Metzeler M5

[MUKKAFERMA]

Una nota per dino g. e per i mukkisti della zona. Aveste visto in che condizioni è la strada per la raticosa? terribile. Asfalto a pezzi e rattoppi ogni 2 km. Dove si va a fare i giri della domenica?

[chiccobel]

sul tema M5: io le ho attualmente e le ho montate dopo le Z6, ci ho fatto per ora 5500 KM in ogni condizione, nel complesso sono soddisfatto.Vi dirò che effettivamente negli ultimi tempi mi sento un pochino sulle uova e in qualche occasione il posteriore mi è scappato via sui tornanti con il fondo un pò sporco...a vederla la gomma ce ne ha ancora per 1000 km almeno, ma non so se fidarmi. Anche se soddisfatto non mi dispiacerebbe cambiare.. Le Dunlop sportive quali sono, le SportSmart? chi le ha provate? e le sportive Michelin bimescola?

[er-minio]

Un treno di M5 con piú di tre anni?

quelle sportive secondo me sono ancora più "sensibili" al tempo e alle condizioni d'uso

Concordo con la considerazione sul tempo, ma proprio perché "sportiva" la gomma ti dura qualche mese e qualche migliaio di km.

il posteriore mi è scappato via sui tornanti con il fondo un pò sporco

Sono gomme sportive. Non artiglianti.

Magari la sensazione sul bagnato/umido/ombra/sporco, piero, era una sensazione perché ti sentivi poco sicuro su fondo sporco (capita a tutti).

Ho guidato con le M5 per centinaia di km (sia nuove che vecchie) sotto l'acqua e mi sembra si siano sempre comportate egregiamente.

In qualsiasi caso, se la gomma é quasi alla frutta, magari spiallata, e comunque non ti senti sicuro, non vedo nulla di male nel sostituirle appena puoi.
Meglio 250/300 euro meno che guidare imparanoiati.

Confermo il giudizio positivo di House poco sopra riguardo alle RoadSmart.
Ovviamente un profilo meno "svelto" essendo una gomma piú turistica, ma sono veramente una bomba.

[rafscipio]

Io con le M5 mi sono trovato benissimo...certo la durata è quella che è, ma cmq soddisfatto...ora ho le Michelin RoadPilot2 (bimescola) che sono di tutt'altro genere: in curva non ci si sente incollati come con le Metzler, ma cmq sono oneste: la parte centrale sembra di marmo (ottimo per le autostrade e l'inverno) e lateralmente abbastanza morbide per godersi qualche buona piega (almeno con le temperature attuali)...l'estate scorsa in valtrebbia col caldo non mi davano tanta sicurezza nelle pieghe forti, dove le M5 erano incollate...ma inutile dirlo: gomme diverse.

P.S.: vedo molti che frequentano la zona pavese...io non riesco mai a trovare un mucchista con cui fare un giro ...come ci si fa a beccare? io un giro a metà settimana (con ritorno in giornata) lo faccio quasi sempre ...se a qualcuno interessa, fatevi vivi qui: http://www.motoclub-tingavert.it/t115279s390s.html
...o segnalatemi come vi organizzate voi per le uscite...lamps!

[rafscipio]

Originariamente inviata da rafscipio

Io con le M5 mi sono trovato benissimo...certo la durata è quella che è, ma cmq soddisfatto..

Per completezza di info...mi son durate 6000Km...in effetti un po' pochini...forse potevo strizzarle altri 1000-2000 ma per sicurezza ho preferito cambiarle.

[R72]

anche io le ho trovate sul 1200 usato, scendono in piega da sole!

[buck]

z6 interact.....16500km in due anni...non sono nemmeno scalinate..ed alla vista sembra che ne abbiano ancora per 3/4 mila km (guido come un pensionato) che faccio cambio? Io pensavo alle roadsmart ...

[FANTE]

Penso che se le M3, che ho sotto, sono sportive e fantastiche e che le M5, che monterò come prossimo treno, dicono gli addetti siano ancora meglio, non capisco perche debbono darti insicurezza di guida.Forse sono finite e spiattellate , e questo si vede anche a occhio. Non possono essersi indurite inquanto sono un nuovo modello e al max hanno un anno di vita. Qualcosa non quadra!!!!

[gioie r1200r]

@raf ciao io sono un compaesano e amico del monky le M5 le ha montate a garlasco da massimo gomme se ti può interessare io ho montato le diablo rosso 2 a 240 euro

[rafscipio]

Originariamente inviata da gioie r1200r

@raf ciao io sono un compaesano e amico del monky le M5 le ha montate a garlasco da massimo gomme se ti può interessare io ho montato le diablo rosso 2 a 240 euro

Grazie! lo contatto lunedì...sebbene Moncky mi ha scritto che gli ha portato le ruote già smontate...e io non potrei, per cui dubito mi faccia quel prezzo...

Interessante le diablo rosso...ma con le Metzler mi son trovato bene, e mi ha preso la fissa delle M5

Visto che sei in zona, se ti va di fare un giro infrasettimanale, fatti vivo al link in firma

lamps!

