, arranca un pò . . . )

Non và dimenticato che anche i piloti Honda ci stanno mettendo del loro per fare andare bene qs. moto.

[1Muschio1]

Stimo biaggi ... Lasciamolo dov'è! Troppo figa .... Peró potrebbe andare d'accordo con i mocciosi piagnoni!

[Attentatore]

se c'è uno che non sa mettere a posto una moto, tantomeno svilupparla, quello è il romano...

..perche' l'aprilia chi l'ha sviluppata....

Originariamente inviata da Attentatore

se c'è uno che non sa mettere a posto una moto, tantomeno svilupparla, quello è il romano...

..perche' l'aprilia chi l'ha sviluppata....

Non il romano.
Ti faccio presente che una moto SBK non è un prototipo; è una moto stradale, con una fiche di omologazione, nella quale sono riportati tutti i parametri telaistici e motoristici, e sono permesse ben poche modifiche a livello "strutturale", comunque tali da non "stravolgerne" più che tanto l'essenza di base.
(ti faccio anche presente che io ci lavoro nelle Corse, proprio di queste categorie - e non Moto GP - quindi so quello che dico, perchè dal 1999 ogni anno, a gennaio, leggo copia originale del Regolamento FIM della SBK / SuperSport / Superstock, mica leggo le riviste al bar...)

Biaggi è montato sulla RSV4 che già era "nata", e girava sulle piste da un anno... E un "pool" dei migliori Tecnici che esistono al mondo gliel' hanno sistemata in base alle sue caratteristiche di guida (che conoscono da anni...). Da anni esiste la acquisizione dati, e saperla leggere e "interpretare" è essenziale, per un progetto che puoi solo "affinare" e "stravolgere", come in Moto GP (per cui cacciarsi nei casini e perdere la direzione giusta è "un attimo", come a Biaggi successe prima in Honda, poi in Yamaha...). La moto è nata ottima (e qui il romano non c'entra per nulla), e poi è stata affinata dai suoi tecnici per lui (che già lo conoscono bene, fin dai tempi della 250 GP, che veniva messa a punto da Marcellino Lucchi, e consegnata a Biaggi senza toccare una vite...)

Ricordati che uno come Simoncelli (ragazzo giovanissimo che all'epoca guidava 250 GP 2T...), mai preso in mano una SBK, salito in sella 3 giorni prima, a Imola gli è passato sulle orecchie, al romano che ci stava in sella da un anno...

[Flying*D]

Originariamente inviata da blacktwin

Ricordati che uno come Simoncelli (ragazzo giovanissimo che all'epoca guidava 250 GP 2T...), mai preso in mano una SBK, salito in sella 3 giorni prima, a Imola gli è passato sulle orecchie, al romano che ci stava in sella da un anno...

Mah, io Simoncelli me lo ricordo piu'a pelle di leone che altro,anche in quell'occasione, ma nell'altra gara..

Fly, mi stupisco di te...

Anche Stoner era chiamato "cascatore", agli inizi della sua carriera... e pure Lorenzo, quando salì in MotoGP tirò certe craniate che lo portarono ad affermare "ho paura di morire", e a darsi una regolata...

Per Simoncelli quindi, la Storia insegna... e si ripete.
Ciò non toglie che salì su una moto mai vista nè guidata (e ripeto: proveniva da una 250 GP a 2 tempi...), e arrivò davanti al romano, che su quella moto ci correva da un anno... (prendendola dalle mani di chi l'aveva "sbozzata" e sviluppata da "zero").

Il romano oggi sta solo guidando una validissima moto - la migliore, attualmente sul campo - progettata per vincere (non da lui, e non con le sue indicazioni), sviluppata e messa a punto da altri prima di lui, ora affinata e "personalizzata" per lui da Tecnici che lo conoscono bene, che sanno leggere i dati e ragionarci sopra (cosa che a molte squadre manca, BMW uffiale in primis), all'interno dei "paletti" stabiliti di un Regolamento abbastanza restrittivo (e questa è la fortuna del romano...)

[Roberbero]

Ma perfavore Biaggi in ducati.
Tocca a sentirle tutte.
Ve lo ricordate alla honda quando Rossi passo alla yamaha?

[1Muschio1]

Okkey ... Ma ve lo ricordate in ducati sbk?!?!??