Durata motore boxer STD - ADV

[Solitary Sail]

Secondo me nell'analisi bisogna anche tener conto del cupolino maggiorato che fa più resistenza di quello della STD!

[memobon]

Originariamente inviata da Solitary Sail

Secondo me nell'analisi bisogna anche tener conto del cupolino maggiorato che fa più resistenza di quello della STD!

oh si,certo ,questo e' fondamentale
ps
il tuo sloop e' un Paperini 31 ?

[Solitary Sail]

Originariamente inviata da memobon

oh si,certo ,questo e' fondamentale
ps
il tuo sloop e' un Paperini 31 ?

Si Conferma (duck 31).

[memobon]

Originariamente inviata da Solitary Sail

Si Conferma (duck 31).

bon
intanto che calcoliamo la quantita' di moscerini necessari ad equiparare un gs std (con moscerini ) ad un Adv pulito da karate kid

entro a gamba tesa e mi porto avanti :
non e' che ce la cavo a scroccarti un giro alla barcolana ?

[pezzato]

questa,sicuramente,batte 10 a zero la storia dei cilindri disassati.


dimenticavo: imho,naturalmente.

[Solitary Sail]

Inoltre, va considerata l'altezza del pilota. Normalmente che acquista una ADV è più alto di almeno 10 cm rispetto alla media.

[zergio]

adv c'ha una resistenza aerodinamica maggiore dello standard.
È ovvio che oltre a portarsi ben 30kg in più sforzerà maggioormente per garantire un maggior riparo aerodinamico al pilota dell'adv rispetto quello della std.
Va da sè che chi ha l'adv è si protetto aerodinamicamente ma in cuor suo è consapevolmente preoccupato che gli costerà in termini di affidabilità del motore.

Io quando la guido sono triste.

[Agente Smith]

Originariamente inviata da zergio

Io quando la guido sono triste.

io pure....
se penso che i km macinati non ritorneranno mai....

[Solitary Sail]

Originariamente inviata da zergio

Io quando la guido sono triste.

Quoto. Infatti, da quando ho cambiato sulla mia STD il cupolino con quello della ADV, ho sempre il fazzoletto in mano per quanto piango.

[Agente Smith]

considerate l'ergal signori....consideratelo!!
alleggerirebbe le vostre petroliere.....

un ip-ip-urrà per l'ergal!

[Mark65]

insomma apparte tutte le varianti...quanto cavolo dovrebbe durare un motore di un GS 1200????????.....si sà?????

[Roberbero]

Secondo accurati studi aerodinamici, sulle palle da golf, che come tutti sanno non sono lisce, pare che una moto sporca, faccia scorrere meglio lo strato limite e quindi sia più aerodinamica.

Al più presto farò un'accurato test e ve ne renderò partecipi.

[lucar]

Originariamente inviata da umberto58

mica vorrete sempre parlare di pneumatici e rabbocchi dell'olio ;-)

Umberto tu scherzi ma tra il minimo ed il max di olio C'e un bel peso di differenza...
Sai che io giro sempre in riserva sparata e faccio 5 euro alla volta ...

[romargi]

io prima del giro di sabato mattina faccio sempre la cacca: considerata l'entità delle mie produzioni mattutine la moto riprende meglio e si consuma di meno.

[Agente Smith]

Originariamente inviata da romargi

....

ricordati anche TUTTI i liquidi....

[andrew1]

Però se con il GS ADV faccio 91.031 km e 390 metri (vedi calcolo post 4) in pianura mentre con la STD ne faccio almeno il 50% dei 100mila km in montagna?

E che influenza avrebbe la % media della salita e della discesa sul conteggio?

E quante volte posso andare sullo Zoncolan in tutta sicurezza, senza il timore che il motore si usuri troppo? E' anche il caso che faccia scendere mia moglie nel tratto con pendenza maggiore?

[Solitary Sail]

Originariamente inviata da andrew1

E' anche il caso che faccia scendere mia moglie nel tratto con pendenza maggiore?

... e magari ti fai anche spingere?

[Agente Smith]

sei un barbone e non fai testo....

Vado così piano che i moscerini si spatasciano sull'armadillo che uso fuori dalla giacca e che puntualmente pulisco ad ogni fermata; il motore durerà di più?

[managdalum]

anche se ho uno standard il problema della durata mi attanagliava: l'ho risolto cospargendo la moto con questo prodotto prima di ogni utilizzo

[Fedefer]

Originariamente inviata da arty

... se hanno lo stesso motore però la STD ha una massa di 203 kg, mentre la ADV di 223 kg aggiungendo il tris di valige + pilota e passeggero il boxer della ADV...

Mai lasciare nulla al caso...io prima di prendere l'Adv mi sono messo a dieta!!

Però bisogna stare attenti a distinguere:

[R_michele_S]

Comunque in tutte queste considerazioni vi siete scordati una variabile fondamentale, cioè l'aerodinamicità del casco.
Uno studio del CNR dimostra che un casco con un CX inferiore allunga la durata del motore di 3865 km e 391 metri.
Approssimativi...

[Solitary Sail]

... e i faretti? Vuoi mettere le turbolenze che creano!

[sillavino]

Ecco...... perchè quelli con l'ADV....vanno più lenti!!!! hi hi hi hihi hi