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10-06-2011, 13:48
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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11-06-2011, 19:58
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2009
ubicazione: SALERNO
Messaggi: 695
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Grande Paolo...
Quote:
Originariamente inviata da paolo2145
Io però visto che non mi sono fatto male, pur sapendo che mi costerà parecchio, constatato che la renna era morta (e per fortuna, vederla soffrire e non poter far nulla sarebbe stato atroce) ed era stata sbalzata fuori della sede stradale, ho messo in moto e sono ripartito.
Ho visto solo il lato negativo della cosa, cioè perdita di molto tempo, scartoffie, insomma ho deciso così e lo rifarei.
Dopo abbiamo girato fino a sera come nulla fosse successo, solo al risveglio ho rivisto gli occhi dell'animale, una sensazione bruttissima.
paolo
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...non ti conosco personalmente, ma da ciò che hai scritto dimostri grande sensibilità e nobiltà di animo. Sei mio amico.
Chissà quante "brave persone" avrebbero tirato una valanga di bestemmie contro l'animale investito, come se avesse deliberatamente scelto di finire contro la moto. Ottimi itinerari ed ottimi compagni di viaggio: vi invidio.
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lamps, LUCIO
RT 1200 LC 2015
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11-06-2011, 21:02
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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anch'io reputo che l'animale non abbia colpa. nemmeno io ho imprecato contro l'animale che mi ha disarcionato, con mia moglie, dalla moto.... però resta il problema della convivenza con la fauna selvatica che è aumentata, negli ultimi anni, in maniera esponenziale, in special modo con noi "dueruote dotati"...
all'incirca 3 o 4 anni fa qui vicino un motociclista si è visto arrivare un capriolo sopra al serbatoio; morto sul colpo....
detto questo a chi diamo una qualche responsibilità?... o è sufficente essere avvisati, o meglio fanculizzati, da un segnale di pericolo...
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11-06-2011, 21:23
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2007
ubicazione: San Lazzaro (Bo)
Messaggi: 376
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@polifemo : un sentito grazie.
@robertag : da noi è una novità degli ultimi 10/15 anni, in Scandinavia è così da sempre. La prima volta che andai a Nord (77 in camper e famiglia) vidi un grave incidente fra un pullmino VW e una renna, auto fuori strada, renna morta. Ci sono tornato regolarmente ogni anno e dall'85 in moto. Chiaro che in moto il pericolo è molto grande. E incidenti ne ho visti spesso.
Le situazioni peggiori sono nelle strade dritte e alla lunga un po' monotone della Svezia e Finlandia specie in assenza di sole, dove i limiti sono in genere 90/100 e per noi italiani, specie in passato quando da noi si faceva quello che si voleva, era dura rispettarli.
Oggi abbiamo un po' più l'abitudine ad obbedire, ma non credo sia possibile, nelle zone disabitate, non lasciarsi un po' prendere la mano da strade stupende, deserte e tenute benissimo.
Non mi vergogno a dire che con la RT il regime di 4000 è una condizione ottima e l'ho tenuta a lungo sia quest'anno che in passato.
Lo Zumo a 4000 dice 119, il tachimetro qualcosa in più.
E credo lo farò ancora, fare migliaia di km a 70 come si dovrebbe in Norvegia o a 80/90 come nella maggioranza delle strade svedesi/finlandesi è una cosa da santo/masochista.
A me è capitato l'incidente in un momento in cui rispettavo il limite, ero riposato, c'era il sole, renne ce n'era una ogni 10 metri.
Ma la "mia" mi è apparsa davanti in un soffio, a un metro o poco più. E l'ho centrata di brutto. Varie concomitanze mi hanno permesso di uscirne sano al 100%, per mia fortuna o Q che sia.
Non sarà certo questo a fermarmi, se il prossimo anno tutto andrà come spero sarò di nuovo lassù.
Tanto qui in Appennino le cose stanno quasi peggio, tra cinghiali, caprioli e varie.
paolo
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paolo2145
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21-06-2011, 15:48
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2007
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Messaggi: 376
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Ho quasi completato il racconto del viaggio Scandinavia 2011, mancano alcune foto e le percorrenze giornaliere che sto completando.
Ho inserito qualche filmato (è la prima volta), nonchè il racconto completo del mio amico Oscar (CAINO) con un link al suo Blog, dal quale si accede al suo fotoalbum, foto numerose e molto belle.
Questo l'indirizzo:
http://www.paolo2145.com/norge/
paolo
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paolo2145
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21-06-2011, 15:52
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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ci farò senz'altro una visita...
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27-06-2011, 08:08
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2007
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Venerdi la mia RT è tornata in garage.
Sostituita quasi completamente la carenatura e a sinistra anche la parte inferiore, il faro, il radiatore (dentro uno scatolone c'era mezza moto di pezzi da buttare), ho sborsato euro 3.350 compreso il tagliando dei 10mila (12mila reali).
Mi resta da spendere euro 280 per le PR3, già dal mio gommista ....
e sono felice proprietario di una RT nuova di zecca, per di più già rodata.
Certe soddisfazioni non hanno prezzo !!!! (mettiamola così).
paolo
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paolo2145
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27-06-2011, 12:49
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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"Certe soddisfazioni non hanno prezzo !!!! (mettiamola così)."
...vero! però (a me) ruga un bel pò...
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30-06-2011, 00:11
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2007
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Chi fosse interessato al prezzo dei vari componenti della carenatura RT 2010 può scaricare la fattura che è seguita alla rimessa in ordine della mia.
Il file PDF qui:
https://public.me.com/paolo2145
paolo
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paolo2145
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30-06-2011, 08:28
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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paolo, io credo di ricordarli a memoria   
... ecchissssilidimentica!
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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30-06-2011, 08:50
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
ubicazione: Merate ( Lecco )
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Grazie mille, ma io preferisco rimanere nell'ignoranza perchè ci tengo alle mie coronarie e se dovessi leggere i prezzi temo che potrei avere uno "sciopetun".
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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