[Regis]

Dopo 700 km, posso dire.
Anteriore: davvero bella. La senti e ti fidi. Piega e stagli sopra e lui ti segue.
Posteriore: in appoggio tirando i curvoni è una lama. Inoltre la moto è più confortevole (vale poco questo commento, perchè le utlime erano andate e sottili, quindi credo che qualsiasi gomma nuova renda la moto più confortevole).
Sul bagnato: belle sensazioni. La moto non mi ha mai dato l'idea di andare sulla uova. Anche in frenata è rimasta bella solida.
Le consiglio, ma non disdegnerei le Z8 in ogni caso.
Prossimo responso sarà:
- aumento delle temperature. Visto come va in temperatura, quando l'estate si fa sentire può iniziare a scivolare (come facevano le M3).
- durata chilometrica.

Ciao nè.

[chiccobel]

io le ho su da 6500 KM e stanno per salutarmi; per me durano al max 7000 KM, in sicurezza. Mi sono trovato bene ma non benissimo, potrei tentare le Z8, visto che adesso arriva il periodo estivo e farò senz'altro più giri sul dritto e ad ampio respiro e magari con la zavorra, anzichè le solite curvette su e giù per i monti qui in zona..

[Cactus]

Originariamente inviata da chiccobel

...potrei tentare le Z8....

Io ho le Z8 da pochissimo e ci ho fatto circa 2.000km in meno di 1 mese (sono di primo equipaggiamento). Per quel poco che posso dire, le trovo ottime, danno tanta fiducia sia davanti che dietro anche nelle grandi pieghe. Non le ho potute testare ancora sul bagnato. Anche se sono gomme classificate come "touring" non credo vadano oltre gli 8.000km così come le uso io. Il mio compagno di uscite ci ha fatto 6.000km con il suo CB1000R ed abbiamo stesso passo e stile di guida, e le moto sono molto simili sia per peso che per potenza e coppia max (la sua qualche cv in più, la mia qualche Nm in più ).

[buck]

Sulle ali della folla ho ordinato un treno di Dunlop Roadsmart...speriamo bene.

[er-minio]

Originariamente inviata da buck

Sulle ali della folla ho ordinato un treno di Dunlop Roadsmart...speriamo bene.

Ti troverai bene, fidati.

[chiccobel]

x Cactus: per me arrivi a 10000, minimo, con le Z6 ne ho fatti 12000

[Cactus]

Originariamente inviata da chiccobel

x Cactus: per me arrivi a 10000, minimo, con le Z6 ne ho fatti 12000

Uhmmm...10.000? La vedo dura!
Ora ho circa 3.000km ed i segni di usura sulle spalle sono già evidenti. Comunque sarei già contento se riuscissi a farne 8.000, l'importante è farli tutti in sicurezza!

[drox]

bravo buck ti troverai bene io sono a quota 5.500 con le rs e vanno ancora da dio

[rafscipio]

Alla fine le ho prese da pneusgiovo a 220+15 di spedizione (dopo averle aspettate inutilmente per 15 giorni da gommamoto che sconsiglio).
Con 30 euro me le faccio montare, per un totale di 265.

[neroroland]

michelin pilot road 2 € 220,00 montate.....

[matteucci loris]

provate le M5 la considero una gomma da fare turismo, se si vuole fare delle pieghe e avere del grip bisogna montare altre gomme rinunciando al chilometraggio,con la M5 sono arrivato a 6500km attualmente monto le K3 che sono un altro pianeta sia sull'asciutto che nel bagnato

[er-minio]

I chilometraggi sapete bene che variano tantissimo.

Io ormai, per il tipo di guida che putroppo sono costretto ad avere con le Roadsmart sto benissimo (costo/durata) a parte la moto un pelo pesante.

Le M5 le ho montate due tre volte, ed in entrambi i casi ci sono sceso e tornato in Italia.
Ovviamente sostituite appena tornato a casa, sopratutto perchè le spiallavo sempre negli ultimi inevitabili 3/400 km di autostrada (che al ritorno fai senza nessuna pietà per le gomme) di ritorno verso Calais e poi Londra.

Quando stavo rientrando ed ero ancora in Italia verso Milano, ho incontrato i tecnici della Metzler all'aerea di servizio, che si sono messi a controllare le gomme, sopratutto l'anteriore.
Quando gli ho detto che ci ero partito da Londra e stavo tornando, mi hanno chiesto l'itinerario, ed erano rimasti positivamente impressionati da come avevano retto le gomme.

Uno dei due (italiano, l'altro tedesco) mi disse che era uno degli ingegneri che aveva lavorato alle M5 e alle M1. A quel punto volevo abbracciarlo.

Io con le z8 sul bagnato, gomme con 3000km quindi nuove, mi sono trovato malissimo, sembrava di andare sull'olio, 40/50 Km/h non riuscivo ad andare oltre, curve a 30 km/h. Terribili!