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Vecchio 14-06-2011, 23:52   #26
boxerelica
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Ti posso assicurare che anche Patrizio ha perso la bussola. Se vuoi ti faccio vedere fatture di tagliandi ordinari dei 20000, RT e GS, di 650 e 700 euro rispettivamente.

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Vecchio 14-06-2011, 23:57   #27
zangi
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secondo me si dovrebbero riportare le voci segnate in fattura,poi si valuta.
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Vecchio 15-06-2011, 00:19   #28
boxerelica
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Il punto è che sanno di avere il coltello dalla parte del manico.
E' inconcepibile pagare olio motore castrol a 18 euro+iva al litro in concessionaria e poi trovarlo fuori a circa 12 euro iva compresa.
Oppure ritrovarsi le candele cambiate a 20000 quando la casa consiglia di farlo a 40000.
Volano altri 60 euro e fuori le stesse male che va vada non superano 25 euro.
Con questa logica e la monodopera a 40 euro l'ora più iva, fai presto ad arrivare a 600 per un tagliando.
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Vecchio 15-06-2011, 08:53   #29
GIANFRANCO
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Boxerelica, il punto è un altro:
come diciamo a Bari, se devi farti scannare, almeno fatti scannare da uno bravo.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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Vecchio 15-06-2011, 08:57   #30
boxerelica
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Sulla bravura non ho dubbi... anzi.
Però essere considerato un bancomat senza limite non è accettabile.
Un minimo di correttezza e trasparenza è d'obbligo.
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Vecchio 15-06-2011, 09:09   #31
zangi
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Ok,pero continuo a ritenere che,ci siano operazioni aggiuntive non previste.olio filtro210+metti pure altri 100tra candele controllo valvole,allineamento cf e varie mettici la sostituzione olio cambio....metti sostliquidi dot.....per passare oltre i 500e ci devono essere costi tipo pastiglie freni o gomme?vabbe che oggi si fa presto eh a passarli....zk!
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Vecchio 15-06-2011, 09:40   #32
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Se può servire:

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Vecchio 15-06-2011, 10:04   #33
robertag
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...tolti i 173€uri di pastiglie e lavaggio che direi !extra-tagliando"...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 15-06-2011, 10:10   #34
Sturmtruppen
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Nel mio caso: olio motore, olio cambio, olio cardano, candele, regolazione valvole, punterie e mi hanno parlato di un ricambio in eventuali 8 pezzi a questo relativi, liquido freni, pasticche, filtro olio e filtro aria. Lavaggio moto. Non so se ho dimenticato qualcosa.
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Vecchio 15-06-2011, 13:30   #35
FARAONE
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Ti ha fatto anche un otturazione? Per quei soldi..
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Vecchio 15-06-2011, 15:26   #36
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Anche secondo me sarebbe meglio vedere il computo dei lavori.
Detta così sembra un prezzo alto.

Alex
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Vecchio 15-06-2011, 16:46   #37
Stealth
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Nel mio caso: olio motore, olio cambio, olio cardano, candele, regolazione valvole, punterie e mi hanno parlato di un ricambio in eventuali 8 pezzi a questo relativi, liquido freni, pasticche, filtro olio e filtro aria. Lavaggio moto. Non so se ho dimenticato qualcosa.
Il tagliando ai 20mila km. del my 2010 è standardizzato e lasciato poco alla fantasia del meccanico, sempreché non si voglia considerare per "fantasia" quella di voler sostituire materiali dei quali non ne sia espressamente prevista la sostituzione. Di tutti quelli che hai indicato solo le pasticche dei freni sono segnati "in più" (ma qui si sa che le loro condizioni sono le conseguenze dei propri e singolari stili di guida. Nel mio caso, ad esempio, il "mio" meccanico, nonostante gli abbia detto di cambiarmi tutto quello che c'era da cambiare, mi ha riferito che, allo stato attuale, le posteriori le avrebbe sostituite al tagliando dei 30mila e quelle anteriori probabilmente a quello dei 40mila).

Senza le pasticche dei freni il prezzo del tagliando oscilla tra gli euro 280 e 330 e la differenza sta solo negli sconti praticati (più o meno del 10-15%) e servizi aggiuntivi (lavaggio e moto sostitutiva).

