Perdita del freno posteriore

[camelsurfer]

Ocio che non si può usare il DOT 5 senza aver ripulito l'impianto.
Semmai il 5.1 che è compatibile con gli impianti dove era usato il DOT 4.

[daniele52]

credo sia buona norma usare una frenata piuttosto decisa e rilasciare subito appena ottenuto l'effetto,in abbinamento ad un uso del cambio in scalata per sfruttare il freno motore.le frenate dolci e prolungate possono surriscaldare oltre misura.Specialmente in discesa,mi capita spesso di vedere chi mi precede usare i freni in tal modo,nonostante una guida molto blanda.buona precauzione nel caso succeda la perdita di efficacia,una volta fermi,rilasciare subito i freni,un disco surriscaldato può incollare le pastiglie,portandosene via buona parte.magari meglio non fermarsi subito ma procedere a bassa velocità lasciando il tempo per il raffreddamento.

[SandWhisper]

Non me ne voglia Trottalemme, ma anche se è vero che l'olio vecchio è da sostituire, che l'impianto potrebbe essere da spurgare, ma alla base resta una responsabilità sulla gestione della frenata, per modalità e o tempistica.
Come credo, che un'avvisaglia di quanto stà per succedere avvenga, che poi non si interpritino in modo corretto questi segnali è un discorso diverso, ma un'impianto idraulico, non ha un funzionamento ON-Off.

[trottalemme]

Originariamente inviata da SandWhisper

Non me ne voglia Trottalemme, ma anche se è vero che l'olio vecchio è da sostituire, che l'impianto potrebbe essere da spurgare, ma alla base resta una responsabilità sulla gestione della frenata, per modalità e o tempistica.
Come credo, che un'avvisaglia di quanto stà per succedere avvenga, che poi non si interpritino in modo corretto questi segnali è un discorso diverso, ma un'impianto idraulico, non ha un funzionamento ON-Off.

Non te ne voglio affatto, anzi! Se ho scritto è per avere idee da chi guida la mia stessa moto e probabilmente ne sa più di me. Si fosse trattato solo di fare la diagnostica del problema meccanico, la risolvevo in officina...
Ciò detto, il problema si è presentato progressivamente, ma molto velocemente...
il fatto a cui dovrò pensare è che a me piace usare il freno posteriore in discesa e in curva, lo preferisco alla frenata integrale perchè non mi disturba l'assetto di piega (parole un po' grosse per come vado, tuttavia...) e al freno motore che o parti molto per tempo, ma allora ti diverti poco o scali bruscamente e non dà delle belle sensazioni.
Invece la frenata posteriore è dolce, progressiva, un po' come sugli sci dai di spigolo per frenare un po', per chi mi capisce.
Probabilmente dovrò abituarmi ad usare la frenata integrale in avvicinamento alla curva e tenere quella posteriore per gli aggiustamenti in curva...
...almeno così mi pare che possano stare le cose.

[zangi]

Trotta...smettila di fare i bourn out!!!

minchia ,ma a Mantova siete tutti Sapientino del gruppo Clementoni?

[daniele52]

Originariamente inviata da doic

minchia ,ma a Mantova siete tutti Sapientino del gruppo Clementoni?

vedi dobbiamo sempre essere al top in questo campo,non dimenticare che i geni di Nuvolari,del vicino Antonio Ascari e last but not list il grande Senna che ha disputato alcune gare in kart sulla nostra pista,sono sempre nell'aria.
scherzi a parte tornando in argomento,ritengo che il trapianto dell'abs con frenata integrale sull' impianto delle nostro moto costringa il posteriore a un lavoro pesante,prova ne è che la mia a 34000km ha le pastiglie anteriori originali al 50%,minore percentuale dietro e le ho già cambiate ai 15000km.considerando che non lo uso mi sembra eccessivo.

[trottalemme]

Completezza dell'informazione: mercoledì 1 giugno sostituiti pastiglie e DOT4 circuito posteriore; spesa fatturata 91 €.
Nei millesettecento chilometri successivi di cui almeno ottocento di montagna, la moto è andata benissimo. Ho cercato di usare meno solo il freno posteriore all'ingresso della curva in discesa e di più la frenata integrale sebbene mi piaccia di più evitare di anticipare la fenata, impostare la piega (termine forse eccessivo per il mio modo di guidare) e modulare la velocità con il freno posteriore.

[Tonymanero]

Trotta, ma il colore attuale del disco ?
Non è che stai un poco "alla frutta" anche con pastiglie ?
RT ha un gran freno motore approfittane e il freno post. diventerà un optional.
Aggiungo infine che i problemi derivanti dall'utilizzo = essere in sella molto e spesso, lasciano facilmente spazio al ricordo piacevole ...

Dateci dentro !

Tony

[camelsurfer]

Giulio, se cambi il DOT4 dell'impianto avrai di nuovo la tua frenata.

[BEO&BEA]

Il manuale dice che tutto l'olio del circuito va sostituoito ogni 40.000 km .
La sostituzione è molto complessa perchè prevede varie fasi , sconsiglio il fai da te, fareste solo dei danni e visto che si tratta di freni !!!!!!!!!!!!!!!

[trottalemme]

Il capofficina BMW mi dice che l'umidità non c'entra, ma solo il riscaldamento del DOT4 e che pur avendo ancora pastiglie al freno posteriore, mi consiglia di sostituirle. Non ho capito se intende sostituire anche il DOT. Cosa ne dite?

[zerbio61]

forse intende anche sostituire il dot, io lo farei a sto punto

immagino che il discorsetto te lo abbia fatto Febo.........talvolta faccio fatica a capire quel uomo........per me sostituire olio e pastiglie,stiamo parlando di freni non di un accessorio qualsiasi