F650/800GS - Cambio,Marce,Pedale

[papipapi]

Speriamo che non mi capiti mai questi inconvenienti, non si finisce mai di imparare, grazie Zigo

[mimmospe]

senti zigo, se un giorno ti capita di passare da Roma, e mi dici come si fa, hai una pizza pagata, io francamente sono davvero imbranato, ma non ci ho capito molto...

[zigo]

Ti spiego: afferri la leva del cambio con la mano e la sposti avanti indietro - nessun riferimento ad atti osceni - se c' è un lieve gioco sull'asse non va bene perchè coi ns piedoni quando scaliamo marce la precisione degli innesti va a farsi benedire o almeno io sono talmente "fighetta" da avvertire questa imprecisione. Detto questo, a tenere in sede il pedale esiste un bulloncino con testina torx che se serrato troppo per me si tronca - il materiale di cui è fatto è lo stesso dei bloccasterzo quando si fo**ono -quindi al suo posto ho messo un bulloncino sempre da 6 di filetto durezza 8.8 ad esagono piatto e l'ho serrato bene. Son già due giorni che ci viaggio e non sbaglio un colpo ma poi senti la moto che è "giusta". Forse era solo un problema mio ma su questa moto le vibrazioni fanno un po' di tutto, sempre però "good vibrations".

Zigo

[mimmospe]

grazie della disponibilità! provo senz'altro e ti faccio sapere!!

[enzo.t78]

Avevo notato anche io questa imperfezione del cambio, ma fino ad ora ero troppo impegnato a macinare km, ma adesso approfitto del tuo post per andare a controllare.
Vi faccio sapere...

[BKRider]

Non mi è capitato neanche a me, però grazie lo stesso potrà essere sempre utile saperlo in futuro.

[lucio1951]

L'ho sostituito anch'io l'anno scorso con una brugola HH, il torx originale è veramente vergognoso!

[zigo]

Per me quelle torx sono a carico di rottura, se ci vai oltre col serraggio si mozzano, chiaramente fatte apposta per essere sostituite spesso e volentieri.

@mimmospe: un saluto vorrei fartelo volentieri "live" perché a 54 anni non ho ancora visto Roma...sarò nella capitale nel weekend del 7 novembre zona Via della Giuliana.

Zigo

[gasgas78]

ciao ragazzi ho una f800gs da un mesetto,venerdì ho fatto il tagliando dei 1000km..ho notato che ultimamente,soprattutto se inserisco la seconda quando sono a bassi regimi,il pedale si blocca leggermente,salvo poi tornare giù.qualcuno sa da che può dipendere?quando ho fatto il tagliando l'ho fatto presente al meccanico che mi ha detto che avrebbe controllato,ma poi non si è risolto il problema,anche se mi sembra sia leggermente diminuito.

[LuMo86]

Ciao.
E' capitato anche a me. Delle volte il pedale del cambio pareva "molle" e non mi scalava in prima, oppure non saliva dalla prima in seconda. Mi si è risolto da solo,prova magari a mollare un filo la frizione (con delicatezza e giusto uno zic mi raccomando!) all'atto di sollevare il pedale e a vedere che succede..se e ntra allora è tutto nella norma

[gasgas78]

il mio problema(se di problema si può parlare..)è un altro..la seconda entra,ma poi il pedale rimane per qualche secondo su,prima di riscendere da solo..in se sarebbe una cosa di poco conto,ma dato che la moto è nuova...se si continua a ripresentare la porterò dal conce per un occhiata più approfondita,ma visto che in bmw,almeno qui,ti danno gli appuntamenti a 2 settimane,vorrei capire se ne vale la pena o si tratta di una cavolata,magari dovuta a un mio stile di guida sbagliato..

[dario_spa]

ma solo quando fai il passaggio tra prima e seconda?? oppure ogni volta che tiri su il pedale??
a me ad esempio era successo con il freno...restava abbassato per un secondo...e praticamente era il dado avvitato troppo forte...e teneva il freno leggermente premuto..che poi si andava a riposizionare da solo dopo un pò...

[gasgas78]

allora,prima del tagliando lo faceva un pò con tutte le marce..dopo,avendo,a quanto dicono,lubrificato il cambio,lo fa solo con la seconda...se però cambio un pò su di giri non sembra farlo più...sembra anche a me più un discorso del pedale,perchè comunque la marcia va regolare..
che dici,camminandoci si risolve da se oppure necessita un interventino?

