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10-05-2011, 19:03
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: PADOVA
Messaggi: 644
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Speriamo nel tempo, comunque avremo un gazebo verde e le moto sono una fazer1000 del 2008 e la mia una K1300S bianca.
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ExR1200R,K1300S
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12-05-2011, 23:06
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jun 2009
ubicazione: Rovigo
Messaggi: 153
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Se il tempo tiene ci sono anch'io....a vedere per ora! sono andato anche domenica scorsa e c'era un ragazzo di Forlì con un R1200R che andava molto bene...non vedo l'ora di rientrare anch'io in pista!!!!
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K 1200 r '07
ex Ducati 749 ed RS 125 replica (non dep!!)
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13-05-2011, 20:07
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: PADOVA
Messaggi: 644
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Ho guardato il meteo, no è malaccio quindi io e il mio collega abbiamo deciso di andare in pista . Quindi domani ci sarò.
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ExR1200R,K1300S
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13-05-2011, 23:29
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jun 2009
ubicazione: Rovigo
Messaggi: 153
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Oro! ci si vede domani! se poi vi serve un telemetrista io ci sono!!!
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K 1200 r '07
ex Ducati 749 ed RS 125 replica (non dep!!)
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14-05-2011, 16:08
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Ad avere il tempo sarei venuto volentieri ... Foto plis...
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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14-05-2011, 18:50
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: PADOVA
Messaggi: 644
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Grazie ragazzi per essere venuti ad Adria, è stata una giornata stupenda.Ci ho messo un pò a conoscere la moto, ma ci sono riuscito anche se mi dava l'impressione di cadere quando facevo le curve a destra.Un grazie particolare a DUM69 e a FROST81 , spero vi sia piaciuto lo spettacolo.
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ExR1200R,K1300S
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14-05-2011, 23:38
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
Messaggi: 918
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Non te la cavi mica così, dettagli, impressioni, fai uno sforzo dai :-)
Lamps.....Holdy
From my iPad
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K 1300 S
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15-05-2011, 10:21
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2009
ubicazione: di fianco a Robertone....LAGOSANTO(FE)...
Messaggi: 847
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Grazie a te, è stato un piacere conoscerti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
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S 1000 RR LA BELVA
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15-05-2011, 10:34
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#34
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
Messaggi: 2.792
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
minkia!!!!! 1.49 ???? complimenti.........
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e mò lo senti a profeta! 
con una Hayabusa quanto si potrebbe fare allora a Misano ?
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15-05-2011, 12:15
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#35
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.801
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La busa piega meno! Tempi piu' alti
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-05-2011, 17:02
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jun 2009
ubicazione: Rovigo
Messaggi: 153
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è stato un piacere conoscervi ragazzi e la prox volta che andate mandami un MP che mi aggrago anch'io!!! mi ha fatto troppa voglia vedervi!!!
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K 1200 r '07
ex Ducati 749 ed RS 125 replica (non dep!!)
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16-05-2011, 18:47
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: PADOVA
Messaggi: 644
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Alla prima entrata non riuscivo a prendere la mano . Poi ho capito il comportamento della moto e ho cominciato ad andare più forte.Ma ho preso un paio di spaventi in staccata mi ha scodato un pò nonostante l'ASC e ho fatto un paio di dritti .I freni non sono il massimo , in fondo al rettilineo ho frenato e la leva è andata a fine corsa frenando pochissimo.Poi tutto è tornato normale ma non mi fidavo più di staccare in fondo.Quando piegavo a dx mi dava l'impressione di cadere, mentre a sx nessun problema .Alla fine esito positivo,per i tempi sul giro non avevo nessuno che cronometrava, facevo riferimento con l'orologio sopra il traguardo penso di aver fatto 1' 35", 1'30".
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ExR1200R,K1300S
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14-07-2011, 17:49
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: canegrate (MI)
Messaggi: 49
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scusa holdy l'akra e completa .............io ho da poco preso il k1200 s e non ho avuto modo di testarla con altre moto , attualmente ho montato un akra completa senza dbkiller e devo dire che gia a pelle la moto va molto di piu' e fatica a tenere la ruota anteriore per terra nelle prime marce , cosa che da originale non lo faceva sicuramente.
e un paio di mattine che incontro un ninga zx....r e ci spariamo qualche accellerazione , e dalla maniera in qui lo passo presumevo fosse un 636.............aime l'ho beccato pure questa mattina e il 1000, ma e possibile che lo passi cosi' agevolmente e il modello my11?
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14-07-2011, 17:54
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.452
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sarà la tastiera del pc
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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14-07-2011, 21:51
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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nono puoi passare lo zx 10 r 2011!! ha 25 cavalli piu' della nostra, non scherziamo, certo , se vi mettete in 6 a 100 km la kappona va di piu' ma solo in ripresa non in accelerazione. Parlo della k 1300 s , ovviamente, poiche' la 1200 va un po' di meno
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15-07-2011, 12:36
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: canegrate (MI)
Messaggi: 49
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non so che dirti ..............questo apre e apre e lo passo tranquillamente ...........l'ho beccato piu' di una volta ..........da 100 kmh in su in 2à ..............baaaaaaaaaaaaa..........be comunque l'akra completa mi sembra renda un 10 cv
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15-07-2011, 13:25
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 830
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15-07-2011, 15:11
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.823
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mi puoi spiegare come si comporta l' esp ( intendi l' asc o sono 2 cose differenti? ) ? A me è successo che uscendo da rotatorie e dando un pò di gas la ruota dietro scivolasse ma non sentendo il taglio netto come sul dritto pensavo non fosse intervenuto, invece vuoi dire che riesce a tagliare dolcemente ?
grazie
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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15-07-2011, 16:26
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
Messaggi: 918
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Mi aveva sorpreso anche a me la prima volta, in effetti il controllo di trazione in curva é molto dolce mentre sul dritto taglia forte e verrebbe voglia di disinserirlo per quanto é brusco.
Lamps.......Holdy
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K 1300 S
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15-07-2011, 17:52
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: canegrate (MI)
Messaggi: 49
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guardando dal sito internet dicono quello , io l'ho montata senza pensarci , e dopo averla provata ed essere rimasto sbalordito dall'incremento gli ho dato un okkio ..........e cosi' dice ...........
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15-07-2011, 18:03
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: canegrate (MI)
Messaggi: 49
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guarda caso ho trovato un ragazzo che l'ha montata e rullata e guardate cosa scrive
Ho appena finito di provare la mia K 1200 S con un Akrapovic 4-2-1 collettori in titanio e silenziatore in carbonio\linea racing. Che roba; ai bassi la moto tira più fluida; ai medi la spinta si fa più robusta (+ 7 cv alla ruota) ed agli alti, non c' è storia (+11 cv alla ruota) Risultato: 159 cv alla ruota a 10.550 giri\m; coppia massima 12,8 Kgm ad 8.050 giri\m. Lo consiglio vivamente.
e questo e il link dell'akra
http://www.akrapovic.com/motorcycle-...2005/racing-5/
Ultima modifica di turboedicart; 15-07-2011 a 18:06
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24-07-2011, 10:21
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Il solo cambio di silenziatore non può rendere 10 Cv in più, non ci credo neanche se lo vedo scritto su un banco prova, sarebbe troppo facile!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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24-07-2011, 17:59
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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confermo e quoto mary
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28-07-2011, 10:58
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: canegrate (MI)
Messaggi: 49
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leggere meglio grazie ..............scarico completo
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28-07-2011, 14:21
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
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...senza CAT...?
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