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Vecchio 13-07-2011, 18:07   #1
R72
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Ma è capitato anche a voi nei primi giretti di avere la paresi facciale sotto il casco con stampato un bel sorrisone a 32 denti fisso per la goduria di guidare sto mezzo??
assolutamente si
poi mi vien sempre da borbottare "ca@@o che ferro 'sta moto, senti come va, senti come frulla, adesso decolla"
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Vecchio 13-07-2011, 20:09   #2
giroingirotondo
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Ma è capitato anche a voi nei primi giretti di avere la paresi facciale sotto il casco con stampato un bel sorrisone a 32 denti fisso per la goduria di guidare sto mezzo??
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Vecchio 10-07-2011, 22:34   #3
Bizius
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...a me capita ancora oggi dopo 2 anni....SPETTACOLO!!!!
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Vecchio 10-07-2011, 22:41   #4
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Dicesi cronicità di una malattia. Vuoi vedere che se facciamo un referendum ne siamo tutti affetti??
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Vecchio 10-07-2011, 23:34   #5
belty
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Caspita, anche a me è capitato; non sarà contagioso?
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Vecchio 11-07-2011, 15:57   #6
MUKKAFERMA
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Anche per me il primo giro col 1200 venendo dalla 1150 è stato sorprendente.
Bella scattosa, corposa quasi cattivella, insomma tanta roba. Ho su il parabrezza sport che oltre i 100 all'ora non ripara niente, ma va bene così, tieni la plastica bassa e soffri. Il look ci guadagna. per quanto riguarda la raticosa, a me capita spesso di farla dalla toscana fino a bologna, grande strada, preferisco il tuo versante, è più guidabile e meglio asfaltato, a parte la tribù dei ducatisti e non solo che girano col ginocchio a terra. Ci si vede in cima alla raticosa!!
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Vecchio 12-07-2011, 11:10   #7
cinetica
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un cupolino che sopra i 100 non ripara a cosa serve ?
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Vecchio 12-07-2011, 12:20   #8
SKA
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Prova a toglierlo e vedi la differenza. . . .ma una roadster che ripara bene dall'aria a cosa serve?
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Vecchio 12-07-2011, 14:14   #9
cinetica
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venerdi ho fatto un giro senza cupolino e fino ai 100 si va senza grossi fastidi, magari si beccano + moscerini questo si
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Vecchio 13-07-2011, 18:09   #10
R72
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Prova a toglierlo e vedi la differenza. . . .ma una roadster che ripara bene dall'aria a cosa serve?
il mio 850 ripara e serve tanto, per andare a lavorare e andare in autostrada, ora che per i WE e le vacanze c'è quel gran ferro del 1200
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Vecchio 12-07-2011, 16:19   #11
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Mah, io avevo lo speedester sulla 850 e mi sembra che lo sport sul 1200 tolga più pressione dal busto, in autostrada di solito tengo fissi i 140 di strumento e mi affatico pochissimo, meno che con la 850. Quando ho fatto qualche "sparata" fino a 200equalcosa pensavo peggio invece ancora si guida senza dover "appendersi" al manubrio. Io sono 175 cm, sarà questo?
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Vecchio 13-07-2011, 18:33   #12
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Vecchio 13-07-2011, 18:37   #13
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Silvia, la tua Venere ha lo spinnaker o mi sbaglio?
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Vecchio 15-07-2011, 17:38   #14
R72
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Silvia, la tua Venere ha lo spinnaker o mi sbaglio?
cos'è? non va sulle barche?
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Vecchio 15-07-2011, 18:18   #15
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Si dai il parabrezza grande della prima serie.....
Ci mancherebbe che non ripara.
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Vecchio 15-07-2011, 18:45   #16
R72
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ah, si, ora ho capito, infatti anche il mio moroso dice sempre che quel parabrezza è una vela, pesante e gigante
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Vecchio 08-01-2012, 01:49   #17
Pilo66
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E che intanto evviva sia, la mia R su per i passi...
..che se non la cambio e me la guido,
chi non la possiede,
non se la spassi.
Dante avrebbe comprato una BMW r1200r con ABS.
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Vecchio 09-01-2012, 19:07   #18
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E che intanto evviva sia, la mia R su per i passi...
..che se non la cambio e me la guido,
chi non la possiede,
non se la spassi.
Dante avrebbe comprato una BMW r1200r con ABS.
teoria interessante
certamente è un gran ferro
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