[pilot]

capita anche a me tra 1 e seconda... .... non è normale... la mia moto ha 1400km...

[tuddu]

La mia è del Vs. stesso anno (produz. 2011) e questo problema non lo ha mai presentato. Anch' io ho 2mila km e tagliando appena fatto. Mi hanno messo il Castrol 10-40 che a detta del meccanico stesso è un po' troppo liquido. La leva del cambio è un po' duretta in effetti, però non mi si è MAI bloccata sulla 2a.
Piuttosto, mi rivolgo sia GASGAS che a PILOT, per cortesia quando ne avete occasione, provate un modello 2008 o 2009 o 2010 prima serie e ditemi se non trovate differenze di erogazione (prontezza) rispetto il ns. "tegame". Scusate se so' andando un po' fuori tema, pero' econdo me è importante anche questo...mamma BMW ci ha un po' dimenticati noi 2011...

[pilot]

la mia è 2008 1400 km ...

[ConteMascetti]

Effettivamente il cambio non mi sembra la cosa più riuscita della moto. Anche la mia (2010) presenta lo stesso problema tra 2^ e 1^ in scalata e poi il cambio non lo trovo "fluido": l'innesto marcia, sia in scalata che in successione, è secco, rumoroso. Probabilmente, anzi senz'altro, ce ne sono di migliori.
PS:
per curiosità qualcuno sa dirmi il perchè una volta, parecchi anni fa () quando arrivavi a fine selezione (1^ o 6^) la leva del cambio rimaneva "libera" e ora invece resta "bloccata"? E' una caratteristica BMW (una volta mai guidate, recentemente guidato solo serie F e R) o è così per tutte?

[aldo1]

Il cambio è in assoluto la parte più penosa della moto.
Per fortuna ha molte altre virtù che le fanno perdonare un cambio del genere.

[gasgas78]

il discorso però è:intervenire?e come?il discorso è che essendo una cosa che capita 1 volta su 20...portarla in bmw e poi magari loro non trovano niente...ho perso tempo e basta...

[Marchetto79]

Io ho un 2009 e non mi si è mai presentato questo problema!!!
Arrivato in 6^ il pedale non sale e sembra che ci sia uno stop!!!
Gasgas, dopo tutti i soldi che hai speso, penso che un pò di tempo lo puoi perdere!!!
Io la porterei!!!
Ciaooo

[pericleromano]

Cambiando olio la situazione migliora sensibilmente.
Scatolino ha potuto sperimentarlo, e Vi assicuro che ha parecchia esperienza

[Giessino09']

Confermo , la mia è 09' ed il meccanico mi ha consigliato di mettere sempre il bardalh xtc c60 se nn erro ..... infatti a me il cambio và perfettamente......

[dinhocarioca]

Originariamente inviata da Giessino09'

Confermo , la mia è 09' ed il meccanico mi ha consigliato di mettere sempre il bardalh xtc c60 se nn erro ..... infatti a me il cambio và perfettamente......

Io ho fatto all'incirca un 1500km, presa usata, del 2008, e me l'ha fatto un paio di volte che si è indurito un pò il cambio ma niente di fantascientifico...ripreso subito. Anche secondo me comunque con un olio diverso la situazione migliorerà, magari questo inverno lo faccio cambiare anche perchè ho appena fatto il tagliando dei 10.000km e non l'ho detto al conce di questo problema, proprio perchè non lo considero un problema così grave...cambierò come ho detto l'olio e vi farò sapere...

[papipapi]

Personalmente la porterei immediatamente in bmw, dopo tutti i soldini che hai speso ci stai anche a ripensà .
Comunque la mia Luglio 2008 con quasi 29000 km nessun problem del genere

[gasgas78]

il fatto è che prima succedeva più spesso,ora il fenomenò è più occasionale...prima di portarla vorrei fare un test probante:ovvero macinarci un pò di km di fila per vedere se si trattava di un problema di "assestamento",dopodichè prendo appuntamento in bmw..o meglio,ci passo e vedo se la fanno subito,e nel caso prendo appuntamento sul posto...visto che qua ci vuole una settimana per farsi ricevere...il problema non è se portarla o meno,è capire se la cosa persiste...