Pertanto non è detto che la cifra che ti hanno preventivato (che ritengo equa) sia poi quanto pagherai di fatto.
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Vecchio 15-06-2011, 17:54   #38
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Infatti Stealth, mi sembrava di averlo scritto abbastanza chiaramente. Quello che ho descritto è quanto previsto dal tagliando più le pasticchie anteriori che sono a 1 mm (a me è sembrato strano l'eccessivo consumo riscontrato visto l'uso che ne faccio e visto che è la mia quarta BMW e sono sempre arrivato ai 40k km). Poi si aggiunge il tagliando.

Venerd quando andrò a ritirarla vedremo cosa ne verrà fuori e vi informerò.
mi auguro di rimanere nei 400€. mi sembrerebbe ben pagato.
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Vecchio 17-06-2011, 18:45   #39
tagliafichi pierluigi
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Io ho speso €.530,00 x tagliando 20.000 km nel primo anno e mod rt 2010
il mio amico lavora alla bmw motorrad e proprio in accettazione il prezzo piu' o meno e' giusto €. 420,00 + iva il modello rt 2010 le candele le cambia ogni 20.000 km non ogni 40.000 km del modello vecchio e il motore e' piu
performante , non si puo' avere il meglio e spendere il meno aggiornatevi
, ho comprate quelle con occhi a mandorla ciao da becco teia
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Vecchio 17-06-2011, 20:14   #40
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Vecchio 17-06-2011, 20:18   #41
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ma il preventivo è di mamma bmw o......???
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Vecchio 18-06-2011, 00:28   #42
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Gentili!!!!!!
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 18-06-2011, 01:20   #43
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Chiaro che di mamma BMW
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Vecchio 18-06-2011, 07:40   #44
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Sul motore piu'performante avrei da ribattere...è sempre un boxer di 30 anni che li rifanno il lifting ogni tanto e non certo una testa tretta ducati e comunque il nesso dello spedere di piu'non ci azzecca,candele ogni 20.000 km!!!fatevele ridare indietro quelle candele cosi'finiranno da portarsele da rt a rt prossima....

Enzo
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Vecchio 18-06-2011, 08:52   #45
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La sostituzione delle candele è così prevista e la fai, punto. Da parte mia non mi pongo il problema del risparmio sul prezzo bensì, nella fattispecie, mi adeguo alla regola contrattuale, configurandomi solo quello che possa accadere in futuro in caso di contestazione legale al verificarsi di un danno attribuibile verosimilmente al mancato rispetto delle regole. Regole che potrei forse pure criticare ma che ho comunque accettato nel momento in cui ho acquistato il mezzo nuovo e che rispetto e farò rispettare.
Per restare in tema di candele, delle quattro, a quel chilometraggio, due sono molto più scure e questo per il mio parere è già motivo sufficiente per consentire/chiederne la sostituzione, poi per carità ognuno è libero di comportarsi e pensarla come meglio crede, c'è chi cambia i penumatici delle auto a coppia e chi invece l'intero treno .....a chi legge le considerazioni.
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Vecchio 20-06-2011, 13:27   #46
EagleBBG
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E' notorio che lo stato di usura delle candele si valuta dal colore...

Mah...
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 20-06-2011, 19:08   #47
Stealth
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.....è ovvio che non è così e non c'era bisogno di "intenditori" per comprenderlo.
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Vecchio 20-06-2011, 19:20   #48
Bert
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Talking

le candele del bialbero si cambiano ad intervalli più ravvicinati perchè sono diverse dalle precedenti.
le maggiori dimensioni delle valvole obbligano candele di diametro inferiore.

mio cuggino (carrozziere) invece del tintometro usa lo ... spessimetro

ciao Bert
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Vecchio 21-06-2011, 00:23   #49
maxriccio
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I primi scheduling di manutenzione davano il cambio candele a 20kkm, solo negli ultimi anni è stato allungato a 40kkm, trovo strano che dal 2010 lo abbiano riportato a 20.....
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Vecchio 21-06-2011, 06:29   #50
zangi
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Ehmmmm.Credo che Bert ne ha spiegato il motivo.....candele piccole....quelle dei decespugliatori nsomma
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